kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Köszi. Tavaszig ráér. Újat meg nem akarok, mert úgyis leeszi a széleit, utána meg már kuka a gumi.
-
Veteránopelre raktam fel, hogy keresek jó állapotú irányjelzőt. Erre hétfőn felhívott egy férfi, hogy van neki egy új 3e-ért. Kedden volt dolgom Pesten és ezt is elhoztam. Ma hengerfejet cserélek, mert ha fél napnál többet áll, alig lehet elindítani: rendesen teker az önindító, majd 3-4 átfordulás után vmi megfogja a logoff, és mp-enként dorky ether a motor. De 3-4 circular után ismét rendesen teker, és el is indul. Arra tippelek, hogy befolyhat a víz és egy kis olaj is, mert indításkor elég rendes füstöt nyom ki. Szerencsére, régebben vettem tarcsiba egy hengerfejet, amit most megcsináltattam. Csak a szelepeket kellett köszörülni és becsiszolni, szelepszár-szimmeringeket cserélni.
-
8 széles, az et, ha jól emlékszem, 35.
-
Nincs vkinek egy pár egyszezonos 235/45R17-es gumija? Az ültetés miatt teljesen leette a hátsók belsejét.
-
Ha elöl-hátul van, akkor lámpa-magasság állító, ha csak hátul van, akkor a hátsó futómű szintszabályozását végzi. Sztem Kell állítani ültetéskor.
-
Előtte meg kellene próbálni Pécsett és Szekszárdon is, mert Kicsit közelebb vannak.
-
Előtte kértél időpontot?
-
Ma szert tettem egy ilyenre: teljesen új, és gyári Bosch. Csak ezt nem merem felrakni, nehogy megint kib@ssza vmi :lol:
-
Meg nekem sem.
-
Rakjatok bele egy x20se motort.
-
Ok. Neked hiszek :lol:
-
Mindenkinek köszönöm.
-
Sztem olyan nincs. Ami sötétedős, az memóriás is. Dobj egy mail címet a kori@opelklub.hu-ra.
-
Maradjunk a max nyár végiben :lol: ősztől már 96-os modellek jöttek, amiben alap a digit, más a légzsák, és már nem infrás a kulcs. Babué 97.10. Havi, ami meg is kapta a kék matricát.
-
Azt megnézném, amikor a V6-on minden olajcserekor pucolod. Nyáron én is rámentem, hogy kipucolom, de komolyabb bontás nélkül esélytelen. Pl hf leszedés, váltó leszedés, kipuff csonk leszerelés.
-
Ma felraktam a téli kerekeket az Omegára. Mikor megláttam a hátsó gumijaim, majdnem leszakadt a pofám. A jobb hátsót annyira megette, hogy egy 8 centi hosszú részen kilóg a vászon, és hullámosra van kopva mindkettő felülete. Ezt látva, mindjárt kételkedni kezdtem, hogy 40-60 között a kerékcsapágy, 120-130-nál a difi búg. Gyorsan elmentem egy próbakörre, és síri csönd volt az autóban. Még jó hogy nem álltam neki kicserélni a csapágyakat, és a difit, pedig már megvettem mindet. Bár a frissen beszerzett difit most fogom cseréltetni, mert a behajtás csapágyai iszonyúan búgnak.
-
Jövünk mi is :lol:
-
ITT van a kommentekben az ellenpélda, hogy megkaphatod a kék matricát, hiába 96 előtti a gép.
-
Pistinek köszönöm szépen az antennakábelt. Már be is kötöttem, és királyul működik :lol:
-
Úgy látom, te nem olvasgatod a C Vectra topikot. Ma már a lánc sem egy életbiztosítás. Az öreg CIH motoroknál még az volt ;)
-
Egy kerékkel mit kezd? Akkor inkább egy söprű ;)
-
Sajnos jól csinálták. Idióta a törvény, és a hatóság betűről-betűre betartják. A közlekedés felügyeletet hívtam fel, de szerintük nincs mód a 96 előtti autóra pirosnál jobb matricát kapni. Nekem is piros lett :'(
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/blitz...l_blitz-4809851 Ablakok nélküli verzió.
-
A totalcaron volt egy cikk régebben, hogy a Vivarokat nem szeretik a tulajok, mert mindig elromlik, a Renault változatot pedig mennyire kedvelik. Ez azért érdekes, mert csak a jel más az autókon.
-
Ballos csak 2 db volt benne. Az egyik ami most összetört, a másik pedig most került bele, de ennek van egy repedés a búráján. Van még egy darabom, de annak a lámpa melletti pereme törött. Néztem a Bárdinál, de csak E1-hez lehet kapni újat.
