kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
1. Szőnyegem van, gyári és télre meg esős időre gumiszőnyeg, de nyáron akarok csináltatni a gyáriak helyett újat, mert így tíz év után kezdenek kicsit széthullani. 2. kormányvédő: gyári bőrözött kormányra felesleges. +. üléshuzat: nem fogok rárakni, azért, hogy én szörnyűlködjem a látványában és ha eladnám, akkor az új gazdija meg élvezze a szép gyári kárpitot. Amúgy sem vagyok híve az üléshuzatoknak
-
Én kessnek már kérdeztem, de a kasznisom nem vállal ilyet. Pedig ha vállalna, akkor fel vihettem volna az omit szerelőhöz, a tiédet meg lehozhattam volna kasznishoz :oops:
-
tegnap alánéztem, de nem találtam semmit. az a furcsa, hogy leginkább jobbos kanyarban csinálja, meg akkor ha naon rossz úton megyek, és kanyarban a sebesség növekedésével gyorsul a kopogás. Majd holnap felhívom Patyit, hogy mit szedett szét rajta, hátha abból rájövök :?
-
Nem bántottál meg :!: Teljesen egyetértek veled, de addig amíg megy a paraszt az autóval és a szemetet meg szórja az autóból, addig az ember a házi olajcsere hallatán egyből arra gondol amit te is írtál, pedig elvileg a benzinkutakon át kellene venniük a fáradtolajat, csak az emberek nagyrésze lusta elvinni, inkább kiönti vagy kidobja :evil: Üdv 8)
-
Nem ismerem az ötöst, de ha a hatos helyett lenne pálya, én biztos inkább azon mennék, és ott sem kötelező a százharminc. Megérne egy ezrest a nyugalom oda-vissza. Warwolf! Azért kicsit megszellőztethetnéd azt az ezersziget-öntet összetételt, hátha legközelebb inkább viszek magammal otthonról :D Amúgy rendben haza értetek?Nem taliztatok meseautókkal?
-
De lehet hogy a lóerők tértek vissza és azok dobognak-kopognak. Nem is tudtam, hogy Patyinak is omija van. Van benne vmilyen tunying? Mert állítólag ha a diesel bömös vez.tengelyét belerakod az omiba, akkor visszanyeri a hiányzó 13 lóerejét. Én ezt kicsit kétkedve fogadom, mert sztem a komputere sem ugyanaz mint a bömösé. :shock:
-
:oops: Amúgy otthon szoktam olajat cserélni, de nem öntöm az árokpartra :wink: , hanem összegyűjtöm, és télen rásegít begyújtáskor a kazánban. :shock:
-
Már csak az egyik alumat kell lefujatni, és azok is mehetnek fel, csak vhogy most nincs kedvem hozzá, de elseje után az ember mindent derüsebben lát 8)
-
Ha szerelővel cserélteted az olajad és nem ismered a szerelőt tényleg jobb ha ottvagy a csere idején :? Én is hallottam és láttam elszomorító dolgokat.De sajnos az ilyen gerinctelen emberek miatt nincs hitelük a jó szerelőknek sem. Amit opel16v írt az arra vonatkozik, hogy most hoztam el a gépet szerelőtől és arra célzottt, inkább cseréljek olajat, nehogy nagyobb baja legyen a kocsinak.
-
Na hazakerült a drágám. Minden jó és szép. Ráadásul annyira jó időben lett kész, hogy a mediterán szekcióbulira haza is értem (bocsi az asszony) vele. A fogyasztása elég jó, mert pesten tankoltam 30 liter gázt és azzl le pécsre, majd onnan mohácsra és mindig van benne. kiváncsi vagyok meddig bírja :roll: De valami kopog az autó alatt, ami eddig nem kopogott, ezt még meg kell néznem. Köszi mindenkinek a segítséget 8)
-
Nekem egyenlőre polcra került a metabond, mert Patyi szerint nincs semmi baja az olajamnak, és csak 6e van benne, várok még 3e-et és akkor megy bele.
-
Egyik haverom omijában is volt gyárilag, de vki már kidobta belőle. Különben, ha jól tudom a csomitartó jobb hátsó részén a padlóban van egy kerékszelephez hasonló, és ott tudod felpumpálni.
-
A lényeg, hogy rajtnál elé kerülj, mert azután bizos nem talál ki a füstből :smt017 D azért súlyra majdnem gsi lehet, akkor pedig a súly le. arány neked kedvez. :wav:
-
Köszi :wink: Visszatérve a Tigrához. Azért jó lett volna, ha ezeket a mocikat gyárilag rakják bele, mert igaz hogy még nem mentem tigrával, de nem hiszem hogy a gyári motorokkal olyan nagyon harcias lenne :?
-
Talán lefényképezed egy digit géppel és elviszed egy dekoroshoz, majd ő megcsinálja matricában :idea:
-
Bazz, az nem lesz semmi :!: egy Lotus Omi a klubban :roll: Amúgy néztem a Calidat , de kicsit le van gyalázva a bal oldala. És ha nem építed át, akkor Vida Balázséknak milyen motoruk lesz a Rekordban?
-
Én ilyennel nem foglalkozom, mert ezeket a kirly magyar-eu-s törvényeket nem lehet normális ésszel betartani. De mennek itt a forumon keményebb dolgok is :? Osztrák gázolaj román cigi pia ukrán benzin. De azt mindom szegény ember vízzel főz :wink: OFF vége :!: Mi lesz a motoroddal?
-
Az epc azt íraj:GUMMIABDICHTUNG. Remélem tudod használni és a buta svábok megértik :shock:
-
Nekem sem világít, de igazából én sem tom mi kellene pontosan, de gondolom vmlyen kapcsoló kellene az öv csatrészébe :arrow: ezáltal más csat is kellene. Szerintem :roll:
-
Én már rég mondtam, hogy nem egy stabil dolog az omikban a tetőablak! Tavaly előtt nyáron szívtam sokat amikor nyitás után nem akart becsukni, csak ha leállítottam vártam 5 percet majd indítottam, na akkor becsukta (párszor szarrá is áztam a nyári záporokban). Ezen jól felmérgedtem és az eredeti kapcsoló meghagyása mellett beleraktam még egy kapcsolót, amivel én tudom irányítani nem pedig az elektronika. De nekem ez mindig nagy melegeben ,az indítást követő 5 perc elteltével jelentkezett. De tavaly nyáron nem jelentkezett ez a probléma. De néha nekem is csinál olyat, hogy be akarom csukni, de féluton megáll, de ha benyomva tartom a kapcsolót akkor becsukja. De olvastam egy 1994-es tesztet amiben egy 5e km-es diesel kombit tesztelnek és már abban is szarakodott a tetőablak. :evil:
-
Már láttam olyat, hogy a helyzetjelzők villogtak az index helyett.
-
Akkor már lesz ott vki, ha ott leszel Off. Sztem úgyis megtartjuk ha kevesen is leszünk, mert egyszer csak el kell indulni.
-
És ki a vezérünk? Mert ez még nem került szóba. Végülis csak annyit írtam gepárdéknak, hogy naon kevesen leszünk és ráadásul még rossz időt is mondott :D És írtam neki, hogy ha nme tudnának lejönni nem haragszunk meg, és ez mindenkire vonatkozik.
