dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
Én azt olvastam, 1.3-as kivétel nélkül mind DPF-es. Tudom, a Tied eleve nem azzal volt, de én mégis ezt olvastam. Azért effektív nyilván nem ÁRT a környezetnek, ha benne van, csak a júzer idegrendszerének.
-
Paráztam én is, de tavaly júliusban csont nélkül átment. A fogyasztásom legalább 4-5 decivel csökkent (jó, alig valami, de mégis...) Nekem kivésték a kipufogóból a kerámiát (nem volt szép látvány) és ugyanazt a dobot rakták vissza, így kívülről gyári az állapot. Valakinek itt sima csődarab van helyette, az is jó megoldás. Nekem leprogramozták a szoftverből, így nincs hibaüzenetem, valakinek itt nem programozták le és néha - időjárásfüggően - dob hibát. Ezzel is együtt lehet élni, de én nem szerettem volna, ha pont a vizsgán dob sárgát a kocsi, ha jól tudom, az bukás. Részecskeszűrőre nem mérnek vizsgán, legalábbis tavaly nem mértek, ugyanúgy 10-es környezetvédelmi besorolású a kocsim (zöld plakett, amíg volt ugye matricázás, most már nincs.)
-
Azóta sem hiszem el, hogy valaki így oldotta meg a környezetvédelmet a gyárban. És át is ment minden ellenőrzésen, sorozatban gyártják. Elfogadom, hogy szűr valamit, meg a korom, ami ilyenkor, regeneráláskor felszabadul (állítólag) a földre hull, meg túl nagy részecske, hogy belélegezzük, de a DPF pont az apró(bb) részecskéket nem szűri ki, amik a legkárosabbak. Ja és többet fogyaszt vele a kocsi, ami nem tűnik környezetbarátnak. Emlékszem még erre a füstölésre, marha ciki, büdös, fel kellett húznom az ablakot, az egész családomtól megkaptam, hogy erre a füstölős vacakra cseréltük le az előző G-t Persze magyarázhattam nekik a regenerálást. A legjobban azt utáltam, hogy mindig 5 perccel a megérkezés előtt kezdte az égetést én meg még autózhattam 20 percet tök feleslegesen. Na akkor hallgattam igazán a zsémbelést + marha környezetbarát mondhatom... Én másfél éve kivágattam, már bánom, hogy nem előbb. Az igazi környezetvédelem az az, hogy csak hétvégén autózom, hétközben csak bringa.
-
Igazad van, nemcsak gyújtás nélkül, bezárt autónál is tölti. Ez nekem jó hír, csak azt nem értem, a telefont miért csak gyújtáson tölti akkor. Egy átalakított szivargyújtós telefontöltőt kötöttem be a szivargyújtóra, az átalakítást nem én csináltam, én nem vagyok túl nagy elektronikai zseni, én csak bekötöttem. Na mindegy, jó ez így.
-
Ez tuti? Most vettem egy CARSTEL 4A okostöltőt és arra gondoltam, hogy mivel tud csepptöltést, állandóan rácsatlakoztatom az akkut, ha nem használom a kocsit (csak 7végén autózom). Ehhez már be is építettem az akkuhoz a szemes csatlakozót, mivel van olyan adapter is hozzá, így nem kell csipeszelnem. De a legegyszerűbb lenne a szivargyújtóról tölteni (ahhoz is van adapterem), csak én azt hittem, ott is áramtalanítja magát. Jó lenne, ha nem, mert akkor nem kell a motorházat mindig kinyitnom. Na ezt holnap kipróbálom, kíváncsi vagyok. Ennek ellentmond, hogy a telefontöltőnek fix zsinórt raktam be, amit a szivargyújtóra kötöttem és az csak gyújtáson tölt... Lehet, hogy nekem az előző tulaj átkötötte a szivargyújtómat gyújtásvezéreltre?
-
Isofixszel valószínűbb, hogy nem jó, mert ugye isofixnél nem tudod jobbra-balra tologatni az ülést.
-
Ne higgy nekem, érdeklődj, mérj, én csak azt mondom, ami szerintem van. Remélem, nincs igazam.
-
Szerintem nem. Legalábbis 3 nem férne be a mienkből, a felső rész tuti nem, de az alsó sem szerintem. Biztonsági ülésünk van jó vastag fej-váll résszel. Még sosem próbáltam hármat berakni.
-
Eszerint 1 és eszerint 2 opcommal nem igazán megy a dolog...
-
Nekem kb 30 rendelésem volt eddig, az utóbbi időben mintha lassabban érkezne meg a cucc. Na majd meglátjuk.
-
Nagyon köszi, ezek szerint van remény. Szólok, ha megjön, de Ali nem szokta elsietni, simán lehet, hogy majd 2 hónap múlva jelentkezem csak ezzel. Addig is kösz még egyszer. Négyjegyű kód megvan.
-
Kösz, az ECC az automata klima gondolom, nekem szerintem félautomata van, mert fokok vannak a gombon, így néz ki: https://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=81&t=51110 Szerintem pont azt kérdezik itt, beállítható-e a klíma kijelzés hozzá, de akkor ezek szerint nem. Ilyet rendeltem: opcom remélem, ezzel nem lesz gondom. A kihangosítót pontosan hol kapcsolom ki?
