kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Elvileg igen, de állítólag a gyártás elején jött ki pár 2,5td is MV6-ként, de erre senki nem látott még bizonyítékot. Nekem van pár árlistám, de mindegyikben csak a 3.0V6-hoz járt az MV6 felszereltség.
-
Pláne, hogy B2-ben nem volt MV6. Ott Executive volt a csúcsfelszereltség.
-
Sztem jó ez a belső. Inkább, mint az unalmas és gusztustalan minden fekete bél :sick: A rendszáma is állat. Cserébe nem megy bele az arc?
-
Ma megint Rekordot kellett szerelnem. Vhol kifújt a leömlő. Az volt a tippem, hogy elrepedt, mikor melegvízzel öntözgettem a gázrendszert mínusz 20-ban. A csonk jó volt, de a sortömítés több helyen átégett. Vhogy kilazultak a csavarok, így vehetek új sortömítést.Hab a tortán, hogy az egyik injektor vezetéke megint rálógott a kipufogó csonkra és összeégett.
-
Nekem ki van szedve az akku, mert kb 3hét alatt lemerül. Az Aldiban vettem töltőt 4e körül és tud csepptöltést is. A riasztó gyári az autóban.
-
Omega áramfelvétele: Alap (nem világít a board, nem világít az ablak kapcsoló): 0,08A Bezárva, riasztó élesítve: 0,09A Alap+belsőtér világítás megy (csak a tükörnél): 0.76A Alap+board világít: 0,50A Alap+ablak kapcsoló világít: 0,18A Alap-ülés bizti (5-ös): 0,08A Alap-ablak elektronika (7-es): 0,08A Alap-info display (12-es): 0,07A Alap-ülés memória (15-ös): 0,08A Alap-info display (26-os): 0,08A Alap-rádió, cd-tár, erősítő (mind gyári): 0,08A Alap-gázrendszer: 0,05A Azt még figyelembe kell venni, hogy ha nincs gyújtáson, a gázrendszer lekapcsolja az ECU állandó pozitívját. Ez nem tudom mennyit számít.
-
Én egyszer már méregettem ezt, de nem jegyeztem még az értékeket. Ha gondolod rámérek, úgyis jó lenne már beindítani a gépet, mert január eleje óta a garázsban pihen.
-
Begyújtáshoz elengedhetetlen :D , csak kicsit drága volt (negyvenropi).
-
Sikerült vennem ilyet: A toldat másik lökösre lesz feltéve, mert ez nem tökéletes. A lökhárítóba való rácsból hiányzott két lamella, de már pótolva lett. A legnagyobb érték az egészben a vonószemre való adapter.
-
Akkor használj szmájlikat. Én is komolyan vettem :unsure:
-
Sztem az a leg célravezetőbb, ha vkinek van gondja, az visszaolvas 1-2 oldalt, és ha nem találja kérdez. Azt én sem tartom célravezetőnek, hogy 20-30 oldalon keresztül keressünk vmit, de az is bosszantó, mikor beesik valaki, és kérdez, pedig csak egy oldalt kellett volna visszaolvasni. Akinek nem inge ne vegye magára, és védeni sem akarok senkit. Sajnos az Omega topik mindig is halottabb volt, mint az Astra, nem kell ehhez Omegatd beszólásai. Azt ajánlom mindenkinek, hogy el kell nézni egyszer találkozóra, ott megismerkedni az emberekkel és nem feltétlen csak Omegásokkal, majd eldönteni, megéri-e a társaság miatt belépni a klubba. Ha az számít 2004 óta tag vagyok, és amennyire telik az erőmből és az anyagiakból, eljárok talikra mert mindig jó buli. Persze csak azoknak, akik nem csak odajönnek és ülnek az autóban, közben és utána meg csak fikáznak, hogy mekkora sz...r volt. Aki teheti a Blitzet ne hagyja ki, mert óriási buli, és nem csak az autókról szól :D Ha pedig nem válaszol vki a kérdésre, nem azt jelenti, hogy nem akarunk, hanem senki nem tud értelmeset, hülyeséget meg nem akar írni.
