kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Az EPC 8 féle kormányművet hozott, de nem tette motortól függővé. Pécs mellett van egy 2.0 8V, Baján pedig MV6-os bontva. De egy kollegám haverja Bátaszéken felhalmozott pár 2.5TD-t alkatrésznek, megkérdem, hogy ad-e el cuccokat belőle.
-
Hámy mega? Mert max 2-t tudok itt fogadni. Próbáld meg a freemailosra hátha ott megjön B)
-
Akkor vhol elveszett az éterben B)
-
Gabo. Még nem jöttek fényképek B)
-
Elsősorban peremest szeretnék. De láttam kérdeztél a Steinmetz felnit árulótól a Vaterán. Az ET23 nagyon szimpi, de nem tudom hogy fért el egy B Vecin. De a 8,5 széleset lehetett rendelni, nem volt különleges kivitel.
-
Innen rendeltem az első toldattal együtt.
-
Neten rendeltem 5800/darab. De a kidolgozás minőségétől nem vagyok elájulva. Igaz nem is volt drága. Az volt a dobozon, hogy made in PRC B) Én már kinyírtam a szervószivattyúmat, mert mikor megvettem ki akartam cserélni a kormányművön az alsó szimmeringet, de nem jött ki. Gondoltam hagyom a francba, de nem raktam vissza rendesen a zéger gyűrűt és kinyomta, az összes olajjal együtt. Azért még hazamentem 3km-t. Otthon pedig hidraulika olajjal lett feltöltve. Kb 1 évig bírta a szivattyú, utánna pedig behalt. Vettem egyet bontva 15e-ért.
-
Sztem alapból kapsz egy A4 méretű papírt, amivel tudod igazolni a jogsi meglétét.
-
Kicsit gyanús volt, hogy mintha nagyobb körön lennének a kerékcsavarok, de nem gondoltam, hogy váltottak az 5x110-ről
-
Akkor ügyes gyerek.
-
Azért volt rövid, mert Babu és Opelzsolti kikocsikázták az olajat B)
-
Ilyen végek lesznek fenn. Így nem látszik, de enyhén csapott.
-
A német ebayen van fenn egy komplett B1 első lökös toldattal, de úgy láttam, hogy B2 omihoz való a toldat. Sztem szotyi pénzért megszerezhető. EZ az, de úgy látom már más is rájött mekkora ritkaság ez a cucc B)
-
Én még nem találkoztam ilyen rajzzal, de sok szerencsét hozzá.
-
Mi tegnap tesztvezettünk egy 2.0 dieselt 160 lovas kivitelben aut.váltóval, 4 ajtós kivitelben. Piszok kicsi a fejtér hátul. A fejem elérte a plafont ;) Sztem a motor nem egy nagy durranás, talán a 190 lovas más lesz. Az autómata sem volt sokkal jobb mint az Omimban, egyedül a kézi váltás lehetősége tetszett, de nincs sportfokozat, ami sokat javított volna a dinamikán. Sztem egy 2.8V6-ot összkerékkel bevállalnék. Amin még jót nevettünk, hogy a sofőrülés elektromos volt memó (csak 2) funkcióval, de a jobbos kézzel huzigálós volt B) Azért majd 8 évesen talán alternatíva lehet számomra is az Omi helyett. A műszerfal sztem kifejezetten izléses és igényes, de az elektromos kézifék erősen parasztvakítás. Ugyanúgy bovdenek mennek a hátsó kerekekre mint egy normális kézifékesnél. Ja! Az 5 ajtóson a felragasztott kis spoiler kezdett elengedni. A csomitartó tetejét nem csuktuk le teljesen, ezután viszont nem tudtuk kinyitni, remélem az eladó srácnak sikerült. A legállatabb a 19-es kerekek voltak. Szívesen látnám az Omin is. Végülis nekem nagyon tetcc, de nem traktor motorral.
-
Mi jól éreztük magunkat. Örülök, hogy ilyen sokan összejöttünk, és sikerült az eladó srácnak egy pár dupla túlórát összehozni B) Végeredményként arra jutottam, hogy egy 2.8V6-ot összkerékkel bevállalnék, de a dieseltől nem voltam elájulva. Amúgy nagyon király volt a gép.
-
Örülök, hogy sokan tudna jönni B)
-
Jól gondolod. A bal oldali hengersornál átmenő alu csövet ki kell húzni, de egy csavar rögzíti a blokhoz bal oldalt. Azonban a szívósort elég rendesen meg ell bontani. Ha már leszeded az alucső és hűtő közötti gumi csövet, nézd át alaposan, mert belül kirepedezik, és szétdurran menet közben.
-
Nekem is 2x2 kocka vég lesz hátul. De nem Irmscher toldatot kapott, hanem Steinmetzet.
-
Úgy látom a nagyvízen túl, pedig Opelosítani menő B) Sztem a két lámpa között egy müa burkolat lehet. Gabo lefényképeznéd az ablakmosó fuvókékat, és a mocitető azon részét, ami a fúvókák felett van?
-
A nepperek a digit órát is tudják pörgetni műszerrel. Sztem próbálj meg jobb olajat használni. Biztos, hogy hidrotőke ami hidegen indítás után csattog.
-
Vagy a bankártyára vigyázó, csóró, bevarrt zsebű Opelesek B)
-
Már akkor gondoltak a környezetvédelemre, vajon mára miért nem dolgoztak ki egy használható alternatívát?
-
Az árra. Nem kicsit durva, hogy Németo-ból vitték ki ott rájottek az adók és még így is olcsóbb.
-
Ajánlom figyelmetekbe a jobb felső sarokban lévő kép alatti írást B)