-
CD30mp3 és van benne bluetoothos kihangosító, amit sose használtam. Kimentem, lefotóztam, bocs a rossz képért. A kérdés az, hogy akkor az én esetemben lehet-e valamit csinálni, hogy együtt lássam a rádiót és a BC-t, valamint hogy alul mutassa a klíma állapotát. Az opcomot már megrendeltem, jó lesz az valamire alapon. Ha opcommal lehet állítani, akkor azt is jó lenne tudnom, hogy mit. Elég egy link is, nem lustaságból kérdem, eddig keresgettem, de még nem találtam. Gyárilag nem volt BC-s az autó, a szállás utcában állították be, hogy az legyen, nem tudom, ez jelent-e valamit.
-
Na akkor ez innentől kezd érdekessé válni. Azt hittem eddig, hogy 2 fajta GID van, 2 különböző kijelzési móddal. Egy ilyen OPCOM-on gondolkodom: opcom gondolom, ez az olcsó opcom is jó mindenfélére. Mármint mit sikerült előhoznod? A füles verziót? Igen nekem az van, igazából nem tudom, melyik beállítási mód a jobb, vagy hogy lehet ezeket állítani, de jó lenne együtt látni a rádiót és a fogyasztást. Ha esetleg tudja valaki, mit kellene állítani esetleg egy ilyen opcommal akár, akkor ne tartsa magában. Szerintem beruházok egy opcomra, ennyiért megéri akár még a hibakódok miatt is, meg akkor felprogramoznám az automatikus ajtózárást is indulás után. Itt is megvannak a kis fülek, de látszik, hogy az alsó sorban van egy kis bekeretezett rész a klíma hőmérsékletadatainak: GID füles Nem úgy van, hogy az automata klímás autó jelzi ki így a GID az adatokat?
-
Lenne egy kérdésem. GID van az Astrámban, ami VAGY a rádióadást tudja mutatni, VAGY a fogyasztásértékeket, a képen látható módon nem jelez ki soha a kijelző, magyarul nem tudja EGYÜTT mutatni a fogyasztási adatokat és a rádiócsatorna nevét. Az a kérdésem, hogy szerintetek a kijelzőm csak erre képes, vagy ez valami beállítástól függ. Azt hiszem, félautomata a klímám, tehát gondolom az alsó sort ne is várjam, hogy így kiírja.
-
Ez az, kösz.
-
Melyik is az a honlaplink, ahol meg lehet nézni az autónk milyen felszereltséggel jött ki a gyárból? Kerestem, nem lelem.
-
Az lehet, meg ha kinyitom a csomagtérajtót (caravan), akkor az kivilágítja a kocsit hátrafelé, így az jobban észrevehető.
-
Aha, ezt nem néztem, kösz.
-
Eszerint 2008 közepétől gyártottakban nem kell TECH2-vel engedélyeztetni ezeket a funkciókat? Jól értelmezem? Az automatikus ajtózár izgat, mondjuk 2008-as az Astrám, lehet, hogy kipróbálnám, nálam megy-e ez. Erről van infótok? Ami még idegesít - tudom, nem egy nagy ügy, de mégis - bármikor kinyitom az ajtót, szerintem tök feleslegesen felgyullad a rendszámtábla megvilágítása. Ez másnál is ilyen? Kikapcsolható ez valahogy? Vagy csak TECH2-vel?
-
Ez tök érdekes, nekem még sosem írt ki 0,3-at, még nyáron se. 0,4-0,5 között ingadozik. Pedig 1.3-as. Mindegy, alapjáraton ritkán megy menet özben, úgy meg jó a fogyasztásom.
-
Az alapjárati fogyasztásom most télen nekem is 0.6 l/h, pedig 1.3 CDTI. Nyáron melegben meleg motornál 0.4-0.5 l/h között ingadozik, viszont a nyári átlagom vegyesben 4.8 l (5000 km-re vetítve). A 0.9 l tényleg soknak tűnik, főleg, ha eddig nem ennyi volt télen.
-
Hali, bekapcsolt rádiónál a settings gombot nyomod csippanásig majd a BC gombokkal lépegetsz. Rádió nélkül is működik, csak nem hallod a csippanást kb 7 mp után. Akkusaru levétele után az el. ablakok kapcsolóit végállásban nyomva tartod 3 mp-ig és újra automata lesz.
-
Hali, nálam (Z13DTH) 14-14,1 V menet közben a töltés, asszem álló motornál szokott 12,6 körül lenni (a pontos értékre nem emlékszem). Nekem még a G-nél volt olyan, hogy akku, generátor jó volt, a kábel volt rossz, amin a töltés ment volna, azt is ellenőrizném.
-
Nekem is osram van, itt is dumáltunk róla 1 éve, bele is raktam apósommal még akkor, most nyáron csont nélkül átment. Igaz, én lekötöttem és szigszalaggal leragasztottam (nem is tűnt fel nekik). Sehol sem írja a kresz, hogy nem lehet egy lekötött és leragasztott DRL az autón, de egyébként is átment volna, mivel a szabályok szerint szereltük be és a jel is megvan rajta.
