kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
De neked. Tisztelt barátaim. Mivel szeptemberre várjuk második csemeténk, a rendhagyó lánycsóki talit előbb tartanánk meg. Légyszi mindenki vésse be, mikor NEM jó neki.
-
Szombaton voltam Pesten :D
-
A matricákról indítsunk egy listát. Aki kér írja fel magát, legyártom és elpostázom. neved, mennyiség ezzel párhuzamosan küld egy mailt a marketing@opelklub.hu-ra és oda meg a teljes neved, nick neved, postacímed, mennyiség megjelöléssel az elő 20 db matrica ingyenesen kerül legyártásra és személyesen átvehető a MOTE kecskeméti irodájában vagy Budapesten a Csergő-nél Viktortól. Lista: 1; Adam0515 2db 2; kori 2 db 3; 4;
-
Én azért összességében élveztem. Csak nem nagyon tudtam az autókat körbenézni, és beszélgetni a gazdikkal, mert sokszor lányom után kellett loholni :D egyenlőre jobban lekötötte a légvár, mint az autók.
-
Sztem te is látod a találkozós topikot. Ha nagyon akartok jönni, akkor bevésed oda, vagy felveszed Viktorral a kapcsolatot és lezsíroztok mindent. Részemről nem könyörögtem senkinek, hogy jöjjön már. Sztem ez egy akkora lehetőség volt, amit kár lett volna kihagyni. Az más kérdés, hogy a közönségből kb a kutya sem volt kiváncs a mi platzunkon kiállított autókra. Részemről örültem volna ha jöttök :D , esetleg az Omegaforever-ös csapatból valaki.
-
-
Kinn a parkolóba láttunk egy fehéret, aminek a régebbi eleje volt. Nem tudom miért nem kiállítóként jött :D
-
Tegnap voltunk a 20 éves Opel Magyarország bulin. Összesen, az enyémmel, 5 Omega volt: 4 B és egy B2. Sajnos A széria nem volt, sem B Seni :D Felvittek minket a pályára is, de nem nagyon lehetett száguldozni. A boxutcában volt a díjátadás, ott elég jó hangja volt a V6-nak :D
-
Én még ellenőrizném, hogy megy-e az összes befecskendező fej.
-
Én elvileg szabad leszek, de az Opel Magyarországus buli elvitte a havi büdzsé nagy részét, így saját autóval biztos nem fogunk eljutni :D
-
A trafó csere megoldotta a problémát. Tenksz a válaszokat.
-
A lepény hátulján is van egy olyan vákumos franc. A lényege, hogy így változó szívócsőhossz lesz, és elvileg alacsony fordulaton nyomatékosabb a motor. Ha jól tudom a Mantzel-nek volt ilyen cucca. http://www.mantzel.de/tuning-shop/Mantzel-Powerresonator
-
Köszi a reagot. Egyenlőre trafócsere lesz, mert diagon az tűnt legesélyesebbnek.
-
Ja és kész lett a két hangszóróm: 2 db peremezés, 1 db tekercselés kemény 3600 forintért. Nagyon heppí vagyok. Nagyon köszönöm Gergőnek a tippet :D
-
Ezt okulásként is írom, nem csak mert óriási marha vagyok: Ma kocsikáztunk Pécsett, és felmentünk a TV toronyhoz. Mikor felértem, látom, hogy jön a gőz a motortérből, és a ventik nem kapcsoltak a 3. fokozatra. Vízfokmérő stabilan 100-on áll. Kinyitom a motortértetőt, és megállapítottam, hogy fellforrt a víz, és nyomja ki a tartályból a kupak alatt. Kinyitottam a relédobozt, és a ventillátor biztiket gyorsan végignéztem, de mind jó volt. Már láttam magam előtt, hogy hengerfejes a motor. Ezután megnyomkodtam a termosztátról jövő csövet, de az puha volt. Itt kezdett gyanús lenni a dolog. Jobb híján fogtam egy üveg ásványvizet, és nekiálltam beletölteni a tartályba. Ekkor jött a meglepetés: nyitáskor semmi nyomás nem volt, és könnyen mgindult a kupak. Azonnal lesett. Tegnap előtt töltöttem vizet a tartályba, és vszínű nem húztam meg rendesen a kupakot :D Feltöltöttem vízzel, majd vettem desztvizet és pótoltam a hiányzó mennyiséget. Azóta semmi gond az autóval :D Kopp-Kopp
-
Ma próbáltuk az autómból a hibakódokat törölni Op-Commal, de nem jött össze :D Csak kell keresnem egy Tech-es embert.
-
Kollegám német ismerőse, eljött németo-ból egy x20se motoros Omegával. Sajnos mire ideért, vmi elromlott a gépen. Ha nagyon óvatosan adagolod a gázt, akkor veszi a fordulatot, de ha hirtelen odalépsz neki, elkezd dadogni, és felvillen a check lámpa. Ki lett villogtatva. Hibakódok: 19; 57; 144; 145 Van vkinek tippje mi lehet. A két utolsó nagyon érdekes, mert a tis azt csak a V6 motoroknál írja, hogy immo hiba.
-
Én utoljára a vaterán láttam, de annak már jópár éve.
-
Malterkoma. Nem untad meg végre a felnijeid :D
-
Amúgy hol keresel szerelőt?
-
Hacsak nem a mo-i forgalomba helyezést nézte, nem a gyártási évet. Mert ha jól emlékszem 2003. decemberében állt le a gyártás. De ha tényleg 2004-es akkor igazad van :D
-
De a tied nem is 80-as évjáratú.
-
Az érdekes leht, pontosan milyen motoros. Ha a 130 lovas BMW, akkor esélyes az adagoló tetején lévő HDKfej.
-
Köszönöm szépen. Tökéletes lett :D
-
Nekem nincs benne visszafolyás gátló. Azt azért nézd meg, hogy műanyag, vagy fém tankod van. Nekünk fém van. A tank tetején van pár gumicső, és találkoztam már olyannal, hogy a gumicsövet tartó csonk lerohadt a tankról. Igaz nem folyott semmi, mert gázos autó lévén alig lötyög vmi a tank alján.
