kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Nem villog. De tudom, hogy az az immo müködését jelzi. Remélem ez a szerelő is elég alapos és kitartó.
-
Kezd elegem lenni az omegából :) Tegnap elhoztam a szervelőtöl.Ma meg be akartam indítani, de megint nem indult.A szerelő tanácsára széthúztam az összes csatlakozót a motornál,befújtam kontakt sprével, de ez sem segített. Most megint vontathatom be pécsre.
-
Szerencsére nem kellett kicserélni, mert széthúzott minden csatit, megpucolta őket és utánna egyből beindult.
-
Sztem nem muszlály szegecssel visszarakni, hanem kapható hatlapfejü lemezcsavar is ebben a méretben. És ti akarjátok fóliázni? Mert ha megveszitek a minőségi fóliát, nem jöttök ki sokkal olcsóbban mintha szaki csinálja aki ráadásul ad mübizonylatot és garanciát. Ha pedig fóliás csinálná,akkor keressetek olyat, aki nem szedi ki az ablakot. Az enyém is így lett fóliázva és nagyon szép lett.
-
Sajnos a szerelő nem jött rá, hogy miértl indul sz@rul hidegen. Most futhatom tovább a köröket,mert így nem maradhat. Csak lövésem sincs kihez viszem itt a környéken :)
-
A rekord gombja nem volt menetes, és az a tippem, hogy a vectráé sem az.Nem egyszerü szétszedni.
-
A hátsó hídról kötöttem le a kardánt, és csak leeresztettem, mert a kipufugó megfogta. Hát jó szívás lesz kicserélni a trafókat, mert a motor hátulján van, és nem lehet hozzáférni.
-
Igen ott van. Ma kellett vinnem az omit doktorbácsihoz, de megmakacsolta magát mint egy rossz gyerek. Nem indult be sem benzinnel sem gázzal, így nem maradt más mint a vontatás. Mivel az autómatának nem használ a vontatás, le kellett kötnöm a kardánt. Mire eljutottunk a kb 70 km-re lévő szerelőhöz két vontatókötelet téptünk szét. De most legalább nem járok úgy, hogy a szerelőnél nem produkálja a hibát. A szerelő szerint a gyujtótrafó szállhatott el, úgyhogy zsebbenyúlós lesz a dolog. :)
-
És hogy függhet össze a km óra és az Abs? Azon kívül hogy az ABS 10km/h-nál végez egy önkontrollt.
-
Tegnap felnyitottam a csomitetőt és alszörnyedve láttam, hogy nem világít a csomtérvilgítás.Eleinte reménykedtem, hogy csak a kapcsoló kontakthibás, de hamar rá kellett jönnöm, hogy vhol meg van szakadva a vezetéke. Miután kibujtattam a vezköteget a tetőből és lehúztam róla a burkolatot, rájöttem, hogy nem csak egy vez van oda, hanem az összes, csak azok még nem szakadtak el.ĺgy tegnap a fél napom az egész köteg kicserélésével ment el.És ha már a köteg új, akkor kapott új burkolatot is, mert a gyári amúgy is szét volt töredezve.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
kori replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Köszi. Most már megy gond nélkül. Üdv: kori Kellemes hétvégét. -
Fórum működés - hibabejelentő -
kori replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Valamiért nem enged be az opelmail rendeszer, és a következőt írja ki: Internal error occured. Refer to server log for more information. [2006-01-21 06:28:13] És többször van úgy, hogy nem enged törölni egy mailt, majd egy fél óra után márnki tudom törölni. -
A teszveszen van fenn egy c omi xenon szett. két égő +két trafó.
-
A gyári magnó helye mellett van egy kis üreg.Na amelyikben van kipörgésgátló,a kapcsolója az üreg helyén található.
-
A segédirányírtókart már megcsináltattam. Esztergáltattam müa-ból egy betétet a gumirozott helyett.
-
Nálam ami biztos csereérett az a két külső gömbcsukló, a jobb első lengőkar gumiszilentjei, és a teleszkópok is neccesek.De ez utóbbiaknak darabja 37e körül van.Nem olcsó mulatság.De ha muszáj nincs mit tenni.
-
Most beszéltem a sráccal, és jövő héten viszem hozzá a vasat. De nagyon kiváncsi vagyok, mi baja és mibe fog nekem kerülni, mert az első futómüvet is meg kellene csináltatnom.
-
Nem hinném, hogy az a baja.Hidegen indítás után nem szabad hozzáérni a gázhoz, mert utánna már nincs alapjárat, ha mégis hozzáérek, akkor kétezer felett kell tartani a fordulatot, mert különben leáll.És ezt mostanában már melegen is csinálja. Ráadásul elég egyenlőtlen az alapjáratom is.
-
Az állandó negatív- barna Állandó pozitív- piros Gyujás pozitív- fekete A kapcsoló negatívra pedig két szál megy- egy vasagabb szürke alapon fekete csík, és egy ugyan ilyen színü csak vékonyabb.Számozást nem látni rajta.
-
Köszi szépen. Holnap meg is látogatom, mert benzinnel eléggé szarakodik a gép.
-
kimértem, de bizti, hogy nem fog a késleletés müködni, mert a lámában levő áramkörön nincs semmilyen elektronika.De azért leírtam a bekötést: 1. vastag- állandó negatív 2. közepes- ajtókapcsoló elekronikája 3. vastag- állandó plusz 4. vékony- gyujtáson plusz. Amúgy ez E2-es rekordokban található olyan belővil, amin van elektronika, de annak a térképolvasó lámpái nem forgathatóak.Ezt onnan tudom, hogy a rekordomba ilyet szerkestóztettem bele, de nem müködött sokáig az időzítő része, mert beányt, de attól még világít.