kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Sztem semmivel. Esetleg új rugók, de akkor magasabb is lesz az autó.
-
Én is kapásból az irányjelzőkarra gondolnék. Legjobb lenne, ha próbából bele lehetne rakni egy másik kart. Sajnos a Benzines és diesel nem egyezik meg. így ebben nem tudok segíteni <_< Esetleg Marx Feri ránézhetne Tech2-vel.
-
TIS200-ből: Sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és módosítása (kivéve Y 25 DT) Mérés Mérjék meg a sebességváltó olajhőmérsékletét a TECH 1/1A vagy a TECH 2 műszerrel – lásd az aktuális "AR 25/35 automata 4-fokozatú sebességváltó Omega-B" vizsgálati utasítást. Hajtóműolaj-hőmérséklet előírt értéke: 45 – 85 °C Elérendő érték: 60 °C Emeljük fel a járművet – Motor alapjáraton fut. A sebességváltó olaj ellenőrző csavart (1) csavarozzuk ki (tömítő gyűrű (2) újra-felhasználása nem engedélyezett). "Dexron hajtóműolajat ® III..." az ellenőrző/betöltő nyílás alsó szegélyéig töltsük fel. Be- és felszerelés Ellenőrző csavart új tömítőgyűrűvel beszerelni – meghúzási nyomaték 33 Nm
-
Sztem a zárhenger alján levő kapcsolórész halt meg.
-
Az ECU-t hozzá kell programozni az immóhoz. Ha nem tudod az autó biztonsági kódját, akkor 10e körül tudod lekérdezni az Opelnél, és ez vonatkozik az új ECU-ra is. A Vecié nem tudom mennyire passzol az Omihoz. Azt tudom, hogy elvileg ua az a szoftver, de lehet hogy vmiben más.
-
Sztem felni kialakításától függ. Nekem a téli felnijeim Vectra B acélfelnik és nem ér bele. Sajna nem tudom fejből az ET-jét.
-
Nekem is kikapcsolt az AC gázüzemben, de azt visszakötöttem, mert mindig kiszáradtak a benzincsövek. Az injektorokat az emulátor kapcsolja le. Az érdekes, hogy anyum autójában nincs emulátor. Ott az injektorok negatív vezetékét szakítja meg a gázrendszer. Már én is gondoltam rá, hogy a tankban lehet vmi amitől beállnak az injektorok, és 3-4 havonta eldurran egy benzincső. A lényeg: narancssárga az injektorok müa része.
-
Köszi szépen, megjött. Igaz még nem láttam, mert öcsémnél van, a régi kapcsoló pedig egyelőre jó, miután szétszedtem és kipucoltam.
-
Beszéltem egy szerelővel, és említette, hogy gázos Alfáknál már ő is találkozott ilyennel ;) Injektorból sosem elég, tehát érdekel a dolog ;)
-
Ma megint injektorsort kellett cserélnem, mert benzinnel csak 2 henger ment. elég szívás, hogy az előző garnitúra 5e km-t bírt ;) Amúgy már a 4. garnitúra van benne.
-
Sztem rossz helyre írtad. Van külön alaktrészt keres topik.
-
Lehet, hogy be van ragadva a bowdened. Az állítócsavar a kipuff feletti alu borítólemez mögött van. A kardántengely mellett tudod csavargatni.
-
Én is Pécsett vettem felújított fékbetétet, de a bizti kedvéért most 20e km-rel később ránéztem, és a ferodol keresztben el van repedve mind a négy betétnél. Inkább beraktam egy másik szettet, ezzel csak az a gáz, hogy nyikorog.
-
Én pedig az első 9 hónapra vonuló voltam. Így kétszer voltam kopasz: Tapolcán és Pécsett is. Jól meg is szivattak minket az öregek, akik még a 12 hó végét töltötték.
-
Sztem ha fékezéskor a kormány rángat, inkább elsőfék hiba, esetleg a kerékfelfüggesztés, kormány elemei vanna határozottabban elhasználódva.
-
A D2S határozottan Xenon jele. A refibe biztos nem raknék magyobb égőt, mert müa-ra van felvíve a hajszálvékony foncsor ;) D2S helyére talán a H7 belemegy, de a gyújtópontja sztem már nem ott esz mint kéne.
-
Boldog névnapot ;)
-
Ez az apák sorsa ;)
-
Áprilisban nem hiszem, hogy lesz helyi tali. Mi egyenlőre Vadkertre gyúrunk.
-
Vagy széttört az állítómechanika.
-
Köszönjük szépen :lol:
-
A családi kupaktanács engedélyt adott rá. Amúgy Tiuék is jönnek, ha jól emlékszem. Ők is és mi is autóban alvós jegyet veszünk. De az biztos, hogy mi péntek-szombatra megyünk csak.
-
Tudom. Pont ezért nem ajánlanám, a sima olajos telót Mo-ra, egy ilyen nehéz autóba, aminél elkel a csillapítás.
