kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Nekem a 94-es Omegával nem kommunikált, mert még nem OBD2 kódrendszert használ. Talán 98-tól már jó, de azzal még nem próbáltam.
-
Rég írtunk ide, sajnos ez az idei találkozók gyér számát is mutatja. Ezen felbuzdúlva, és hogy a hagyomány ne törjön meg meghírdetem az V. Lánycsóki Opel Talit 2013.09.28-29-ére. Mivel valószínűleg az éjszakák már hidegek lesznek, nem biztos, hogy a sátrazás játszik, ezért igyekszünk minél több fűthető helységet biztosítani. Remélem minél többen leszünk.
-
Opcom felismeri a tempomatot, és enged hibakód olvasást is.
-
95.09-ig, amíg infrás volt a kulcs, külön van a riasztóvezérlő és a kp-i zár vezérlő. Ha gyári riasztós az autód, nem pedig simán távirányítós a kp-i zárad, és infrás a kulcsod, éehet, hogy a riasztód is behalt. Kézzel sem bírod kinyitni a zárakat? Mert akkor lehet, hogy tényleg tönkrementek a jobbos motorok, esetleg a zárlatos motor miatt összeégett vhol a vezetékkötege és folyamatosan zárlatos az egész rendszer.
-
Mega Tenksz. Őrült jó hétvége volt. Már most fordulnék vissza egy repetára :)
- 113 válasz
-
- 1
-
-
- Sziksóstói Strand és Kemping
- Blitz Weekend
- (and 3 more)
-
Esetleg bontott tetőkárpit.
-
Komplett magnót sem tudsz? Esetleg egy másikból átrakni? Pl veszel egyet, amivel sok Omegát szereltek, ezért értelmes áron van, és abból rakod át a tiedbe a meghajtómotort.
-
-
Én most raktam be egy CCRT700 magnót tárral. Eszem ágában sincs vmilyen utángyártott magnót betenni.
-
Az a baj, hogy a BC összes vezetéke a magnóra megy. Ha nagyon ki kakarod cserélni, akkor talán a kijelzőcsere a megoldás. De nem kis munka átkötni az összes szükséges vezetéket a kijelzőre. Amúgy összetenném a két kezem, ha ez a magnó, vagy az elődje az ncdr1500 lenne az autómban ;)
-
97.09-től változott a műszeregység csatija. De 95.09-től a légzsákrendszer változott! Sajnos nem kompatibilis egymással. Ezzel szívok most én is. A 94-95 közötti légzsákos kormányt akarom megcsinálni multikormánynak. Ehhez ki kell cserélni az átvezető kábelt a kormányoszlopon, de teljesen másak a csatlakozói. Forrasztást biztos ki kell zárnom, mert próbáltam egy oldallégszák szakadt vezetékét összeforrasztani, de kidobta hibának, hogy túl nagy az ellenállása :(
-
Fészen fenn vagy? Ott van pár arc, akik bontanak Omegákat. Két számot tudok. Omegaszaki: 06305526352 és László Zoli : 06702205997
-
Így van, ahogy tapasztalt kollega írja. Omegánál nincs lehetetlen, legfeljebb sok munka kell hozzá. Én a 94-es Omegám kábeleztem át 98-asnak. Most pedig kapott egy CCRT700-as magnót tárral :)
-
Szerintem igen. De az évjáratra tényleg figyelj!
-
Én most digitesítettem, de egy 98-as komplett kábelkötegét raktam át. Jó nagy szívás volt, de megérte. Innen: https://app.box.com/s/ptf7yv71lfys6zhmc1e9 töltsd le az extrak.rar fájlt, abban benne van a digit bekötési rajza. A műszerfalat ki kell szedned. Utána a komplett fűtésboxot is. A digitesé teljesen más, mint a manuálé. Nálam maradt a motor kábelkötege a régi, de be kellett húznom még egy kábelt mert a digit miatt volt egy plusz vezeték a motorvezérlőhöz. A műszerfal tetejébe, a szélvédőre fújó rácsok közé be kell fúrnod a napsugárzás érzékelőt. Ha kompletten cseréled a műszerfal kábelkötegét figyelj az évjáratra, mert változott a műszeregység lábkiosztása, a légzsákrendszer kompletten, az első ajtókba menő vezetékköteg csatlakozója. A digit középkonzoljának beszereléséhez kall az azt tartó konzol is, amit a manuális kezelőszerveit tartó lábakra kell felcsavarozni. Szóval nem kis munka, de megéri, mert nagyon kényelmes a digit :D
-
Ez így van. Olyan olcsó egy sima difi, hogy nem érdemes a sajátod megbontani. Keress olyat, aki ad beépítési garit. 10e körül megy egy sima bontott difi. A sperresek 25-35e körül vannak. Fontos, hogy milyen difi van most az autóban, mert 4 féle áttétellel szerelték az Omegát.
-
A kesztyuűtartoó moögoött van a centraál vezeérloő. Az vezeérli a laámpaát eés koözvetve az ablakot. szedd, ki eés a szaáma alapjaán vegyeél egy bontottat.
-
Td, miért nem veszed meg? Vagy csak Caravan játszik nálad?
-
Nincs mit. Remélem sikerül megoldani a hibát.
-
Test és áramvezetékek rendben vannak? Innen tudsz letölteni kapcsolási rajzokat: https://www.box.com/s/1mjogk5aew7y4s5j2laj
-
Én is megszenvedtem most a kábelköteg cserével. A 98-as kábelekhez beraktam a 94-es gyári hifit. Először egyáltalán nem szólt. Kiderült, hogy az A oszlop tövében szétcsúszött az erősítő vezetéke. Sajnos utána még mindig nem szólt. Kiderült, hogy a 98-as kötegben is elő van készítve az erősítő bekötése a cd-tár kábelkötegében és csatlakozójában. Beraktam azt a kábelkorbácsot is. Utána csak még mindig nem szólt. 98-tól a rádió csatlakozójában 3 vezeték bekötése változott. Egy használaton kívüli a diag vezeték lett, egy másik test helyett telefon jel vezeték lett harmadik pedig a riasztóra menő test helyett a távirányító vezetéke lett. Az utóbbi kettőt kikötöttem, ekkor már szólt, de csak bedugott antennával. A másodszor említett vezetéket testre kellett kötnöm. Ezután már minden rendben lett, de eltartott egy darabig, míg rájöttem.
-
De ha megveszel egy teljesen ismeretlen autot, azon meg egyaáltalaán nem tudod mikor volt vezeérleés csereélve. A veége az lesz, hogy megveszi egy nepper eés visszatekeri 200e-rel, eés eladja 700-eért. :(
-
Volt benne gaáz. Csak nem volt mefeleloő a nyomaása. De sztam azeért van a rendszerben nyomaáseérzeékeloő, hogy ne kapcsoljon be, ha nincs gaáz a rendszerben.
