Én anno a rekordomat villanyosítottam,de mind a négy ajtón.Az elsőket nem nehéz kicserélni,de a hátsó egy igazi nagy szpás,mert nem én szereltem ki a donorból és ráadásul bowdenes és egyel több csiga van benne mint a mechanikuson :) Én csak a mechanikát a motorokkal és a kezelőpanelt hoztam el, a vezetékelést házilag oldottam meg.Sztem legjobb megoldás ha veszel bontóban egy egész szetet (mechanika+kapcsolók+az egynyomásos rendszer vezérlője(hosszan nyomod a gombot és az ablak végig megy).Ha szerencséd van akkor a vezetékek benne vannak gyárilag,ha nincs akkor v.megveszed bontva,v.házilag csináltok kábelköteget.Le kell szedni a kárpitokat az ajtóról,alatta fólia van, ami ha szerencséd van vissza is ragad,kozépkonzol szétszerelés(kapcsolók miatt,műszerfal alsó burkolatának leszerelése,vezetékek áthúzása az ajtókba a gyári kábelek mellett(sztem ez a legnagyobb szívás).Ha ezekután indittatást érzel hogy megcsináld sok szerencsét,de ha nem szeretsz pöszmötölni,akkor inkább szerelővel rakasd be.Még valami:a mechanikák gyárilag popszegecssel vannak felrakv,amit lehet csAvarralhelyettesíteni.Röviden ennyi.Nekem a rekord egy egész napi munka volt,de akár egy heti munkát is megért volna :)