kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Sajnos már nem tudom, lassan két éve megvan.Amikor vettem a listaára 65e volt.De legközelebb biztos ragaszkodom a gyári mérethez.Bár nemis annyira az átmérő mint a szélesség a gond.Amire felérek vele Pestre teljesen bedurrannak a kezeim, mert a jó minőségü 6-os út egyfolytában viszi az autót jobbra-balra.A másik pedig hogy álló helyben képtelenség tekerni a kormányt, harmadik pedig hogy a gömbcsuklókat eléggé le tudja amortizálni.Tehát ha nem muszály senki se rakjon rá túl széles gumit :wink:
-
Nem röhög :)
-
Az enyémhez nem volt szervízkönyv, de nem is érdekelt, inkább elmentem a márkaszervízbe ahol szervizelték és lekérdeztettem a nyilvántartásból mikor mit csináltak vele.
-
Srácok belehúzni az átolvasásba :) A súlyversenyben az enyémet nehéz utolérni:1625 kg. :roll:
-
Az Astrából nem sajnálták az anyagot :twisted:
-
de az omi topicban feltett kérdésre nem tudod a választ :twisted:
-
Én is tudom :) Az az AGR szelep,magyarul kipufogógáz visszavezető szelep.
-
A 235/45-öt írja a 98 utáni MV6-osokra,az enyémre asszem még 225/55-16- ost ír.Tudom,hogy kissebb az átmérője mint a gyári,de abban a méretben a barum 32e lett volna,ezt meg megvettem 25e-ért, és ez Toyo.
-
négy cent átmérő v. szélesség?
-
de így legalább a trafipax-szal szemben előnyben vagyok, mert lassabban megyek mint amit az óra mutat.De ha ez lekopik biztos nem veszek ennyire peres gumit,bár a felnik elég jól bírják.
-
Ezt már én is egy párszor beígértem az autómnak, de akármennyire is rosszalkodik nincs szívem megtenni :?
-
tudom hogy nem ez a váltóméret, én 235/45x17-et akartam,de ez harmadannyiba került,így került rá ez a méret.A gumis meg azért nem szereti mert alacsony és nagyon erős az oldalfala(szerencsére)
-
Sztem ez csak úgy lehetséges ha elrakták valamikor a vezérlésed,mert a szelepek nem nyúlnak meg :)
-
8.5x17-es a felni.Kicsit alacsony,de ha jobb utak lennének itthon hozzá lehetne ültetni a gépet és még jobban mutatna. 8) Mondjuk pesten nem szivesen járok vele. :evil:
-
Akkor képzeld el mikor meglátják a 245/35-17-es kerekeimet :twisted: Ha meglátnak már szitkozódnak magukban.
-
Sztem ez hülyeség.Ha nincs csapágyhangja a motornak és van olajnyomás akkor felesleges csak a főtengelyt köszörültetni.Annak csak akkor van értelme ha már az egész motort megcsináltatod,de az drága mulatság.Nekem a rekordom motorja 4 éve volt 130e forint.De esetleg egy gyűrűzésen gondolkodhatsz ha nem túl kopott a motorod.De vannak nálam nagyobb spillerek is a témában várjuk meg az ő véleményüket is.
-
:idea: :wink: Cukrot neki. :)
-
Sanyi!Mégsem a kombit vetted meg? :roll:
-
Az omegában a vil.kapcsoló alatt vannak a ködlámpa kapcsolók.A hátsóé mindegyikben benne van, az elsőé helyén egy fekete müa dugó van, amit ki lehet szeni, de nem lehet nyomkodni.
-
astrában annyira nem vagyok otthon, de ha szerencséd van benn vannak a gyári kábelek és akkor nem tart sokáig, mert nem kell behúzni a vezetékeket,a bizt táblán biztos megvan a biztosíték és a relé helye.a kapcsoló helye az omiban vakdugós, de a b vectrában már kapcsolót kell cserélni.
-
Én a Rekordomon cseréltem kormányművet és kormányoszlopot, de a kormány nehezen akart visszamenni,ezért rásegítettem kalapáccsal,mire a biztonsági kormányoszlop összecsuklott :evil:
