kori

Nézz körül a www.opel-magazin.hu oldalon. A letöltések menü alatt találhatók kézikönyvek,katalógusok,prospektusok.Remélem vmelyiket használni tudod.

Tudja valaki hogy milyen elektromos dolog van a jobb első dobbetét és a lökhárító között, mert nekem van ott egy elég nagy csati öt vezetékkel vakdugózva. :roll:

Az Opelnél alkalmazott Twinport technika lényege a variálható szívószelep vezérlés és a nagyarányú kipufogógáz visszavezetés hatékony kombinációján alapul. A motor hengereinek friss levegő ellátását úgy vezérlik, hogy részterheléskor elzárják a hengerek egyik szívócsatornáját, ezáltal erős örvénylés jön létre, s ez keveredik össze a nagy mennyiségű visszavezetett kipufogógázzal. A képződött gáz visszavezetése azért lényeges, mert így a fojtási veszteség jelentős mértékben lecsökken. Teljes terheléskor a szívócsőben lévő elzáró szelepet kinyitják, megnő a töltés, így nagyobb lesz a teljesítmény. Az intenzív töltetcserétől gyorsabbá és stabilabbá válik az égés. A fogyasztás azért lesz optimális, mert mindig a motor pillanatnyi igényeinek megfelelően van szabályozva a gázcsere. Az Opel mérnökei tesztjeik során hat százalékos fogyasztásjavulást mutattak ki. A megoldás további előnye, hogy a szívócső-befecskendezés és a hármas hatású katalizátor megtartható, a műszaki ráfordítás ésszerű határok között marad, így a technika a vevők számára megfizethető. Az Opel kutatásai során azt az eredményt hozta ki, hogy a kicsi, nagy fajlagos terhelésű motorok esetében kb. ugyanolyan fogyasztáscsökkenés érhető el a variálható szívásvezérléssel és a hozzá kapcsolódó nagymértékű kipufogógáz visszavezetéssel, mint a bonyolultabb réteges töltésű, közvetlen befecskendezéses eljárással. U.S. Forrás:a5.hu Remélem segítettem.

Ahogy alakul a létszám jobb lesz ha azt a parkolót hajnalban lezárjátok hogy legyen hely a sok szép gépnek.Azért gondolom mert nálunk is a belvárosban van egy nagy parkoló, de az szombaton dugig van. :)

És ezek hol érhetők el?

Nálunk egy B Corsa volt hasonló design-nal és az gyári volt. Metélfekete corsa körben spoilerekkel amik metálezüstre vannak fényezve.

Nekem már két éve fennvan, de sehol sem jön le a fólia. Az omi műszakija pláne szívás mert gázos és csak bizonyos szervizek(ahova kpm-esek járnak vizsgáztatni) és a kpm saját állomásain lehet vizsgáztatni.Idén pécsett két kört futottam mire átment 25e-ért, de ott ment öcsém autója is elég halvány állapotban és azzal sem volt gond.Ha nem lenne gázos haveri alapon 14e körül átmenne.

az a baj hogy a fekete pöttyök elég vastagok és az üveg hozzá képest mélyen ül, így a pöttyöket megfogta, de közte az üveget nem, pedig szenvedtek vele rendesen, mert párszor azért visszamentem.

Pécsett csináltattam a siklósi úton, az üvegeket nem vették ki, és csak a négy ajtó lett fóliázva.A fólián karzok csak ott vannak ahol éles tárgyal megkarcoltam, de az üvegek szélénél ahol fekete pöttyös az üveg ott nem fogta meg, de ahol már tiszta fekete ott ok.Tanácsom ha tisztítani akarod akkor előtte próbáld ki a tisztítószert egy kis alig látható részen, mert nekem elkezte megmarni, ezért eleinte vízzel tisztítottam, mostanában pedig Würth aktívhabos ablaktisztító spray-vel.

Pár autót már körbefóliáztam, de mindig olcsó fóliával, ami nem túl strapabíró. Az omegához csak a fólia 16e körül lett volna, és hogy ők csinálták megállt 22e-ben.Én 6e-ért nem álltam neki szenvedni vele, mert könnyű elrontani, akkor meg plusz fóliát kell venned és így már többre jössz ki.Amúgy most 25%-os M3 fólia van fenn 7 év garival, műbizonylattal. De egyik haver megcsinálta magának, de a fóliához megkapta a műbizonylatot( kissebb harcok árán).

Mesélj :?: :evil:

www.kenwood-electronics.de/car_carzub_frmset.htm ezen az oldalon megtalálod az átalakító egységet :)

Jó pénzért a Kenwood is :wink:

:prayer: Kenwood :supz:

Bocsi Greg, :oops: de átszerkesztettem a hozzászólásomat amihez hozzászóltál.Oka: az enyém '97 év végén kapta a gis rendszámot,ezért elképzelhető hogy 98 végén már a hdj-nél tartottak.

Sztem klímás gépben gondolkodj, pláne hogy sokat utazol. Azok sem sokkal drágábbak, ha pedig utólag akarsz klímát bele az nem olcsó.

Sztem próbáljátok meg a magnót kikötni, mert az enyémben is a gyári magnó szívta le :evil:

akkor te általánosságban gondoltad az 5 ajtóst. :)

had kötekedjem aztec kollega.ez egy négy ajtós sztem,de betudom hogy félrenyomtad :twisted: Nekem is tetszik a gép, de a felnik tényleg nem mennek hozzá.

:toimonster: nekem meg egy lotus omega :wink:

Igaz hogy az Astra drágább mint a vw gruppe hasonló kaliberű autói, de sokkal jobb a felszereltsége.Nembeszélve arról hogy a kategóriában egyedülálló dolgok vannak.

Sztem reális. :)

Sztem elsősorban a magyar utak minősíthetetlensége :evil: :evil: :evil:

Niába uhuhura mindig lehet számítani, csak az avatara lett kicsit barátságtalan.A bagoly jobb volt :wink:

lyen jellegű problémáról már olvastam egy korábbi A2 újságban,de sajnos nem emlékszem mi lett a vége. :oops: