Pippo

Hali engem is érdekelne a dolog h hogyan is sikerült akkor ezt megoldani? Tehát nekem is úgy kellene hogy ne felejtse el a beállításokat, viszont kulcskivételre kapcsoljon ki a rádió...melyik vezetéket hova kell rakni?

Sziasztok. az lenne a kérdésem, hogy a szervo olaj szint jóval minimum alatt van, okozhatja e azt hogy a kormányt kicsit nehezebb mozgatni. Illetve a másik kérdésem h műszaki vizsgán belekötnek e a hibakódba?check engine lámpa világít folyamatosan már több hónapja, mivel semmi más rendellenességet nem tapasztaltam nem csináltam vele semmit. egyébként a hibát kivillogtatva vezérműtengely helyzet jeladó funkció rendellenességre utalt. Vezérlés csere után villant ki azóta is megy. Opel astra g 2001. z12xe előre is köszönöm.

Sziasztok. az lenne a kérdésem, hogy a szervo olaj szint jóval minimum alatt van, okozhatja e azt hogy a kormányt kicsit nehezebb mozgatni. Illetve a másik kérdésem h műszaki vizsgán belekötnek e a hibakódba?check engine lámpa világít folyamatosan már több hónapja, mivel semmi más rendellenességet nem tapasztaltam nem csináltam vele semmit. egyébként a hibát kivillogtatva vezérműtengely helyzet jeladó funkció rendellenességre utalt. Vezérlés csere után villant ki azóta is megy. Opel astra g 2001. z12xe előre is köszönöm.

Köszi a választ. viszont gondolom a magas sugárzókba beépített hangváltó megoldja ezeket a problémákat???

Sziasztok, az lenne a kérdésem, hogy hány cm es átmérője van astra g első ajtóban lévő gyári hangszóróknak? ill beépítési mélység is kellene h mennyi ami biztosan belemegy előre? ill. az lenne még, hogy ez a hangváltó dolog ez mennyire kell? tehát ha én hagyom a gyári hangszórókat benne amik fejegységről mennek, de van egy mélyládám hátul egy erősítővel, ilyenkor mennyire kell az a hangváltó?

Sziasztok. Meg tudnátok mondani nekem a G astra első ajtókban lévö gyári hangszórók paramétereit. az átmérő, és a beépítési mélységre lenne szükségem, mivel vennék a helyére újakat erősebbeket, de nem merem szétbontani a kárpitot. ..fontos lenne...előre is köszönöm.

Sziasztok. Kb 2 hónapja arra lettem figyelmes h fogy a hűtővíz.hogy hova azt nem tudom mert nem találtam azóta sem arra utaló nyomot h hova folyna. a lényeg h utánatöltöttem kb 2-3dl-t, és kb 1 hét múlva szintén hiányzott annyi belőle. Ismét újra töltöttem nem is néztem 1 hónapig, most szintén kb 3 dl hiányzott belőle. Mit lehet ez ellen tenni. nem nagyon szeretnék vele kínlódni, úgyhogy javasolnátok egy egyszerű megoldást h mit cseréljek?

z12xe az autóm és 2001 es.

Sziasztok.Nem akarok okoskodni tényleg. Csak én is az egyik szenvedő alanya voltam ezeknek a furcsa hangoknak. Nekem is ilyen hangok jöttek a motorból nem is olyan régen. Sok szerelő check-olta de mindegyik mást mondott.:) Az egyik hidrotőke, a másik olajszivattyú, a harmadik h sűrű neki az olaj. A lényeg h mivel az olajnyomásom rendben volt, így rászántam magam, és kicseréltettem a hidrotőkéket, mert annyira hangos lett egy idő után h már folyamatosan csinálta meleg motornál is a csattogást. Így új INA hidrotőkék, szelep fedél tömítés nah meg a castrol 5w40- es a 10w40 helyett. Azóta eltelt 1 hónap. Rendben van minden. A videódat hallgatva felmerült bennem az is h nekem anno mielőtt a vezérműlánc készletet cseréltettem akkor csinálta ezt minden hidegindításnál pár másodpercig, mert laza volt a lánc. a cseréjénél az is megszűnt. Azért írtam 2 dolgot mert nem vagyok egy szakértő, sőt...... Csak a tapasztalataimat írom hátha tudok segíteni, remélem tudtam:) ha nem akkor bocsi h zavartalak. üdv.

Sziasztok. abban tudna esetleg segíteni valaki, hogy az autóm 2 esbe mindig 2000 es fordulatnál megtorpan egy kicsit ,aztán megy rendesen.Ami volt cserélve, üzemanyagszűrő, olaj olajszűrő, levegőszűrő. EGR gyanús????avagy mi lehet még? Astra G z12xe 2001.

Segítségeteket kérném. Anno említettem h cserélve volt a vezérműlánc készletem, és egyből azután jelentkezett egy hibakód check engine lámpa, amely kivillogtatás után "vezérműtengely-helyzet jeladó funkció rendellenesség"-re utalt. Kaptam választ h lehet h elrakták a vezérlést. Nos azóta hidrotőkés is lett az autó, aztán gondoltam elviszem szakszerízbe és egy kalap alatt megcsináltatom a 2-őt. Nos a hidrotőkék ki lettek cserélve a vezérlés is helyre lett rakva, viszont a hibakód továbbra is jelen van. Próbálták a szervízben törölni de az autó beindítása után ismét kivillant és folyamatosan ég azóta is mint eddig. Arra gondoltak h lehet ez a vezérműtengely jeladó a rossz, de nem akarták megrendelni, mivel nem voltak benne biztosak, ezért arra jutottunk h megpróbálunk egy használtat beszerezni, avagy valakitől kölcsön kérjük kipróbálni. Volt már valakinek hasonló hibája, tapasztalata esetleg??? Vagy szerintetek mi lehet még a gond???? Előre is köszönöm nektek.

