stirlitz
-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
Azt Te csak gondolod :D (gondolom azért megnézted szétszedés előtt multiméterrel) egyrészt meg kell puceva az értekező felületeket (a csatlakozó füleket ki kell húzni a helyéről) aztán a pineket is megpuceva, majd beleragaszt epoxival illetve a lengőcsatiba belenéz nem-e oxidos ja meg ha a drótba nem vagy biztos zártogasd rövidre vmivel aztán nézesd meg vkivel villog-e bent
-
Ez szétszedhető. le kell vágni a tetején az a 3 vissza olvasztott csapot, oszt akkor szétjön. (vissza meg ragasztani kell) Nekem is elvolt rohadva, vagyis inkább elfogyott a réz belőle...
-
Ja értem én. Sztem megoldható, de bele kell mélyedni a lelkébe. pl a D lába test láb, lehet az nincs kivezetve(hanem a motorrol kapja) csak az A,B és C http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0200.jpg Ha BRSW, VISW, WS szinű a 3 drot akkor nagy a valószínűsége, hogy ez van. Én mindenképp bele néznék, mi van a fedél alatt. Ha szinek stimmelnek, vagy ha a beleből kiderül a hasonlóság, akkor felraknám és ideiglenesen összedrotoznám, aztén próba.
-
Én eddig csak olyat láttam amibül 4es csati jön ki, most rékeresve láttam van 3as is. Szét kell szedni meglesni
-
gondolom vett egy ilyet: http://rbcdn.hu/b/201506/45/8611824_1024x768.jpg mán a bal oldalit, me a jobb a Tiedbe való
-
leveszed a tetejét és össze kell hasonlítani, elég egyszerü szerkezet, van benne egy 7 lábú modul, 1 tekercs, 1 kondi egyébként 1 csatlakozó(X3) 4 láb + 2 a trafóhoz nem csatlakozóval adták?
-
inditási problémák nincsenek? akku feszültség normális? töltés rendben? mi minden világít? ECU, töltés, olajnyomás?
-
Helyesebben: "Izzó lámpa lakk" http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=727563 nem pereg le, nem is töredezik, nem fakul, attól függ hányszor fested át, annál sötétebb
-
Nekem is sima van. nekem is kéne és a csatlakozója "kompatibilis" lehet a simáéval? (persze a +1 saru rádugásával)
-
gyári izzo + izzó festék
-
higgyétek el jo az a sima zöldre festett izzo, ami nekem van látni, nyugtatja a szemet, nemfoltos, szabályzással sincs gond
-
:D
-
az mán hogyan? semmi hangja nem volt?
-
tarcsi nekem is van, de az csak 55Aes(A-corsa), de annyiszor szórakozott velem(3) ez, hogy azé se hagyom békén :D (nameg már kapott 1 feszszabot, 2csapágyat, meg most Loctite 648at) ja meg kapott már tárcsát is mert nyiszogott, de az eredeti (vagy a corsáé nemtom) 2 különálló félből van esztergálva és összefordítva, itt meg 7000: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41070000-generator-es-onindito-reszei/41070295-generator-alkatreszei/142565-generator-szijtarcsa-opel-astra-f-delco-remy-gen_hoz persze megint lesett 1 eredeti rugós alátét(hullámos) és nem találtam meg.....ezek a mostani alátétek/csavarok 1év(?) alatt tiszta rozsomákok lesznek....
-
Én tegnap megint generátort csináltam.....vhogy mindig vmi baja van Tegnap szétszedve látom, hogy leszakadt az egyik(tán 1éves) kefe mazzagja a tartóról(mondjuk nem ezért szedtem szét) Meg beragasztottam az első csapágyat a helyére, mert mozgott. Meg még arra jöttem rá lehet naon megtépem a szíjat, most lazábbra hagytam. Mondjuk most 13.9et tölt, ennyit még soha.....
-
van a laposvas ami a kuplungé, aztán egyikoldalról a müanyag van a meneten, másikrol meg ez
-
Dáwid szorakozott ilyennel... :D bár én is a bontottra szavaznék, nemtom van-e annyi menet, hogy rendessen megáljon bene ez az "izé", én is használtam ilyet, de ott "tömörebb" volt az alap (bár lehet nektek nem is lemez a dekli) és nem kell sajnálni pár fityinget az uj réz alátétre, oszt akkor nem kell megtépni
-
hát, nekem akkor is az uccso amit beleálmodnék
-
mit akarsz Te ott hegeszteni?
-
nekem sincs azé lett izomláz a nyakamban....
-
kuplung bowden biztosítása (is) ilyen
-
pedig sokkal ecerűbb (így utólag), 4 csavar az ablak, 8 a váltóház segge(+1tomítés), 6 a tárcsa, oszt talán ennyi jó izomlázad lesz a nyakadban :D
