kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Valaki tudna kapcsrajzot küldeni a TID bekötéséről. Haverom 99-es Astrájában teljesen elsötétült. Nem a gyári magnó van benne. Az égőket megnéztem, de azok jók. Előre is köszi.
-
Kb 2 hónap után elővettem a Rekordunkat. Sajnos neki kell állnom ismét a benzinrésznek, mert eléggé ihagy, és nehezen pörög fel. 2 éve cseréltem az injektorokat, akkor egy darabig elfogadható volt, de 2 hónap múlva ismét behányt. Ráadásul a vizem is folyik valahol. Nem fogok unatkozni a köv. pár napon. Csak lenne már jó idő.
-
Csak addig húzza amíg nyodod. Nem tudom, lehet-e hekkelni. Nekem inkább a lehúzás funkció hiányzik. Király lenne, ha egy gombnyomásra szellőzne az autó.
-
Mi Siófokon leszünk hétfőtől, Lakóautós vadkemping, majd csütörtöktől Blitz nulladik nap.
-
-
'94-ből:
-
A bizti átnézését én ajánlottam, mert öcsémnél el volt szállva az egyik, és ezért nem ment gyujtáson a venti. A hűtőt felülről takaró müa-on van egy figyelmeztetés, hogy a venti bármikor elindulhat. Előtét ellenállás van R19 jelzéssel, de ez csak egy ventihez tartozik. A szerelési útmutató nem emeli ki, hogy csak a V6 ill dieseleknél menne gyujtás nélkül is, csak felhívja rá a figyelmet.
-
Megjött a pénz. Nem tudom, még mikor jutok be Zsoltihoz.
-
Akkor már csa az a kérdés, mennyit kell fizetni érte. Felőlem lehet róla szó, hogy a lakóautóban háljatok :lol: Tegnap véget ért vaterás pályafutásom. Sztem rámszálltak, és az élő fába is belekötöttek. Teljesen töröltek. Asszem bekaphassák :lol: Majd nejem neve alatt folytatom, ha lesz kedvem szenvedni ezekel a pötsökkel. A szép az egészbben, hogy semmi elérhetőség, cím, telefonszám nincs megadva, amin el lehet érni őket. Akkor ki is jön a mediterránból Blitzre? És verdanapokra jön vki?
-
Szekszárd mellett van az M9-es autópálya szakasz és dunahíd. Kb 25 km az egész út. Szinte senki sem jár arra, ott lehet tesztelni. Nekem fogyott a vizem, durrantak szét a vízcsövek, kiderült, hogy hengerfejes volt a gép. Nem volt vízpára mint előtte a Rekordomnál, és nem keveredett az olajjal. Egyszerűen eltűnt a víz.
-
Mi, Babuékkal 6-an jövünk. Harc lehet lesz, mert öcsémék nem omival, hanem faterom lakóautójával jönnek, de faházban alszanak. Kiváncsi vagyok, hogy a kempingbe beengednek-e vele felár nélkül. Verda napokra jön vki? Mi megyünk mindkét napra.
-
Mellettem ott volt a párom, meg egy ismerőse is. Nem szoktam versenyeznni, de egy BMW-s felnyomta a cukrom, és nem hagyhattam magam. Igaz nem bírtunk egymással. 235 volt a vége.
-
Tominak: Ez egy négyablakos kapcsoló. Ami a kapcsolók alatt vannak csatik, oda sima fekete vezetékek mennek, és az ablak motorjára vannak kötve. Arra figyelj, hogy az ablakból kijövő vezetékre, a kapcsolóról jövők közül melyiket kötöd rá, nehogy a kapcsolókat másfelé kelljen nyomni, ahhoz hogy az ablak lemenjen. Fent-Középen, az üreges résznél van a +/- becsatlakozása. Mindegy melyiket hova kötöd, csak az változok, hogy a kapcsoló előrebillentésére az ablak le vagy fel menjen. Remélem nem túl nagy zagyvaság amit írtam :lol:
-
Ok levettem, és Blitzre hozom, ha nem jársz adig erre. De ha sürgős, postán is elküldhetem.
