kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
R28 csak a 3.0V6-3.2V6, az R25 az összes többihez.
-
Mennyire vagy jártas az elektronikában? Ha nagyon, akkor küldhetek kapcsolási rajzot, ami alapján elvileg meg lehet csinálni, de én még sosem próbáltam.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kori replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Azért azt tudod, ha bekakilnak a befecskendezőfúvókák az kb egy misibe fog fájni? -
De minek beszkennelni, ha már vki más megtette?
-
Azt már régebben eladta :(
-
Ha ingadozik az alapjárat, vagy menet közben 1900-as fordulatnál hullámzik a fordulat, nagy eséllyel HDK fej. Ha melegen nehezen indul akkor biztos, hogy adagoló. Biztos van még, de én ezekre emlékszem. Kettős tömegű lendkerék sejnos húzós, ha leállítás után zörög vmi, akkor nagy eséllyel cserés a cucc. A hengerfej szokott még elszállni, de sztem ez ritkább mint az adagoló hiba. Turbó, ha nagyon olajos, akkor vszínű lassan kuka lesz. A viszkos ventilátor hal meg néha, és akkor nincs rendes hűtés, illetve a gyári vízpumpa műanyag lapátjai törnek el. A hosszbordás szíjnál a feszítőmechanika alu "kilincse" törik el olykor. Sajnos volt már akinek a lánc szakadt el, tehát az is időzített bomba.
-
Telefonon nem tűnt fel a bőrözött rész nincs úgy kialakítva mint Malterén. Bár ami nekem van, ott még nem sportosították ennyire a fogást, de legalább igazi fából van. Mert nekem bejön a műfa, az azüst nem. Ezzel nincs is semmi baj, legalább nem egyforma mindenki autója ;)
-
Vagy szét van törve a lámpa belseje, mint öcsémnél, és nem tud állítani.
-
Szerintem a kormány Irmscher. Mondjuk nekem sem jön be a kájhaezüst bél, de amúgy tetszik a gép. Az hogy ilyen pedálok vannak benne, nem jelenti hogy széthajtották. Nekem is alu pedálok vannak, és vigyázok a gépre.
-
Nincs baj a fékkel, csak iszonyat bután néz ki a 19-es kerékben a gyári fék :blush:
-
Nézegettem a tárcsa méreteit, és több mint 1-cm-rel kijjebb lenne a fék. így nem hinném, hogy egyszerű lenne felrakni. De rákerestem az ebayen is a GTO nyeregre és 100 dollár körül van párja a kétdugattyús-úszónyergesnek. Nem is vészesen drága. Nemúgy mint a nagyfékként emlegetett négydugattyús, ami 750 dollártól indul, igaz ez kompletten van tárcsákkal és betétekkel. Asszem egyelőre marad a gyári.
-
Mi lett a feketével? Ha jól emlékszem, egy időben árulták.
-
Nem a 302-es fékre gondoltam, hanem a 314-esre, ami a nagymotorosok alatt van elöl. A nyergek felfogatása lenne a legérdekesebb.
-
Nem tudja vki, hogy az Omegára felmegy-e a C Vectra fék?
-
Meg kell nézni az Insigniákat. 2-3 éves vasak, és 150-190e km van bennük. Akkor nemigen hihető egy 8 éves Vectrában a 75-120e km :D Persze tudom, hogy mindenkinek tuti annyi van az autójában, mint amennyit mutat, mert fáj bevallani, hogy legalább kétszer annyi van ;)
-
Nekem az E2-ön jobban tetszik a benzines motortér tető, mert olyan mint az alföldi síkság. Imádom :)
-
Régebben láttam, de egy Caravan is nagy királyság lehet. Sajnos nehéz jót találni, meg némely eladó azt hiszi, Mercedest árul.
-
Csak nem a GDH állt az udvar végében? A C Coupé megvan még?
-
Hiába kérnek az ebayen ennyit érte, ott a legkisebb fizetés 3x annyi, mint itt az átlag. Az omegát pedig itt is a szegényebbek veszik, mert akinek jobban megy a szekér az audi-bmw-mercedes triumvirátusból csemegézik. Biztos van kivétel, de az a ritka eset. Pl néztem a tükröket amit vettem. Kinn 250 eurót kér érte a csávó, én meg 90-ért vettem az enyém, de már több mint egy éve árulták, és nem hinném hogy rajtam kívül lett volna olyan idióta, aki ennyit ad egy pár tükörért, akkor a gyárit 5e-ért megkapod párban.
-
Szerintem meg a HDK fej adta meg magát. Ha indul rendesen, hidegen-melegen, akkor nem hinném, hogy adagolóhiba.
-
Azért kiváncsi lennék Mo-on ki ad ennyit Omega alkatrészekért.
-
Pü ment. Ha a német ebayt nézzük akkor 70-90 e-ret megér, de nálunk reálisabb az 50 körül. Nem hinném, hogy drágábban el lehet adni ilyen cuccot.
-
Én 5w40-es vagy 5w30-as olajat haszálok. Előbbi Q8, utóbbi GM. Nem vettem észre egetverő különbséget, és árban mindkettő nagyon jó. Most 220e körül van az autóban és kb 1 liter fogy el két olajcsere között. Amíg ez nem nő meg irreális mértékben, nem rakok bele 10w-s olajat.
-
Igen. Mivel alapjáraton gurulsz, ami 750 körül van, de ehhez sebességben gázt kell adni, amit az alapjárat állító motorral tesz meg. Ha hirtelen kinyomod üresbe megszűnik a motor terhelése, és felpörög, majd visszaáll az alapjárat a normálisra.
-
Akkor nem a gyári helyén volt a szenzor. A lökös aljában, bal oldalon van egy lyuk. Oda kell bedugni a szenzort.