kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
A kormányösszekötők 4-5e/db az utángyártott, de nekem a 245-ös gumikkal 15e km-enként cserélni kellett. A gyári kb 12e. A patacs.hu bontott termékek oldalon van egy rublika, ahol alkatrész szám alapján tudsz árakat nézni. Tehát már csak egy EPC kell.
-
Miből godolod, hogy a szellőződ el van dugulva?
-
Én még nem gondolkodtam rajta. De ha angol a nyelve, akkor más mértékegységgel számolnak. Sztem jobban jársz, ha megtanulod azt a pár rövidítést.
-
Van külön B Omi topik is, és ott le van írva minden.
-
Húúúúú vazzeg :(
-
Ha teljesen bukóra vam nyitva, akkor lehet állítani, mindkét oldalról van egy-egy csavar. Azzal helyrehozhatod a csámpásságát. Nekem már az egész üveget ki kellett szednem, mert a fém keret és az üveg közt beázott.
-
Nem túl előnyös ez a szín neki. Nekem sem tecc.
-
Sőt menet közben is rá lehet dugni a Tech-et.
-
Sztem ha B omi és gyári a fütóműállítás, akkor annak autómatának kellene lennie mégpedig egy kis kompresszorral. Az A Ominál volt pumpálós megoldás. Ha rákeresel a Vaterán, ott árul is vki egy ilyen kompresszort. De sajnos nem tudom, hogy lehet ellenőrizni a működését. Ha hidegen jobban pörgeti a motort az normális, de kb 1-2 km után beáll normálisra.
-
Bocsi, de a 200 nem kúpé? ez inkább Bluebird? De tényleg nem szép.
-
éljen a hóesés és a csúszós út. Nameg a hátsókerékhajtás :( Kicsit radíroztam a Rekivel.
-
Esetleg olyan magnót kell bele venni, amihez van távirányító és a vevő rész egy vezetékkel kapcsolódik a magnóhoz, így a magnót elrejted (pl kesztyűtató) a vevőt pedig egy kevésbé látható helyre rakod.
-
Elvileg agylehúzóval előre le kell jönnie. Én pájszerral alányúltam, és közben óvatosan ütögettem a tengelyét és rengeteg csavarlazító sprét nyomtam rá. De nagyon nehezen jött le.
-
Nem méregettünk semmit, csak beraktuk az új kötegeket.
-
Ha a MOTE-ba vagy a VeteránOpelKlubba belépsz ugyanúgy tudsz veteránbiztit kötni a Trabant-Wartburg vagy a Bogárklubbon keresztül, és akkor a tagdíjjal legalább márkaklubbot támogatsz. Amúgy grat a géphez.
-
Haverom autója is full fapad, de az ajtóig be volt kábelezve és az ajtóban kellett kicserélni a kábelköteget.
-
Akkor én pedig félreértettelek. Autó kész lett?
-
Az olaj típusa a a Dextron III. Ha megnézel egy autómataváltó olajat, akkor rá van írva. De ha az egészet cseréled, akkor elvileg jó bele a Dextron II is. Sztem az ablakmosó csöve gyárilag rögzítve van a zsanéron, hogy ne csíphesd oda. A V6-nál a tempomat nem a gázbovdent húzza, hanem a pillangószelep tengelyére van kötve. Sztem nézd meg a tűzfalon jobboldalt, hogy van-e egy fekete doboz, mert az a tempomat motorja.
-
Nekem az Omihz Tech2 kell de simán ki lehet villogtatni.
-
Az Indexen van omegaforum.
-
Hobbiautó, Veteránautó kedvezményesbiztosítás
kori replied to Albert's topic in MOTE Szolgáltatások - kedvezmények
Tegnap már meg is jött az Allianztól a veterán szerződés. Most áj em heppy. :( -
A kormányhoz automata váltó olaj kell. Az ablakmosó csövével én is így jártam, de inkább kicseréltem az egészet újra. Sztem ha csak hidegen darabos még nem gond, de azért az olajszintre figyelj. Ha meghal a szivattyúd azt észreveszed, mert akkor álló helyben nagyon nehéz tekerni a kormányt.
-
Elsősorban a hibakódot olvasnám ki a computerből.