kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Gondolom B2, annak is a vége felé. Mert régebbiekben nem volt ilyen.
-
De! Merkl Roland Pécs-Hird,0036203350278 Én pedig mohácsi vagyok :)
-
Szia. Az a motorhiba lámpa. Mindenképp ki kell olvastatni a hibát. Lehet, hogy kezd meghalni a lambdaszonda. Lámpahibát legtöbbször a bal első lengőkaron lévő jeladó szétesése szokta okozni. Állítómotor két fajta van: xenonos és a nélküli. Nem csereszavatosak, más a csatlakozójuk is.
-
Valahol írta a gazdája, egy hölgy, hogy meg lett kicsit csukva az eleje, és nem kaptak belevaló lámpát, ezért van benne E2 lámpa. De a belseje szép. Ilyen az enyém is.
-
Fridcar.hu szerint 600, 475, 350.
-
Bp,de nem tudom pontosan melyik kerület. Pesti oldal, és nem a peremén.
-
Patyi Laci 06309226040
-
Mikor lesz?
-
Szerintem az olajhűtő hiba a legesélyesebb. Amivel találkoztam hengerfej-tömítés hibával, mindig csak a víz fogyott, olaj sosem keveredett a vízzel. Hol keresel szerelőt?
-
Td nem ide való hozzászólását töröltem. Stefan71 hozzászólását is töröltem. Közkívánatra. De tényleg szorítkozzunk a témára :)
-
Kérném befejezni. Nem tartozik a témához.
-
Nálam csak akkor nem látszik, ha közvetlenül süti a nap. A műszerfalvilágítást szabályzó poti a bc-t is halványabbra veszi. Esetleg az égők vannak kiégve. Színes csak a hozzá való magnóval működik. Ha jól tudom, mielőtt kiszerelik a donorból, szervíz állásba kell állítani Tech2-vel.
-
Szia. Talán Nagy István tud segíteni: 0036705935073
-
Csak a műszeregység kiszerelése után lehet hozzáférni.
-
Régebbiben 2, 97.09-től 4 égő van benne
-
Régebbiben 2, 97.09-től 4 égő van benne
-
Az Opel szerviz állítása, miszerint majd op-com beállítja, tech2 helyett elég nagy blődség. Továbbá a váltó típusa sem számít. Az autó évjárata annál inkább, mert legalább 3 féle lábkiosztás volt a tempomatmotornál. A benzineshez 4 vezetékes tempomat kapcsoló kell. De írtad, hogy neked minden vezeték benn volt gyárilag, akapcsolónál pedig csak 2 vezeték van. Ezért lehet, hogy a tied a 4. fajta lábkiosztás, amiről nem találtam egyelőre rajzot. Ma utánanézek még, és írok mire jutottam.
-
B1 Omegában 3 féle tempomat motor volt az első kettőnél a különbség, egy vezeték hiánya, de ettől még csereszavatosak. 99-től jött a harmadik fajta, ahol már a lábak kiosztását is átvariálták. Sztem a motorvezérlésből csak kap egy jelet, de nem az vezérli. A fékkapcsolót egy F Astrás ismerősöm relével oldotta meg. Nem hinném, hogy a 3000-ig felpörgés a tempomat hatására történt volna.
-
Sosem láttam még ilyen cuccot működni.
-
Sosem láttam még ilyen cuccot működni.
-
Amin kijön a víz, azok a bütykök állíthatók.
-
Karral együtt cserélendő.
-
Először nézd át az összes biztit. A relédobozban is.
-
Melyik kiegészítő szivattyú, a hűtőn lévő?
-
Szia. Legyen sok örömed benne. Ha tudunk természetesen segítünk. Bár elég kevesen járunk ide.