Köszönöm a segítségeket. megpróbálom akkor az 5w40et,

Sziasztok. Szelepcsattogással lenne problémám. A tünetek nemrég kezdődtek. Először még azt hittem hogy egy olajcsere megoldhatja a problámát egy jobb minőségű olajjal, de tévedtem. A szelepek jellemzően alacsony fordulatszámnál csattognak ugy 2000-2500-ig alapjárattól, aztán teljesen tünetmentes. Ha visszamegy alapjáratra, kb 1 perc múlva újra kezdi a csattogást. Szóval pár napja ugy döntöttem rakok bele Castrol 10w40-et mivel az autó már a 155 ezredik km-t tapossa. előtte vettem bele motormosó olajadalékot és láss csodát megszűnt a csattogás, aztán olaj leereszt új olaj új szűrő és már az indításnál elkezdett csattogni.azóta is alacsony fordulatszámon csattog, pörgetve nem. Esetlegesen megérné egy vékonyabb olajat rakni bele???? 5w30 vagy 5w40??? előtte is 10w40 volt benne csak GM. Vannak még esetleg más megoldások vagy itt tőkéket kell egyértelműen cserélni. Egyébként hidegen, melegen teljesen véletlenszerűen kezdi a csattogást el. Olajnyomás problémát nem jelez a műszerfal. Legyetek szívesek segítsetek, hogy milyen irányba induljak el.. Egyébként G Astra Z12XE 2001.

Segítségeteket kérném az alábbi ügyben. Kb 2 hónapja arra lettem figyelmes, hogy az autóm melegen is és hideg-meleg indításnál is kopog. Jellegzetes fémes kopogás (valószinüleg hidrotőke) hallatszott. Az olajam elég fáradt volt, ezért gondoltam lecserélem.Jelzem eddig csak hidegen kopogott 1-2 percig de nem foglalkoztam különösebben vele.Szóval lecseréltem az olajat aztán úgy nézett ki beválik a dolog majd 1 hónap után (tegnap) egy 40km es út után beindítottam és már indításkor hallatszott a kemény kopogás, egyenletesen alapjáraton, és a fordulatszám emelkedésével egyenletesen gyorsult a hang.Hangosabb mint amit hidegen produkált eddig. Ma reggel beindítottam semmi kopogós hangja nem volt viszont mentem vele 20km-t és 30 perc után az indításnál ismét kopogott. Aztán út közben elhallgatott, és most sem csinálja.Lehetséges, hogy olajnyomás problémáim vannak, vagy pedig egyértelmű h cserélni kell a tőkéket??? Így meg h nem mindig csinálja nem tudom megmutatni a szerelőnek h mi a baja.Érdekelne hogy a tőkék ha rosszak mindig kopognak vagy pedig csak néha? Bármilyen véleményt vagy ötletet szivesen veszek és előre is köszönöm. üdv.

Hali. Szintén 1.2 G ASTRA nekem is 2001 es évjárat. Nem hiszem, hogy nagy baj lenne. Én mindkét problémával találkoztam. nekem 150 e-nél lett kicserélve a gyári lánckészletem mivel ugye melegen is csörgött. Legjobb tudomásom szerint hidegindításnál a láncosok csörögnek egy kicsit ami teljesen normális dolog ha pár perc múlva elhallgatnak. Meleg motornál akkor csörögnek ha laza a lánc.Az csere, bár szerintem sok ezer km-t elfut még....:) A hidrotőke kopogás is előfordul hidegen szintén meg van ez is nálam, de ahogy bemelegszik elhallgat, elvileg ilyenkor még egy kontakt tisztítás megoldhatja a problémát.....ez igaz?

Csak azért gondoltam h termosztát halt meg, mert eddig mutatta a 90-et kb. 2 hete nem megy fel addig....

Sziasztok. A hűtővizem nem éri el a 90 fokot bármennyit megyek vele.....olyan 81-83 nál megáll. Egyértelmű h termosztát hiba???

Meg van a ludas. Utángyártott vezérlés van benne ami egy nagy s.ar, mert egy ismerősömnek is ez volt vele, ki kell cseréltetni ismét a vezérlést ezúttal gyári vezérmülánc-készlet megy bele..... egyébként ragad a lánc, hidegen csörög....tudnátok linkelni egy oldalt ahhol gyári opel vezérlést tudok rendelni?????

Köszi. Hát akkor átnézetem egy másik szerelővel.......

Az alatt mi értesz h elrakták??? Egyébként utángyártott lett bele rakva komplett vezérmúlánc készlet... mit kellene csinálni h eltűnjön a kis sárga fény??? elég ha töröltetem, vagy kell valamit művelni a kocsival???

Igen. pont azután jött a hibakód......tudsz segíteni mi lehet a baj?

"Vezérműtengely-jeladó funkció rendellenesség"........ Mi a véleményetek??Bármilyen ötlet vagy vélemény érdekel.Az igaz hogy ha leszedik akkor csak célszerszámmal lehet visszarakni hogy jó legyen?Át lett nézve, hogy megfelelően lett e csatlakoztatva, jól van úgy hogy nem tudom.....valakinek volt már ilyen problémája??? Z12XE

Köszi szépen így már menni fog:)

Azt a 3 csavart kellene kicsavarni és kihúzni azt a műanyag fiókot? Elég nehezen lehet hozzáférni.....