kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Ha nem akarsz utalni, akkor becsattogsz egy OTPbe és befizeted a szlára a pénzt. Amúgy a V6 gyenge pontja a hűtés, de sosincs ordenáré nagy gond vele, csak apróságok, de az sok mire rájössz mi is szivat. Én az első vízforralás után kibányásztam a termosztátot, belelógattam melegvízbe, és néztem hogy nyit, majd megmértem ateljesen nyitott állapotát. Kiderült, hogy kutya baja. Eltököltem vele egy napot feleslegesen. Utánna szedtem ki a hűtőt, ami megoldotta a problémát.
-
Ha komolyan kell, akkor leveszem a vateráról, és hozom a blitzre. Tomi. Haverodnak bizti kell? Mert akkor azt is leveszem.
-
Természetesen. Ha nem sos akkor a blitzre el tudom hozni, és még a posta sem keres rajta.
-
Ha vmelyik talira el szertnél jönni, akkor a Blitz-Weekend egy jó alkalom. Oda az Omegaclub tagjai is le szoktak jönni. A tagsági díja a Mote-nak 3500 ill 5000 ft. Sztem nem nagy összeg. Ha van netbankod, akkor egy pill alatt átutalod, dobsz egy mailt az opelklub@opelklub.hu-ra az utalás megtörténtéről és már tag is vagy.
-
Ha nem küld szla számot, akkor utald vissza nekem, én pedig rendezem vele. Amúgy tényleg sajnálom, hogy csöcsre futottatok. Sztem is igazad volt, de remélem ezekből tanulva a jövőben máshogy lesz meghirdetve a foglalások rendje. Amúgy a szervezőket is meglehet érteni, mikor ők azon vannak, hogy a tali ne legyen deficites, és minnél előbb szeretnék látni a biztos pénzt. Én idén vadkerttel jártam úgy, hogy megyek, erre kiderült nem lesz rávaló. Két héttel a tali előtt beesett egy kis plusz, azonban akkorra már mást szervezte nekem arra a hétvégére. Tehát lehet hogy vki lefoglalja a házat, de meggondolja magát/nem fizet határidőre, törlik a foglalását, a házat megkaphatná más, azonban a más már elköltötte a rá szánt összeget, esetleg más progit csinált magának, így végül a ház üres marad,a klub pedig bukik rajta. A végeredmény, hogy tényleg félrevezető volt a mail, de a kevés faházra való tekintettel, én is gyorsan utaltam a lét (még úgy is, hogy kölcsönkértem) nehogy lemaradjak. Azonban, ha nem 2 éves lenne a gyermekem lehet inább sátraznék, az sokkal nagyobb buli. Tehát gyertek sátorral! :lol:
-
Akkor mindenépp a motornál keresném a problémát. Azokat a részeket ahol a gumicső rácsatlakozik a fémcsőre.Nekem ott már eresztett.
-
Fejból én sem nyomom, a bekötést, A közepe táján van két forrasztási pont, oda megy a plusz mínusz, az ablakok bekötési helye pedig a kapcsolók alatt van. Ha vmelyik Reki közelébe kerülök lefényképezem.
-
Talán öcsém megmondja. Sztem a rendőrrel szemben sok múlik azon is mennyire vagy magaslovon. Ha nem ugatsz be a rendőrnek akkor lehet, hogy csak figyelmeztet. Ha kpmre kell vinni az autót előtte úgyis visszaalakítod. Még műszakira sem hagyom fenn az alukat, hanem a gyári acéltárcsák kerülnek feltéligumival. Lámpafestésben ivannorbi a sztár :lol:
-
Álló helyzetben is érezni, vagy csak ha megy a motor?
-
A színek szerinti leírás kicsit nehézkes lesz, ugyanis rámegy a + pirossal, és a - barnával. Azonban az összes kijövő vezeték fekete.
-
Ha csak Omegákat akarsz vizslatni akkor menj el egyszer az Ő talijukra. Vezérü OmegaTd itt is szokott irogatni.
-
Nekem nem jön be annyira ez a forma. Amúgy fenn van a hasznaltautón is ez a gép. Nálam a C Reki a favorit :lol: Az azonban minden változatában.
-
A K87-es relét a klíma kapcsolja. Ezt azért írom, mert az lemaradt a képről. Azonban van egy olyan hogy OmegBEtnbook. Ebben szerepel az autó összes kapcsolási rajza. Nagyon hasznos.
-
Ha jól emlékszem egyszer már, nem is rég belinkeltem ezt a képet. Én is ez alapján szereltem a ventiket. Azért is van összeírkálva, de ez csak még segítség neked.
-
Opelzsolti pénze már ment. :lol:
-
A B Omira van típusengedély, ami annyit jelent, hogy nem kell újravizsgáztatni, hanem marad a régi. Sajnos szegedi címmel nem tudok szolgálni. Esetleg bajaival. Ott a sorhatos bmw-be 230e-ért raknák be a gázt. A négyhengeres vmivel olcsóbb.
-
Pedig rád számítottunk Lomha. Kivel issza Frici az eperpáleszt? Remélem csak a düh iratta veled, hogy nem jössz.
-
Ha kiszeded a hűtőt slaggal ( ne nagynyomással) mosd ki a kűtő, és klímahűtő lamelláit is. Nekem a melegedés nyaralásról hazajövet jött elő, ésmég az is segítette a hűtést, ha lekapcsoltam a lámpát, mert több áram maradt a ventiknek, gyorsabban forogtak, ergo jobban hűtöttek. Sztem az egész szívórészt is ki kell szedned a légszűrő és motor között.
-
Az S88 jeladó kapcsolja az első fokozatot. Ilyenkor a bal első venti teljes fordulaton megy a jobb első épp csak pörög, a hátsó pedig félfordulattal jár. A 2. fokozatot az S88 jeladó kapcsolja. A hátsó venti teljes fordulatra kapcsol. A 3. fokozatot az S128 kapcsolja. Ekkor kapcsol teljes fordulatra a jobb első ventillátor. Amúgy az első fokozat kapcsolja a relédoboz ventijét és a hűtőn levő elektromos szivattyút is amik csak gyujtással mennek.
-
A Seni front részei eléggé aranyáron mennek. Tényleg jobban jársz, ha veszel egyet donornak.
-
Nem kell leengedni a váltóolajat. A hűtőben kb 2-3 deci van, azt kell pótolni. Ha V6-od van, ott a termosztát a két hengersor között van. Az utántöltést hideg motornál kell csinálni, és a Cold jelig kell érnie a szintnek. Melegen azért alacsonyabb, mert a nyomástól tágulnak a gumicsövek
-
Mire gondolsz?
-
Elvileg lehet állítani, de én inkább nem hiszek neki. Bár öcsém esküszi rá, hogy az övé viszont pontos. A fogyid nem tudom mitől nőtt meg. Esetleg lambda szonda.
-
Nekem is volt ilyen jelenség és a hűtő volt tele vízkővel. Én kiszedtem és úgy mostam át. Hűtő leugóz, legalább 1,5-2 lityi vízkőoldó vagy ecet beleönt, és rázni, forgatni, hogy mindenhova eljusson a vízkőoldó. Sztem a helyén nem lehet rendesen kimosni. Ha ez sem segít, akkor sztem hűtőcsere. de előtte még rakasd rendbe a ventiket.
