kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Sztem a rádiócserét csak méréssel lehetne kideriteni. A bekötés viszont nem hinném, hogy egyszerü, mivel vszinü, hogy a navis magnók canbus rendszert használnak.
-
Sajnálom, de nincs igazán tippem, mi lehet. Esetleg az ülőlapról a háttámlába átvezető kábel lehet zárlatos. Amúgy az ülésfűtés csatlakozója az ülés, és a küszöb közötti müa burkolat alatt van.
-
Szerintem előbb égett volna el az ülésfűtés vezetéke, mint hogy átégesse a kárpitot.Amúgy van benne egy bimetál, ami 40 foknál kikapcsol, majd kis hülés után újra bekapcsol. Ez nekem ki van kötve az egyik ülésen, de előbb sülnek meg a golyóim, minthogy átégjen. Az ülőlapon, vagy a háttámlán égett át? Bár ha kivetted a biztit nem szabadott volna tovább működnie. Hogy ellenőrizted, hogy működik? továbbra is fűt, vagy csak a kontroll lámpa világít? Sajnos kárpitos terén nem tudok segíteni.
-
Chipről nem tudok nyilatkozni, mert benzinesem van. Esetleg az Omegaforumon próbáld megkérdezni, vagyis előbb keress rá, mert ott sok diesel van. Hibakód listám csak két számjegyes van. Talán googleval próbálj keresni hibakódtáblázatot.
-
Én még nem hallottam, hogy magyar nyelvet rá lehetne rakni a computerre. Navihoz gondolom térképlemez kellene. Sztem nézz szét a gyártó honlapján, ha jól eml, akkor Phillips van benne, bár gondolom nem a gyárira gondolsz a horribilis árak miatt. Az írott lemezzel, pedig adódnak gondjai a készüléknek, mert kb 10 próbálkozásból egyszer olvassa be, igaz ez a B Omi navijára igaz,az újabbal még nem volt tapasztalatom. Amúgy az Igo csinált egy olyan készüléket, ami a gyári kijelzőre köthető, ha jól eml kb 200e körül van az ára, de legalább falu szinten megvan Mo. ami azért elég ritka a navik közt.
-
Az Omi tükre is a szélvéőre van felrakva, és a felfogatás körüli burkolat elér a tetőkárpitig. így nem látszanak ki a vezetékek. De ha kéred csinálok róla képeket. A szabályozható ablaktörlő engem is érdekel, de kiv volnék mennyiből kivitelezhető. Legfeljebb kicserélem öcsémével :unsure:
-
Van még szállás külön szobában két főre? Ha igen akkor péntek estére az egy stipistop :unsure:
-
Már tárgytalan. Sajnos a lányom nem volt partner a lakóautós nyaralásban ezért haza kellett jönnünk, és itthonról megyünk Omegával. Ezzel kapcsolatban írtam a szállás topikba.
-
Utóbbiakat egy idő után szag alapján is megtalálod :unsure:
-
Akkor szorítok, hogy ne anyum, hanem a nejem Rekordjára hasonlítson :unsure:
-
Én pedig kicsit kavartam a kollegákkal, és eddig úgy néz ki, mi is eljutunk a Blitzre, de szállás nem kell mivel egy Off Fiat Talento lakóautóval megyünk. Remélem lehet helyben is rendezni a belépőt és egy éjszakát. Ja és lakóautóra is a sátras helyár érvényes? Van lehetőség 220V-os csatlakozásra?
-
Szerintem ők csak abban fognak segíteni, hogy mindig takaríthasd :unsure: Tényleg jó kiállású a vas.
-
Pesten ilyen kerület is van :unsure:
-
Erre mondják, hogy ami még nem volt az jöhet. De még mindig jobb, mintha az autó lenne szitává rohadva :unsure:
-
Fogadjunk,hogy vmelyik faluból valósi. De elmesélés alapján nincs előttem a Kadett.
-
Társalgó-Chat topikban van egy Naptár altopik.
-
És volt egy naptár készítés lehetősége is.
-
Őszintén megmondva kétlem, hogy a radiátorod eresztene. Eddig egy Rekorddal sem volt ilyen gond, és nem is hallottam róla. De vidd el hűtőszervízbe és ott tudnak nyomáspróbázni.
-
Ha tetőablakos, akkor nézzétek meg a vízelvezető cső a küszöbbe menjen. A motortérben az esőelvezető csatornák, lyukak ne legyenek eltömődve. Ahogy elfolyík a víz a kb 4x2 cm-nyi lyukon, pont egy merevítőbe folyík be aminek az alján kát kicsi lyuk van, amin ki kellene folynia, de az álltalában el szokott dugulni, a kínosabb, hogy előszeretettel elrohad a lemez, amit csak e merevítő szétbontása után lehet cserélni. Ezek után sok sikert és kitartást :)
-
Nekem is van benne gáztartály de nincs útban, mert a 3 oldandó csavar hátrébb van. A többit pedig az utastérből kell bontani. Ha jól emlékszem, a fejtámlákat tartó müanyagokat a lemez mögött össze kell nyomni két oldalról és akkor lehet csak kihúzni. Sztem ez a legnehezebb a bontás folyamán. Sztem állj neki, mert nagyon király mikor mindenki álla leesik, hogy egy Opel ilyet tud :)
-
Nem hinném, mert ha le is tudod szedni, akkor ott fog lógni és zörörgni. De ha van hangszóró gyárilag a kalaptartódban és kiszeded a kalaptartót vigyázz, mert a szélső csavarok pont a hangszórókat szántja végig. Sajnos tapasztalat.
-
A csomitartóban van 3 csavar , és a hátsó fejtámlák müa hüvelyét ki kell húzni, majd kalaptartó ki. Vszínű a mechanikában levő fogaskerekek mentek tönkre. Sztem körülményes javítani, bontva pedig elég ritka. Szét tudod szedni a tolókarokat és utánna kézzel tudod fel-le huzogatni.
-
Nekem egyszer a zsír új eredeti gyertya szart be. Tehát azt is tegyél be tarcsiba. Én is cserélgettem egyszer csapágyakat,de nem javult, csak miután felraktam a téli gumi garnitúrát. Tehát a nyári gumik búgtak mint a kerékcsapágy.
-
Mi történt? Baleset, vagy direkt törés?
