kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
A motortérben levő dobozban, balról a második relé, ami msllé bele kell nyomni egy biztit.
-
Cserélt már vki benzincsövet a tankban? Kb 1 éve raktam új csövet az ac után, de teljesen szétszedte a benzingőz. Néztem gyári csövet, de elég húzós, 8580 forint. A másodlevegő szivattyút is szét kellett kapnom, mert megint megszorult :D
-
Működés közben még nem láttam, de az alkatrészek alapján gondoltam.
-
Én is utólag raktam be és működik rendesen. A hozzávaló relét raktad be? Mellé kell rakni a bizti és már működnie is kell.
-
Válság van. Nem cserélgetünk autót :D
-
Ezekből a 2. és 3. videón a gyári spriccelő van :D és erre gondoltam, hogy ki kell tolnia. A C Omegáé már fixen van a lökhárítóban.
-
Sztem eddig magánszemély árulta, most meg egy pöcs nepper. Azért kicsit tulzás, hogy van benne minden ^_^ Ráadásul eddig 115 lovas volt, most már fölerősödött 136-ra. Ráadásul a CD kiírás is hibádzik. Ha az, akkor hol a gyári ködlámpa, fabetét, fed.comp, és hol vannak a hátsó fejtámlák?
-
És mibe kerül? Sztem elég erős,mivel a gyárit iz ki kell tolnia.
-
A piros/bordó sokkal bizalomgerjesztőbb volt :D
-
Ha itt van vhol délen,szívesen megnézem neked. A tükör lett fújva, nem pedig a lökös cserélve, mert nincs benne fabetét, kivéve a nyitó mögött, ami régi álmom :D Külső alapján nem hinném, hogy nagyon rossz az autó.
-
Igen, volt. Azonban a színre fújt tükör és a ködlámpa hiánya kicsit gyanús. Én is néztem, hogy igavonónak kiváló lenne.
-
Gelko. Mi a helyzet a projekttel?
-
Én viszont azt tanácsolom, hogy ne állítsd le az AC-t, mert kiszáradnak a benzincsövek, és ki is lyukadnak. Ha pedig véletlenül benyával mennél, orrán-száján dől majd a benzin. Nekem egy relé kapcsolta le gázüzemben, de kiiktattam.
-
Ivannorbi, egy bizonyos kor felett már nem szabad ugrálni ^_^ És párod mit szólt hozzá, hogy félreléptél :D Különben jobbulást kívánunk.
-
gratulálunk minden vizsgázónak. Doki, remélem megtalálod a számításod idehaza :D
-
Gabo. Milyen böngészőt használsz a PDA-n? Én Operát használok, abból is a 9.7-es verziót. Az újabb 10-es szerintem rosszabb.
-
Azért a relédobozban nézd át a biztiket, mert a V6-nál rendre elszáll egy, és akkor nem megy minden fokozata a ventiknek. Amúgy normális a 100 fok. A ventik harmadik fokozata- ha jól emlékszem, 102 foknál indul. Ha járó motor mellett megy a ventid, majd leállítod, és leveszed gyújtásról, akkor megállnak a ventik is, vagy hűt tovább? Ha megáll, akkor száz, hogy egy biztosíték eldurrant.
-
FC connect -re keress rá. Nagyon korrekt srác. Itt talán Mifi néven fut (de lebhet, hogy csak az omegaforeverre van regelve) Ha sürgős, akkor hívd, mert a mailkkra sérvesen válaszol. Száma: 704334426
-
Ezt a technikát olyan szerelő mondta, akinek van rendes présgépe. Én sem műszerész satura gondoltam :rolleyes:
-
Én tavaly cseréltem az első lengőkarban a szilenteket. Gázkályha felett megmelegítettem, majd kiütöttem a szilent belsejét.Kivágtam a gumit belőle, utána egy fémfűrésszel elvágtam a szilent külső gyűrűjét.Ezután már könnyű kiütni. Az újat satuval nyomtam a helyére. Kiszedés előtt figyeld meg, hogy kell állnia a szilentnek, és vigyázz, mert az első szilent olajjal van töltve és az kiveréskor ki fog spriccelni, ami kellemetlen, mert a melegítéstől forró.
-
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels..._172162751.html És az eladó oldala: http://www.fconnect.eu/opelomegab.html Nagyon korrekt srác.
-
Az enyém is húz kicsit jobbra. Többszöri futóműállítás, és futóműfelújítás után is. Szerelő szerint a gumi a hibás. Én még lusta voltam kereket cserélni, hogy kipróbáljam, igaz-e.
-
Én a Csergőtől rendeltem szűrőt, amiben volt nagy tömítés kb 2e forintért. Azonban a tömítést nem szabad lehúzni a gyári értékre, mert szétszakad. Tapasztalat :rolleyes: Én az olajcseréhez levettem a váltót, mert a kartert levéve csak kb 3 liter olaj jön le. Nekem a csont üres váltóba és nyomatékváltóba 7 liter ment vissza.