-
Ha '98 utáni MV6-ot néztél, és nincs benne a navi, akkor polcvan a helyén, mert a kapcsolót a hátsóoldalsó ablak párátlanító kapcsoló helyére rakták. A tied lehet egyedi felszereltség: pl svájcban volt Touring kivitel, GL alapon plusz tempomat, metálfény, ködlámpák. Ha nincsenek fényezve a külső tükreid, biztos hogy GL. MV6-ban nem volt fapad. A 2.5V6-ban volt, és pár 2.5Td-t is kihozta az eleén MV6 felszereltséggel. Láttam olyan Omit is amiben nem volt az anyósülés előtt lufi. Amúgy sirva fakadnál, ha látnád a '94-ben kiadott extralistát, hogy mennyire fapados volt alapban az Omi. Haveromnak van egy ilyene. Az egyetlen extra a 2.5Td moci és a könyöklő. Az el.ablakot utólag raktuk bele. A digit klíma csak '95.09 után jelent meg az Omegákban. A dieselekben elektromos gázpedál van, ezért egyszerű a tempomat beszerelése. Egyik ismim a CD-s tempomatos omiban kicserélte a motor kábelkötegét, és azóta nem mükszik a tempomat. Tehát bizti felszerltség függő a bekábelezés.
-
Simán be tudsz fizetni. Kell a szla szám,és a tulajdosnos neve. A termosztát kiszedéssel csak annyit akartam, hogy sztem nem az a baja. Tehát teljesen felesleges kibányászni, akár neked vagy egy szerelőnek. Én egy év alatt amortizáltam le egy garnitúra gumit. Tavasszal felraktam az alukat 245/35R17 gumikkal, és elfelejtettem felpumpálni. Pest felé kb 120 km múlva az egyik kilyukadt. Sajnos a többit is legyalogoltam, a köv 1hót bírt, a maradé kettő még egy évet. Azok is szálszakadásosak lettek. A gáz az volt, hogy két héttel előtte próbáltam kimit bír végre az autó. Mákom volt, hogy nem történt baj.
-
De lehet, hogy a műszerfali kábelkötegben nincs benne. De csak tippelek. A lényeg, hogy kell a kuplungpedálhoz a kapcsoló. Ha ennyire belemerülsz a villamosságba, szerezd meg ezt: OmegBEtnbook. A B Omega komplett kapcsolási rajzai, csatlakozók lábkiosztásai, alkatrészek elhelyezkedése az autóban stb.
-
Öcsém gyári riasztója is állandóan bekapcsolt, mikor elkezdte sütni a nap az autót, és felmelegedett az utastér. Ő kikötötte a dudákat. Hátránya, hogy most nem tud hangjelzést (dudálni) adni. Második kérdést passzolom.
-
Arra sem esküdnék, hogy az alap GL felszereltségben benne van a kábelkötegekben a tempomat előkészítése. Amúgy kell a kuplung pedálhoz a kapcsoló, mert ha lenyomod a pedált, akkor kikapcsol a tempomat. Sztem nem kell engedélyeztetni, az a dieselekben van.
-
Sztem az a fontos, hogy lassacskán megcsinálod. Nincs mindenkinek annyi pénze, hogy egyszerre minden ok legyen. Nekem 6 éve van meg az Omi, de a mai napig találok rajta olyat, ami hiányzik, hibás, csúnya. Tehát kitartás. Ha gazdag lennék, akkor nem egy használt gépet vettem volna, hanem egy 0km-est. Azzal sokáig nem lennének ilyen gondok, talán. A klíma lényeg hogy benne volt, még ha nem is jó, mert utólag sokkal nagyobb szívás betetetni.
