kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Sztem a tetején lehet vhol a tábla, mert én sem találtam sehol. Anyum Rekordjában sperr van, és ott az olajbetöltő nyílás mellé fel van írva, hogy NUR SPEZIALÖL Gondolom itt is rá lenne írva. Az enyémre és öcsémére sincs ráírva, és nem is sperrek. Amúgy füvön kikapartatod a kerekeket, és ha két nyom van, akkor sperr, ha egy van akkor nem az. Sztem nem az, mert szériában még az MV6 sem kapta meg, és elég kevés Omiba rendelték meg extraként.
-
Ha az utólagos rádió bekapcsolásakor eltűnik a dátum a kijelzőről, akkor biztos nincs elvágva. Ekkor sztem bekakilt az erősítő, ami caravan esetében sztem a hátsó ajtóban van, mivel a hátső szélvédő fűtőszálairól veszi a jelet. Nekem volt gondom az ABS-el. Ugyanígy csinált mint neked. Kiderült, hogy az ABS blokkban lévő villanymotor megszorult, mert vmiért telement kosszal. Szétszedtem, kipucoltam, de pár nap múlva visszajött a gond. Ekkor a fékolajat visszavezető mágnesszelepek voltak leragadva. Ezeket az akkuról közvetlen megjárattam. Mivel a motor szétszedéséhez ki kellett szerelni, természetesen légteleníteni kellett. Légtelenítsd le mint egy ABS nélküli autót, majd menj egy kört, közben akkorákat fékezve (akár füvön vagy kavicsos részen), hogy dolgozzon az ABS, majd ismét légteleníteni. Öcsémnél csak a kormánylégzsák csatiját kellett megmozgatni, és jó lett a rendszer. Még az oldallégzsákok ülés alatti csatija is kontaktos szokott lenni.
-
Ez lassan engem is érinteni fog, de a váltógombot is meg kell csinálni, mert az rosszabb állapotú mint a kormány.
-
Piát mindenki hozzon magának, kajára szombat du. babgulyás lesz, amire összedobjuk a lóvét. Ani megcsinálja, a kutyát távoltartjuk, mi pedig megesszük :lol:
-
Mennyinek kellene lennie? Amúgy egyszer már nekiálltam, hogy kicserélem a kábeleket, de iszonyúan be vannak építve :lol:
-
Egyenlőre az Omi generátorát kellene megcsinálnom, utána Rekordon ívcsere és fényezés. Volt egy szupi újszerű hűtőm, de az már anyum Rekordjában szolgál.
-
Ma elhoztam az akkumat a szerelőtől, és szerinte teljesen jó. Bár annyira le volt merülve, hogy alig akarta az elején felvenni a töltést, de aztán jó lett. Szerinte a töltésem mindenképp meg kell csinálni :lol:
-
Mindegyik normálisnak tűnik, várd meg az ajánlatot, majd reklamálj.
-
Én emlékszem. Hoztam is tőle anno egy Rekordot bontásra. Sperr hátsó híd még mai napig anyum autója alatt falja a kilómétereket. Végre megforrasztották a Reki hűtőjét, de kivi vagyok, mi lesz a következő ami eldurran. Eddig egy vízcső, vízpumpa, és a vízhűtő. Mindez az után, hogy új hűtősapkát kapott.
-
De irigyek vagytok. Szegény nagyon le van fogyva. Töketlen. Akkor még ennyi öröme se legyen :lol:
-
13 órától nyugodtan lehet jönni. De ha vki előbb ér ide, biztos nem lesz elzavarva.
-
A csomitérajtón van a rendszám helye? Azt hittem, az leköltözik a lökösre. Nálunk R5-tel és régi Stiftel dinnyéznek. A Kadettot már arra sem használják :lol:
-
Ma megmérettem az Omi töltését. Alapjáraton és fordulaton is 13,4V. Engem is utolérta generátor felújítás :huh: Azért 200e-ret csak kibírt.
-
Amikor bejelented a biztosítónak. Az sem baj, ha lehetőséged van, akkor a károkozóval kézenfogva mentek be a biztosítóhoz. Én is így tettem, így gyorsabb volt az ügyintézés, mert nem kellett levélben megkeresniük a károkozót a hülye nyomtatványaikkal, hanem az ügyintéző előtt ismét elismerhette a felelőségét. Nálam nem is kötekedtek semmit a felelősség mértékével. Rendőrséget nem hívtam, mert helyben mindjárt elismerte felelősségét, és nem láttam értelmét, hogy még a rendőr is jól megbssza. Igaz nálunk nem volt személyi sérülés.
