kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Szomorú vagyok, mert ha a riogató, nem lesz olcsó a csere.
-
Az automata váltót alaposan próbáld ki. A kart nyugodtan húzd vissza menet közbe, hogy visszakapcsol-e, számold, hányat vált( ha jó minden négyszer esik a fordulat, olyan mintha öt gangos lenne),próbáld ki a téli progit (3.fokozatban kell indulnia), sebességbe rakva lassan el kell kezdenie kúszni, kick-down működik-e. Motornál a hengerfej tömítés szokott elszállni. Jelenség, hogy üzemmeleg motornál kőkemények a vízcsövek. Szelepfedél tömítés szokott elfáradni, ha kihúzod a gyertyapipát, és olajos akor bizti csere, de nem bonyolult a munka. Rozsdásodni szoktak a hátsó ívek, az ajtók alja, belső feléről indulva, a két hátsó ajtó a visszahajló kédergumi alatt. Ha az ülésfűtés nem jó, vagy szálszakadás, vagy a hőfokszabályzó kailt be. Ha kopog az első futómű akkor vagy segédirányítókar vagy kutyacsont a hiba. Találkoztam már olyan omival is, aminek búgott a difije. Bármi mást szeretnél tudni kérdezz nyugodtan.
-
NAgyon jó ötlet a videó. A nagykabis kép tényleg groteszk. Sztem lehetne minden tagról külön képet berakni,ahogy az Opelje(i) :D mellett áll. És hogy jön az ki, hogy a helyettes írja alá előbb az oklevelet ????? Csak vicc vót :D
-
Azt elhiszem, hogy kényelmesebb, de gondolom a stabilitása meg sem közelíti a peresebb gumiét.
-
Nézegettem ma a kapcs rajzot, és úgy tűnik, hogy az injektor relé (K43) is ad egy plusz szálat az ECU-nak. Igaz a relét pedig az ECU kapcsolja. Ha legközelebb nem indul, biztos okosabb leszek, és kimérek mindent. Lehet csak szálszakadás a gond.
-
Megnéztem a kapcs rajzot, és kiderült számomra, hogy nincs külön immo, hanem azt a gyári riasztóba integrálták. Szívás.
-
Köszi a segítséget. Én is azt olvastam ki a rajzból, hogy az ac és injektorok reléje nem lehet bűnös. Első körben én is az immora tippeltem, de elvileg ha az nam kapcsol ki, tehát tilt, akkor nem is pörget, és villog a futó ember szimbólum. De én is ezt látom legészszerűbbnek, hogy az immo reléjében lehet vmi gubanc. Esetleg még utánnanézek, hogy a gázrendszer mit kapcsol le. Grizligolyó. Ha ekkora gáz lenne nálam, akkorén is vadásznék egy donorautót. De nem tudom, hogy a BMW mocit mennyire egyszerű az Omiba lepapírozni.
-
Gondolom a 110e km-t nem hitted el :D Nem biztos, hogy mindenkinek bejön a Caravan. Bár ha jól látom, kissebbségben vaok ezzel :D
-
Sztem fel kell tolni a használtautóra, majd azt belinkelni. Bár ha vkit komolyan érdekel úgyis elmegy megnézni.
-
Nem hinném, mert gázzal sem indult. Délben újra megpróbáltam, de semmi. A főtengely és a vízhőm jeladó csatik kivételével mindent befújtam kontakt sprével, majd indítózás,de még mindig semmi. Ekkor tűnt fel, hogy gyújtásra rakáskor nem világított a motorelektronika lámpa a műszerfalon. Ezután gyújtás le, vissza, de pilács még mindig vak. Indítózás, és egyszercsak kattant egy relé, pilács világít és elindult az autó. Szal arra kell rájönnöm, hogy mi vezérli a motorelektronika lámpát. Asszem ez órási lépés.
-
Én 3M fóliára 7 év garit kaptam. Igazából nincs bajom vele, pedig már 5 éve fenn van. Egy helyen kicsit kiszakadt, de az abszolút az én hibám volt.
-
A tköm tele van ezzel a sz@r autóval. Nincs is hideg, mégsem indul el. Pedig du kellett volna mennem vele. Most imádkozhatom, hogy elinduljon. Az sem lenne baj, ha végre egy szerelő rájönne mitől nem indul.
-
Nincs is Corsa a szekcióban. Ránézésre jó állapotban van a Kadett. Sztem is meg kell kérni egy kaposvári klubtagot, hogy nézze körbe kicsit a verdát.
-
Sztem lehet egy gyülekezési pont a Komlói úti tacskó. Akinek pedig a Laterum esik útba, ő ott bevárja a többieket.
-
Nekem az Omiban GM 5W40 van, de semmi gondom nem volt vele. De többen állítják, hogy a 10W40 viszont kaka.
-
Akkor nem csak a V6-ot szívás szervizelni. :D
-
Az ügyhöz csak annyit tudok hozzáfűzni, hogy: Egy gyári 5-ös hátsó hídba szerettem volna belerakni egy sperrt,de kb 3-4 mm-rel szélesebb volt, és nem fért bele. Tehát maradt a komplett hídcsere. Sajnos miután szétszedtük a hidat, majd újra összeraktuk, a sperres elkezdett búgni, és be kellett volna állítani, ami nem történt meg. Vszínű, most féltengely csapágyat kell cserélnem, mert az is búgni kezdett. Tehát, ha szétszeded a hidat, olyannalrakasd össze, aki be is tudja állítani. Ezek az én tapasztalataim, ami nem biztos, hogy mindig érvényesek.
-
Ha esetleg megkapjuk a termet, akkor az ital ellátás ökiszolgáló lesz, vagy kötelező a bárban fogyasztani? Nekünk is jó a Kissebbségi tecsó.
-
Lehet kapni külön krómcsíkokat. Én már cseréltem a jobb oldalon egyet. A lámpa alatt egy "bajusz" van, ami szintén cserélhető. Sztem az helyett végy egy bontottat.
-
Kár, hogy 1.8-as. Ráadásul full alap.
-
Legalább jól laktál belőle?
-
Nálam eddig 70 körül jött meg az Ikarus hang. Csere után, az "új" viszont lassú haladásnál hangos.
-
Kicsit meghajtottam a Rekit. Autómata váltóval szépen vitte a 140-et.
