kori

Én is kivi vagyok milyen lett végül.

ITT .

Nagyon kemény átalakítás. Azért a Motorja igazi kuriózum ^_^

Tényleg jó állapotban van. A rádióhiány nem hiszem, hogy neked gond lenne :D

5 éves házassági évforduló, és mivel anno a nászút elmaradt, azt is pótoljuk. De kövi hétvégén már nálunk lesz opeles ereszd el a hajam, eszem-iszom ^_^

Ha világít a lámpa, akkor azzal kezdeném a hibakeresést. Ha nem oldja meg, akkor turbóra gyanakodnék első sorban. De nem vagyok egy megrögzött dieseles, így csak tippelek.

D Rekord nekem is bejön. Pláne a Coupe :D Mondjuk a B Asci is, de C Kadettből csak a Coupé. Akkor inkább D Kadett, igaz szentségtörőként elsőkerekes, de klasszikus a formája.

Elektromos a gáz a Tdben.

Mit kell fizetni egy ilyen vénségért ? ^_^

Sztem ne add el a cuccokat, hátha lesz megint egy C coupéd :D Mondjuk EZ .

Te aztán kipihentél. Én pedig két napja nyomom az ágyat, mert sikerült iszonyatosan megfáznom. Kb 10 éve orvosnál sem voltam, de tegnap el kellett mennem ^_^

Hogy-hogy csak 59 literes a tankod? A Rekordé is alapban 65 liter. Amúgy nem tudom, hogy kell kalibrálni, mert nekem alapból nem működik. Igaz én utólag raktam be a fed.comp-t, de minden be lett kötve mint gyárilag.

Én sajnos nem tudok jönni, mert más programom lesz akkor.

Azért mertem írni, mert nem :D

Ezt a szépséget találtam Olaszországban. Sajnos csak egy este láttam, és a gazdájával sem találkoztam.

Sztem mindenki süsse el most a jó poénjait, így nem a talin fog a csődör megsértődni ^_^ Amúgy egyik kollegám pont vadászás közben sérült le. Részleges bokaszalag szakadása lett.

Szia. Köszönöm szépen, de előbb ki kell derítenem melyik szélvédő kell bele, mert szakműhelyben állították, hogy E1 kell az enyémbe.

A medence még mindig áll. Vmi oknál fogva letisztult a víz benn :D Úgyhogy senki se jöjjön zsebben mobillal ^_^

Müller Kornél 0036204026221

Ma nagyot szívtam a főfékhenger cserével. Szüleimtől elhoztam két munkahengert devanderrel. Az tűnt fel elsőre, hogy a devanderek másmilyenek mint az enyémen: teljesen sima, az enyémen pedig van négy mélyedés az elején. Amiket cserének szántam, az egyikban fordítva volt benne a tartály, így a másikat raktam fel. Az első pofáraesés az volt mikor a jobb első fékcsövet akartam becsavarni: a cseredarabé sokkal nagyobb átmérőjű csavarral volt, mint a saját. Újabb út az alkatrészbázisra, utána fékcsőcsere. Légtelenítés, de a bal hátsó légtelenítőről leforgott a kulcs, nagynehezen kilazítottam. Miután kipumpáltam fél liter olajat, kiderült, hogy rossz a munkahenger, minden benyomásra padlóig esett a pedál és nem is keményedett fel. Felraktam a másik munkahengert. Ismét légtelenítés. Ez jó lett, de a bal hátsó keréknél egyfolytában levegős olaj jön légtelenítéskor. sajnos beeteledett és a fékolajam is elfogyott (1,5 liter). A végére azért kiderült, hogy az amúgy is fordítva álló tartálynak más a beöntőnyílásának akiképzése, és nem megy bele a szintmérő. Maradt a tartálycsere. Holnap folyt.köv. olajvásárlás után. Azért az bíztató, hogy már első fékezésre is kemény a pedál, és nyomkodásra sem lesz keményebb. A bal hátulja azért kicsit idegesít. Következő a szélvédő kioperálása és másik beszerzése lesz. Ha már úgyis kint a szélvédő, mindjárt rozsdaeltávolítás lesz a szélvédő körül. Ja és elmentem venni felújítókészletet az első fékhez. Hiába mondtam évjáratot és hogy 2.2-esé, követelték a dugattyúátmérőt, mert az nélkül nem tudnak segíteni.

Nem eml, ki keresett kapcsolási rajzot de ITT megtalálja. Hála brekeke fórumtársunknak a linkért.

Nekem csak azóta nyekereg kicsit a beltér, mióta 2 centit ültettem. Remélem sikerül megcsinálni a váltót, bár lehet, olcsóbb lenne egy bontott. Sztem normális, ha üzemmeleg motornál forró a kipuff gáz. Öcsémnek benne van gyárilag a navi. A hozzá való térkép elég gagyi, leginkább pesten használható, ráadásul, útban van a vezérlőgomb, amire véletéenül rányomsz, a navi bekapcsol, álló autónál is, és lemeríti az akkut. Inkább kiszedte a biztosítékját.

Sztem már itt is le lett írva a váltós topikban.

Én meg vonórúddal hazarángattam volna. Pláne, ha nem aut.váltós.

Nem hinném, hogy főfékhengerben túl nagy a választék. Én eddig csak Delco rendszerhez találtam. Ha jól tudom, az az ami ét dugattyús elöl, mint a Ladák, és nem pedig úszónyerges. Tőcsavart pedig bontottat, ha kapsz valahol. Az első agyból könnyebb kiszedni.