kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
A mai fejlemény, hogy vissza lesz alakítva automata állításura.Ráadásul a kézifékkart is cserélni kell, mert a gombot a végén nem lehet benyomni. Ezért most eladó két pár felújított hátsó fékbetét kézi állításuhoz. :blink:
-
Csak azt se felejtsétek el, hogy Mo-on a hallgatott zenék nagyrésze netről van lekalózkodva. Innen kezdve tök mindegy, hogy mp3 vagy cd. Ahhoz pedig, hogy meg tudd venni a gyári cd-t nem kicsit kell zsebbe nyúlni, és akkor nem azokat a dalokat hallgatod amiket te szeretnél, hanem amit felraktak a cd-re.
-
Eléggé szivat a rekord. A hátsó fék ki lett cserélve automata állításúról kézi állításúra. De a kézifékbowden hosszú. Megnéztük katalógusban ,és van másik méretű is a géphez, de az nincs raktáron pesten sem. Asszem cserélhetjük vissza a féket :blink:
-
Már csak opelclub.hu matrica hiányzik a szélvédőröl :blink: Mielőtt összeraktam a bal hátsó ajtót, bezsíroztam a zárszerkezetet.Annyira csendben csukódik, mint egy Mercedes.Asszem szét fogom szedni a többi ajtó zárát.
-
Én most fujattam egy hátsó szárnyat ami ötezrembe került.De szépen megcsinálták és kamrában fújták.Amúgy felénk is úgy számolnak, hogy egy elem 15e.
-
Havernak a légszűrőház alatt volt kidörzsölve a fém cső.
-
Sztem kivülről nagyon jól mutat.Kép még nincs, mert kicsit szépítgetni kell még, ahhoz hogy szalonképes legyen. Aműgy végre van műszerfal világítás és a kapcsolók világítása is jó. Kb 8 égő ment a kukába, ráadásul a műszeregységet is szét kellett bombázni hozzá.De az eredmény kárpótol a sok szívásért.
-
A belseje már régi fényében ragyog:
-
Ma felraktam másodszor a szárnyat, de fel is fúrtam a két végénél. Ilyen lett:
-
Annak örömére, hogy szép idő volt ma, kitisztítottam az omi kárpitjait. Kedden fúják a hátsó ajtóimat és utánna ismét hibátlan lesz a gép.Még a bal első ajtó alját kell lekezelni a belső peremén mert ott is kicsit rügyezik. Lassan egy hónapja nem mentem a vassal, és jelentkeznek az elvonási tünetek. De a hátsó szárnyat sajnos furnom is kell, mert a ragasztócsík elengedte.Pedig nem akartam megfúrni a csomi tetőt. És vegre futómüveshez is el tudom vinni, mert külső kormánygömbfejeket cserélnem kell.
-
Tegnap 2 órás fejtörés ütán rájöttem,hogy nem az érintkezők égnek be, hanem a müa ház megkopott kicsit és ahogy rányomok a kapcsolóra eltolja az érintkezöket egymástól.Kicsit hajlítgattam a billenő érintkezőkön és királyul müködik. Most a müszerfal világítás javítgatsa köv, mert majd az összes égő kuka.
-
:blink: Köszi szépen. kicsit kellemetlen, hogy egy oldallal előrébb téma volt, de én az elejétől kezdtem, de a tizedik oldalnál leragadtam.
-
Az lenne a kérdésem, hogy ha eléri a 90e km egy G Astra akkor kiírja, hogy INSP és azt csak szervíz tudja kiütni?
-
Ilyen dobozban van ez a trutyi:
-
Tgabika. Megnéztem a rozsdaátalakítót. Würth Rost-Umwandit.Képet este ferakom. Flowa.Ebben háromezres V6 van.
-
Nekem ez a betét nem jött be, mert nagyon kemény az anyaga ezért állandóan nyikorog és szarabbul is fog mint a gyári opel betét. :blink:
-
Egy ilyen prospektust találtam a szekrényem alján: A teljesítményről annyit ír, hogy elegendő :blink:
-
Sztem a leggagyibb egy sportautón a vonóhorog :blink:
-
Erre gondoltam már én is, csak a pólusváltást lenne kicsit nehéz megcsinálni.
-
A pontos nevét nem tudom, de kb 1 literes kiszerelésben van és 16-17e körül van az ára. Ha nagyon érdekel, akkor beugrom majd a sráchoz és megnézem(lefényképezem) a dobozát.
-
Ez még nem annyira öreg. "Csak" '83-as. De amint látom, mi nem is vagyunk olyan messze egymástól :blink:
-
Én a PRC -nél rendeltem a végeket, rendkívül barátságos áron, és egy rozsdafolt sincs rajta egy év elteltével.
-
Tegnap eljutottam karosszériás haveromhoz, és rápróbáltuk az omira a bal hátsó ajtót, és kihegesztettük a jobb hátsót. Ezen a kerék felőli alsó sarkot kellett kicserélni és alul az egész falc fel lett bontva, mert alatta is rozsdás volt. Felköszörülés után bekentük vmi drága rozsdaátalakító löttyel, amivel 4-5 évvel meg lehet akadályozni a további rozsdásodást. Holnap ki lesz üregvédőzve mindkettő, jövő héten pedig fujatom.
-
Ma nekiálltam a Rekordunk helyrepofozásának. Asszem nagy fába vágtam a fejszém,de a végeredmény sztem kárpótol majd a sok munkáért. Úgyis az volt a vágyam, hogy az omi mellett legyen egy öreg Opelem is amit lehet csinosítgatni. De most a legnagyobb problem, hogy öcsém kivégezte a tetőablak mechanikáját. Ha vkinek van elfekvőben, vagy tud egyet, akkor megalkudnék a dologra. A másik ami szivat, az elektromos ablakemelők kapcsolói. A bal első állandóan bekakil, és ha megpucolom az érintkezőket, akkor is max 1 hónapig bírja. Ha kész lesz biztos elhozom talikra, hogy öregbítse az Opel jóhírét.
-
Sikerült kikódolni a magnót és a tárat is.Mégegyszer figyelmesen átolvastam a német kez.utm-t, és tényleg írja hogy közben be kell kapcsolni.Mégegyszer köszönöm.