-
Ugye akinek nincs veterán Opelje. Na jó, mentségedre, hogy legalább jó helyen kapar :D
-
Nálunk csak a Rekord van csatasorba állítva. Omega Upgrade-elve lesz: sikerült vennem gyári Steinmetz első lökös toldatot a széttört üvegszálas helyére, és kaptam mellé Steinmetz 3 részes hűtőrács szettet. Most várom a fizetést, mert 3 lökösből csinálok egy tökéletest, és fujatnom kell. Amúgy hétvégén busójárás, akit érdekel. Doki, az 500 euro odabsz kicsit. Ennyiért jó kocsikat is lehet kinn kapni. Bár, ha jól tudom Angliában is húzós a biztosítás.
-
Mivel nincs klasszikus kupplung, az ki is zárható. Inkább olajfolyásra tippelnék, esetleg öreg a váltóban az olaj, és nem keni rendesen a váltó csúszó alkatrészeit. Én mindenképp olajfolyás után kutatnék először.
-
Ma megcsináltam a hidegindítót. A szelep jó. A rendszer hőmérséklet jeladójára menő vezeték csatlakozója el volt törve, és elfordult egy kicsit, ami elég volt hozzá, hogy ne érintkezzen, de még ne essen le a jeladóról. Most kapott egy új csatlakozót, amivel hibátlanul indul.
-
Tegnap nagyon megszivatott a Rekord. Éjszakás voltam, reggel gázzal elindítottam. Mentem vele 200 métert és lefagyott a gázrendszer. Átkapcsoltam benzinre, de hiába indítóztam, nem akart elindulni. Motorház kinyit, és megrökönyödve láttam, vhol folyik a benzin. Hoztam két vödör melegvizet, ráöntögettem a reduktorra, multiszelepre, gázelzáró szelepre, de nem volt hajlandó elindulni. Még kellett keresnem hol engedi a benzint. Természetesen az akku lemerült a sok csesztetéstől. Egy kb 5 hónapja cserélt cső engedett a bilincs alól. Utánahúzni nem tudtam, le kellett vágnom egy darabot. Ezek után bikázással elindult. Biztos azért nem indult benzinnel, mert a csőnél elengedte a nyomást-gondoltam. Egész délelőtt töltőn volt az akku, majd du 4 körül mennem kellett. Nem is próbáltam a gázt, úgyis lefagy, mindjárt benzinnel indítóztam. Persze nem indult el :( Az akku ismét alig tekert, mikort átkapcsoltam gázra és pröcre indult. Mivel indulás után szépen ment benzinnel is, azt gyanítom, hogy a hidegindító injektor adta még magát. Csak nem tudom mitől. Nyáron másik tank lett felrakva, friss benzinnel. Azóta havonta többször megyek benzinnel, ès tankolok is bele. A legnagyobb szívás, hogy van itthon kb 5 darab hidegindító injektor, de már mindet kinyírta a Rekord. Na majd holnap meglátom mi baja van.
-
Mohácson van egy B Vectra, ami eredetileg jobb kormányos volt, de valaki átalakította balosnak. Sztem az Omegát sem lehetetlen. Talán komplett tűzfal cserével egy kasznis még tudja csinálni.
-
Kisp113 sztem az autógáz is ront a fűtés hatékonyságán. Az Omegából ma szedtem ki az akkut, mert mostanában nem fog üzemelni, de a fűtése siralmas. Sajnos a Rekordé is elég harmatos. Nem mértem, de csütörtökön mentem vele horvátba tankolni, ami 33 km-re van, és nálam is csak az ülésfűtès miatt volt elviselhető a wetter :( Ami viszont érdekes, hogy anyum Rekordjában gyárilag vastagabb fűtőradiátor volt, mint a többiben, amit eddig szétszedtem. Lehet, hogy omihoz is van növelt teljesítményű radiátor.
-
Ez qrva nagy :D
-
A gazdája akkor már csak egy eredeti felnit keresett hozzá pótkeréknek :unsure: Vagy két órát beszélgettem vele. Nagyon jó arc, bár a beülést nem volt merszem megkérdezni, de a motorteret kinyittattam vele és a motort is beindította. Ha nem hallom az indítózást, nem hittem volna el, hogy jár a moci :D
-
2009-ből: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Ez ám az igazi kocka ;) Zsolti. Nézted tegnap az Eurovíziós dalfesztivál elődöntőjét? A Compact Disco továbbjutott a döntőbe :icon10:
-
Tiu. Kaposvár környékén van vmilyen jó kirándulóhely? Tavasszal össze hozhatnánk vmit felétek.
