kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Igen két fajta van. Az enyémen 180C van, amiket vettem, pedig 180-asak. Sajnos nem csereszavatosak.
-
Köszi, de ennyit közel sem szánok rá. Akkor megy alá az 5-ös váltó.
-
Sajnos mi nem tudunk menni. Azon a hétvégén lecoglalt utunk van :wacko:
-
Én azért szedtem szét, mert csúnya hangja volt. Nem kapott új csapágyakat, csak jól bezsíroztam. Miután összeraktam, rázta a kasznit. Vegyél bontva. Vaterán van fenn C Omiból 10e környékén. Az még sokat kibír.
-
A lendkerék kialakítása más. De az eredeti lendkerékre nem ment fel a Seni citromja, a Rekord citromja pedig a Seni váltóra. Utána néztem meg kód alapján az opelinfos.de-n, és kiderült, hogy a tarcsi váltók 180-asak, a lecserélendő pedig 180C. A C a Wandlerkuplung, ami sztem azt jelenti, hogy bizonyos sebesség felett fixrezár a citrom. A Rekordnál ez 70km/h-nál az Omegánál 80-nál történik.
-
Én csak annyit találtam a prosikban, hogy 7Jx16-os, de ET-t nem ír. Nekem 8x17 ET38 van fenn, de kb 15mm-t jöhetne még kifelé, tehát ET23-et még elbírna.
-
Jövő héten biztos nem mennék érte :D Amúgy mi lenne az ára a cuccnak kompletten(váltó+citrom+lendkerék)?
-
Sajnos nem mindegy. Én is azt hittem, vettem egy Seni váltót, citrommal és lendkerékkel, de nem ment fel, mert THM180-as és nem THM180C-s Pluszban van még egy Manta-Rekord E1 aut.váltóm is, de anna vékonyabb a tengelye mint a sajátomé.
-
A váltó bal oldalán van felszegecselve.Általában csupa olajos kosz ezért nem látszik. És milyen autón van, honnan kellene elhoznom?
-
Elvileg úgy tudod tesztelni, hogy lehúzod a csatit a tartályról, és összezárod a két szálat. Ekkor el kell tűnnie a check-nek. Sztem legegyszerűbb, ha beszerzel egy másik tartályt. Nem hinném, hogy egetverő összeg.
-
Mi is jól éreztük magunk. Kicsit tartottam a sátrazástól, de teljesen rendben volt. Még ilyen retek időben is le tudtuk foglalni magunk.Sajnos idén nekünk vége a taliknak, mert Pályanap időpontja már be van táblázva :D Kojak. Nem lehet, hogy nem kellene az Omegákat elbontani, hanem leváltani vele a Kadettot. Ott nem szokott a féltengely-difi ilyen gyorsan elrotyogni.
-
Erre is, a kód pedig azért kell, mert az E2-n másfajta volt, mint az E1-en. És sajnos nem csereszavatosak. Szerintem.
-
A váltón lévő kódokat le tudnád írni? Milyen autón van fenn? Én a Rekordhoz vettem zsír új hűtőrácsot a vaterán kb3e forintért. Igaz a Seni ritkább gép.
-
Hőgyész belterületén egy Saab 9-3 cabriot zúztak össze. Sztem az árokba mehetett, mert másik autó nem volt összetörve.
-
Remélem mindenki rendben hazaért.Mi Hőgyészen álltunk egy fél órát karambol miatt. Tiu. Itt a megoldás a csattogó hidrotőke kiszűrésére: http://www.amazon.co.uk/Silverline-154006-...e/dp/B001C0RYPG
-
Én nem értek egyet ezzel. Nálunk eddig csak külső ment tönkre, belsőket még nem kellett cserélni. De mielőtt megveszed, vidd el futóműveshez, és majd megmondja mit kell cserélni. Én a Csergőből szoktam rendelni, de Mifi is jó áron tud új cuccokat.
-
Van vkinek jó automata váltója E2-es rekordhoz. Sajnos egyre rosszabb a mostani. Erősebb kanyarban, olyan mintha csúszna a kuplung, felpörög a motor, és nem megy az autó. Esetleg István az A2-es Senatorok váltója megvan még?
-
Sajnos miután beírtam, hogy légyszi hozzad a cuccoat, már nem volt időm olvasni, és nem tudtam, hogy tényleg jössz-e. Ráadásul kék Vauxhallt kerestem. Milyen géppel voltatok lenn?
-
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
kori replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Mi is köszönjük a szervezőknek, közreműködőknek, hogy ismét odatették magukat. Nagyon jól éreztük magunkat az időjárás ellenére is. Legalább nem melegedtek meg a piák. -
Az autót én nem ismerem. 1. Sztem a műszer lesz rossz, esetleg a műszeregység csatlakozója hibás. Keress egy szerelési könyvet és szedd szét. 2. Az EGR szeleptől nem csinál ilyet. A hibakódokat ki lehet villogtatni. De sztem főtengely fordulatszám vagy veztengely jeladó lesz a ludas. Azt nem értem miért nem látja a tiédet, nekem 94-es vas van, és a Tech2-t 97-es évjáratra állítva simán lát mindent. 3. Miután bezárod a kocsit a kulccsal, és kb 10 mp-en belül megnyomod a kis gombot, reteszeli a belső nyitógombokat. De ez a kezelésiben van leírva, ami szintén megtalálható a neten.
-
Mi is lenn leszünk Omegával. Esetleg lehet szó róla, hogy a lendkereket és az injektorokat elhozd? Nagy segítség lenne, mert a Rekord benzin része teljesen meghalt :wacko:
-
Kisrács ki, 2 db torx csavar tartja, majd ködlámpa ki, 1 db csillagcsavar tartja. Sztem nem bonyolult.
-
Sztem adagoló felújítás.
-
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
kori replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Sztem senki sem dob ki. Szállás pedig lesz, mivel sátrazási lehetőség van csak. -
Lomha sajnos nem jön :rolleyes: Mi péntek du megyünk, vasárnapig.