-
Törvény szerint saját magad kell bevallanod, az adózás rendjének megfelelően tárgyév május 20-ig. Tehát akinek luxusautója van, csakis önadózó lehet. Azonban az nem tiszta, miként oldják meg, hogy nem fizetem be a gépjárműadót, és nem akarja majd behajtani az önkormányzat.
-
Mennyibe kerül az? És Skyrangr te mennyiért vetted? Mert régóta szeretnék én is egy ilyen kütyüt a 3 Omi mellé, de kicsit félek, hogy megveszem, utánna pedig nem működik.
-
Én vittem számlát 320e ft-ról egy hóra amiből 270-et fizettek ki. Elvileg ugyan olyan kategóriáju autót bérelhetsz. Tehát BMW 5, E Merci, A6 Audi stb. Nekem csak egy Mondeot sikerült kikapnom, mert ez volt a legnagyobb autó.
-
Öcsémé is ezt csinálja, ilyenkor a klíma kuplungja kap egy kis WD40-et és utána egy darabig jó.
-
Ha trélerezték az autót, akkor azt is ki kell fizetniük, szla alapján. Ha tudsz egy kicsit zsírosabb számlát vigyél, akkor itt is nyersz vmit.
-
Sztem ne kapkodj a vásárlással, mert elfogadható pénz lesz belőle, legalább 2 hónap. Addigra eladják az össze kinézett autót :lol: Én legalábbis így jártam. Ha megítélik a bérautót, akkor egy hónap alatt kapsz egy kis pénzt, ami szerintük elég, de tényleg ne fogadd el. Kérj pótszemlét, ragaszkodj, hogy minden extra fel legyen írva, mert ezt elég lazán veszik. Ha vannak javítási számláid, akkor azokat is vegyék figyelembe, hogy átlagon felüli állapotú volt. Nekem a kupáim is lefényképezték. Te kicsit jobban jártál, hogy az eleje kapott, mert így alacsonyabb lesz a roncsérték, mint nálam, ahol a hátulja törött. Ez azért fontos, mert az ép autó értékéből, amit ők állapítanak meg, kivonják a roncsértéket, és a különbözetet fizetik ki. A roncsot vagy oda adod annak aki nyert egy liciteljárás folyamán, vagy megtartod, de ekkor csak a kifizetett különbözet lesz a kezedben. A bérautót mindenképp használd ki. Én egy igazolást vittem, amin engedélyezte a főnököm az autóval munkábajárást és egy költségelszámolást.
-
Így van, ahogy Gabo írta.
-
Részvétem, és együttérzek. Ha kell vmi tanács szívesen segítek, mert fél éve én is benne voltam ebben a hercehurcában. Papírt nem tudsz szerezni, hogy neked munkábajárásra kellett az autó? Mert akkor megjár a bérautó is. Képek?
-
Opel Omega B hibakód kiolvasás Teendők: 1. A kormányoszlop alatti biztosítéktáblán található 16 pólusú diagnosztikai (OBD II) csatlakozó 4-es (test) és 6-os (Check control) lábait zárjuk rövidre egy szétnyitott gemkapoccsal 2. Adjunk rá gyújtást 3. Számoljuk meg a motorkontroll lámpácska villogásait és írjuk fel egy papírra 4. A hibakódok törléséhez vegyük le az akkumulátor saruját min. 20 mp-re. ( nem minden esetben működik ) Megjegyzés: A kiolvasott kód mindig 12-vel kezdődik (egy villogás-nagy szünet-két villogás) ez háromszor ismétlődik, és csak ezután kezdi el a kódokat kivillogni. Minden kód háromszor fut le, az első digit 1,0 mp szünettel kezd el villogni, aztán van egy 1,2 mp szünet, a második digit előtt. A kódok közötti szünet 3,2 mp hosszú. Például, 34-es kód: 3,2s check Lámpa 0,4s check Lámpa 0,4s check Lámpa 1,2s check Lámpa 0,4s check Lámpa 0,4s check Lámpa 0,4s check Lámpa 3,2s háromszor ismételve. Első digit (3) elválasztó Második digit (4) = 34-es kód
-
Nekem is hullott már le a ferodol a kézifék betétjéről. Én is felújíttattam, de eddig még bírja.
