kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Ezzel teljesen egyet értek. Amúgy itt a fórumon opzsolt szokott mercikhez kábelköteget csinálni. Esetleg keresd őt. De sztem gazdaságosabb, ha te csinálod.
-
Köszönöm. Sajnos a mulatás elmaradt, mert a drága kislányom menetrend szerűen megbetegedett, így le kellett mondani a partyt :excl:
-
Neked már elmúlt a szülinapod :excl:
-
Remélem nem csalódik benne. Nagyot.
-
Igen. Először akkor vert szét az ideg, amikor a kárszakértő közölte, hogy a bal hátsó ajtó legalább 3x volt fújva. Mondom az hogy lehet? Teljesen új ajtó lett lefújva és felrakva. Nem tudott választ. A vicc, hogy a fényező sem. A következő szívás az volt, mikor ahátulja elütött a két hátsó ajtótól, amit 2 évvel előtte ugyan az a fényező fújt. Sajnos nem foglalkozik azzal, hogy teljesen kieverje a színt, csak odanézi a kódkártyát, és az alapján dolgozik. Pl az enyémhez van 3 alszín. Természetesen egyik sem stimmel az autóval. Gondolkodtam a telifényen, de akkor nem lett volna lökhárítótoldat és komplett első futómű felújítás. Inkább foltos maradt :excl:
-
Köszi.
-
Köszönöm.
-
Te kis gonosz :excl: 94 év végi. A kârszakértő szerint nincs olyan eleme az autónak, ami ne lett volna fújva. Az előnye hogy nincs szarrá rohadva.
-
Köszönöm.
-
Miaz mélykék? Megcsinálod a Senit?
-
De ez kereskedésben van. Amúgy én sem hiszem hogy 700e alatt odaadnám az enyém. De nrm hinném, hogy vki is adna érte ennyit. Igaz nekem még többet is megér :(
-
Tenksz :excl:
-
Találtam egy 98.08-as osztrák prosit is, ahol szerepel a Sport. Ott írja, hogy a GL alapra épül. Itt nem cd-tárat írnak, hanem car400 vagy cdr500 lehet benne.
-
V6-nál legrosszabb esetben a motor gatya. Ő úgyis belerak egy 3.0-át :excl: Félreértés ne essék, nem akarom sztárolni az autót. Nekem sem volt szimpi elsőre. Meg másodikra sem. Én biztos ragaszkodnék az MV6-hoz, mégha automata és vonóhorogtalan is.
-
Láttam én is. De ha kintről hozták be, mi a garancia, hogy tényleg 98/3-as. Lehet, hogy év végi, akkor pedig már rendben van a prospektus infója. Amúgy sógorom autóján is hiányoznak a lámpamosók. Nem volt törve, hanem menet közben elhagyta őket :excl:
-
Köszönöm szépen. Igyekszem, hogy boldog legyen :excl:
-
Megnéztem a prospektusaimat, és egy 99/01 kiadású németben találtam meg ezt a kivitelt. Omega Sport volt a neve. Gyárilag xenonnal, 16os alufelnivel, cd-tárral, fekete fautánzatú középkonzollal, digit klímával, világítós napellenzővel, négy elektromos ablakkal, automata szintszabályozással, fedélzeti computerrel. Alapban 2.0 16V motorral, de kérhető volt a 2.5 és a 3.0 V6. Diesellel nem volt kapható.
-
Ide a fórumra is írt régebben vki, hogy az MV6-ra a 2.5V6 váltóját tette fel. A gyári üléseket is a recaro gyártja. A fényezésén sztem az látszik, hogy nem sokat látott garázst. A fehér pedig nagyon divatos mostanában. Merciből és bömösből is rengeteg fehér fogy.
-
Ráadsásul nem GL, mert abban nem lenne fedélzeti, és a tükör is színre fújt. Képek alapján nekem sem jött be. De attól még lehet, hogy jó.
-
Csak azt ne mondd, hogy ráadásul plüs kárpitosak.
-
A 18-as lábon pedig állandó plusznak kell lennie.
-
Az immo az ECU 47-es lábán szakítja meg a tápellátást. Mérjetek rá, hogy ott van-e áram. Ha van akkor nem hiszem hogy az immo az. Amúgy gyujtásra rakva továbbra is villog a futó emberke? A motorelektronika lámpa világít vagy sem? Miután bezártad az autót, kulccsal nyitod vagy távirányítóval?
-
Akkor lehet, hogy nem is az immoval van a baj. Én már jártam úgy, hogy néha nem indult az autó, de nekem egy utólagos relé volt a hibás.
-
Hobbiautó, Veteránautó kedvezményesbiztosítás
kori replied to Albert's topic in MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
Sztem mert Honda :( A Rekordra nekem is majdnem egy árban van a civil és a veterán. Idén marad a veterán, de jövőre lehet megy vissza civilbe. -
Én most vettem Vaterán 5e-ért. Postán el is küldték, ami 1000ft volt. Megnéztem az EPC-ben, és nem tesz különbséget a diesel és a 4 hengeres benzines között. A V6-osokban volt másfajta, mert abban változó a rásegítés.