kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
De Gabóén vékony irányjelző van, mint a Rekordon. A Senin sokkal szélesebb az irányjelző.
-
Sztem esélyes, hogy kell majd kód.
-
Ezt én multiméternek szoktam hívni.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kori replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Ha az Omegából indulok ki, akkor cserélhető mert az Omega is 2 méretű elsőfékkel volt szerelve. De meg kell nézni, hogy csonkállványból hány fajta van, ha egy, biztos a csere lehetősége. -
Én kárpittisztító folyadékot és normál vanisht szoktam belekeverni a vízbe, és otthoni használatú kárpittisztító-gépet használok.
-
Mi az a metex?
-
Alap (nem világít a board, nem világít az ablak kapcsoló): 0,08A Bezárva, riasztó élesítve: 0,09A Alap+belsőtér világítás megy (csak a tükörnél): 0.76A Alap+board világít: 0,50A Alap+ablak kapcsoló világít: 0,18A Alap-ülés bizti (5-ös): 0,08A Alap-ablak elektronika (7-es): 0,08A Alap-info display (12-es): 0,07A Alap-ülés memória (15-ös): 0,08A Alap-info display (26-os): 0,08A Alap-rádió, cd-tár, erősítő (mind gyári): 0,08A Alap-gázrendszer: 0,05A Ezeket mértem.
-
Nekem a gázrendszer majd 0,02A-t vesz fel, illetve valamiért a központizár vezérlő elektronika állandó 8V körüli áramot tol a belsővilágításra. Sajnos, ha 2-3 hétig áll az autó, csontra leszívja az akkut.
-
Attoól, hogy nem folyiík oössze az olaj eès a viíz, meég lehet hengerfejes. Ha kemeények a csoövek, mikor meleg a motor, akkor eseélyes a hengerfej.Blokkrepedeés talaán nem lesz, baár a td motor eleég keényes.
-
Vedd meg TD :)
-
koöszi. Igen, szabaályozza. Meég frissiteni fogom, mert megjoöttek az smd ledek. Azok keruülnek majd a gyaári magnoóba, a tetoőablak tekeroőgomjaához eés a vaáltoó fokozatjelzoőjeébe.
-
Csak a feszültségszabályzó szokott behalni. De ha már lenn van, akkor sztem cseréld ki a csapágyakat is, mert a hátsó nem szokott sokat bírni.
-
Nekem a plasma számlap utén nem működött a kilóméter óra és mg vmi. Kiderült, hogy a csatlakozó lábai közül pár beljebb görbült. Mindegyiknek alányúltam kis csavarhúzóval és kijebb hajtogattam. Azóta jó.
-
Ha lenyomod az ajtón a zárgombot, akkor bezár. A csomagtartón a zár 3 állású:1. centrál nem nyitja, csak kulccsal nyitható, 2. centrál is nyitja, 3. bezárt autónál csak a csomagtartót nyitod, az autó nem zár ki, és a riasztó nem indul el a csomagtérnyitásra.
-
Én csak az utólsó mondatodtól kaptam szívbajt. Ha pedig az áttételeken akarsz változtatni, azt egyszerűbb egy hosszabb difi beszerelésével megtenni, de arra készülj fel, hogy sokkal lomhább lesz az autó. Nekem a gyári 3,7-ről 3,9-re lett cserélve a difim, de érezhetően jobban ugrik, pedig nem 136 lovas, hanem 210. Az ugyanahhoz a motorfordulathoz tartozó sebesség kb 5 km/h-t csökkent.
-
Ha vkit érdekel, ledesítem az Omega belsejét és csináltam leírást róla: https://www.dropbox.com/sh/t6j9umzzoji8bik/5OwZZfVoX1 Elég időigényes munka.
-
Gabo. V6-ba ne rakj semmilyen tömítő folyadékot! Igaz, hogy öcsém hűtőtömítőt rakott a gépbe, de az olajhűtő víztérben levő része teljesen el volt dugulva. Sajnso nekem is folyik, de annyira nem izgat. Aláraktam egy nagy kartonlapot ;)
-
Ez tényleg szép, de nekem jobban bejön a 91 utáni széria.
-
Sajnos árat sehol sem találtam, pedig kiváncsi lennék mibe fáj egy ilyen cucc.
