gtb
-
Hozzászólások
146 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Everything posted by gtb
-
Ó igen, bertone coupé karosszériával? :D Ugye, hogy nem! :P Amúgy a Mastercard már meg van, úgyhogy!... :) Ez a fenntartás dolog is olyan, hogy jó múltkorában kiszámoltam, hogy internet előfizetésre mennyit költöttem már, és jó párszáz-ezer forint volt. Úgyhogy inkább lemondom a netet, és autóba ülök! :D
-
Az éves 8e km megfelel napi 22km-nek, ami durván számolva a mai benzinárak mellett (450ft/l -el számolva) ~1000 huf/nap, évente kb 360e forintból tankolsz. Az bőven jó, de, Esetemben az évi kötelező, friss jogsi, bp lakos, stb stb. 50+ ezer forint. Egyébként kihagytad a súlyadót nem?! Én valószínűleg többet mennék vele, még nem úgy váltanék, ahogy kell, szoknám stb. meglenne az a 10-11l/ 100km, főleg, hogy városban is araszolnék vele, ha úgy van. Havi 40e huf elugrana a benzinre simán, ha a többi úgy lenne, ahogy nálad van, havi 50 körül lenne a fenntartása és akkor semmi plusz ktg/év, de akkor ebbe nincsenek nagyobb utak, csak napi rutin kb. De ez nyilván már az én "problémám", hogy mi mennyibe kerül esetemben. :D Mindenesetre kösz a részletezést :)
-
Néztem ezeket is és tudom, hogy ennyi alatt nem érdemes venni. Mondtad NFS, hogy nem használod egész évben. Mennyibe van neked, hogy csak áll, ha egy hónapot nem használod?
-
az már nem derül ki, mert vagy levették vagy el is vitték :D
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_coupe_1.8_16v-6015318 szinte INGYEN van :D
-
Egy volt rendőr ismerősöm mondta, hogy ez úgy működik, hogy alváz és motorszámmal el kell menni/ kérni egy eredetvizsgát kint franciaországban és úgy lehet papírokhoz jutni, amivel itthoni papírokat is meg lehet csinálni, és aztán elvileg rendben lehet. De nem nekem, én valóban nem akarok ilyennel foglalkozni, költeni rá stb. :) De jó, hogy vannak ilyenek, legalább kicsit tájékozódik az ember.
-
breaking news! Vissza hívott az illető. Elméletileg az autó Franciaországból van, árvízkaros volt, és ezért ott kivonták a forgalomból, DE azt mondta, hogy már ő is utána járt már mindennek, aminek csak lehetett és a lényeg, hogy más Uniós országban az ilyen kárt szenvedett autókat forgalomba lehet még helyezni. Ő csak azért adja most el ennyiért, mert másfél éve nem érkezik meg a forgalmija, eddig próba rendszámmal használta, ami elvileg évi 140k a biztosítása, és ennyi minden költsége a P rendszámos autóknak, plusz alkatrész benzin meg cserélendő alkatrészek stb. Tehát adott egy általa kifogástalan állapotúnak mondott, elvileg Mo-n forgalomba helyezhető astra coupé cabrio 650ért. Csak valahogy meg kellene oldani rá az okmányokat. Ötleteket, tapasztalatokat, francia kapcsolattal rendelkezők jelentkezését várom. :D
-
Ma már olyan műszaki vizsgák vannak, hogy 30k és csak a rendszám van ott. Szóval ilyes formán, amíg valaki kizárólag ezért be nem fekszik alá, hogy megnézze a számokat, kb 0% az esélye, hogy lebukjon az ember szerintem... Már hívtam egyébként a számot, nem vették fel, később még próbálom. Kérdezősködtem és 0 papiros autót már nem lehet semmilyen módon forgalomba helyezni, ha egyszer véglegesen ki volt vonva/ tényleg semmi papírja nincs.
-
Sajnos az okmányirodák fogadóideje 4kor véget ért, de holnap fel fogom hivni őket, hogy mégis milyen iratok kellenek egy ilyesfajta autóhoz és mennyibe kerülnek ezek és mennyi idő alatt vannak meg, Ha megfelelő infót kapok, akkor felhívom a telefonszámot és megkérdezem, hogy mi-merre-meddig. Ahogy eddig nézelődtem általában a 0 papírral rendelkezőket csak donornak ajánlják vagy azt írják, hogy drága újra forgalomba hozni. Nyilván ez is viszonyítás kérdése.. Alkatrésznek valóban drága, de azt írja, "hogy kitűnő műszaki állapot." és kívülről sem látszik sérültnek. Meglátjuk mi lesz. Ha van valakinek tapasztalata ilyen jellegű autókkal, ne habozzon megosztani velem. :)
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_cabrio_1.6_16v_bertone-5680180 valakinek valami infó erről?
-
Negatív. :D :-/ Persze, nem ez lesz az első dolgom...
-
Szépen néz ki, mondjuk én ennél kicsit szolidabbra gondoltam. Kértem már amúgy 1-2 árajánlatot, mely igy hangzik, hogy "az alap szineket 18, a metál szineket és a karbont 25-30.000ft közötti nm áron telepítjük." Szóval ebből valóban kijöhet az a pár százezres dolog, ami hát úgy effektív nem sok, ha azt nézzük, hogy tényleg védve van az autó egy kicsit jobban. Ami nekem nagyon megtetszett, az pont így néz ki: http://kepfeltoltes.hu/view/120702/gsi31_resize_www.kepfeltoltes.hu_.jpg :)
-
Nekem pedig olyan kérdésem volna, hogy van-e az ismerősi körötökben olyan coupé tulaj, akinek FÓLIÁZVA van a karosszériája, hogy milyen terjedelmű, és mennyibe került neki? Nem sürgős, csak, ha erre jártok. Kösz.
-
Óóóó.... Bármelyiket elfogadnám az a nagy helyzet! :D na, de ami késik, nem múlik! :P Köszönöm a képeket! :)
-
Én is beírom és jövőre jelen leszek a saját kis gépemmel... Ha vannak még képek, ne sajnáljátok megosztani, vagy linket, hogy hol tekinthetem meg a masinákat! :)
-
a 2.0 benzines 136 lovas 1998-as évjáratú ecotec motorok milyenek?
-
Üdv srácok! Tudja valaki, hogy általánosságan mikortól gurulnak az úton EURO4 -es motoral szerelt autók és úgy általánosságban az Astráknál mikortól vezették be?
-
dá széép. . . . :) Azt hiszem tudom mit teszek. Megkeresem az egyik opel tulajt/igazgatót, lekövetem, készítek néhány kompromittáló anyagot róla, és csupán annyivt kérek csaerébe, hogy ne kerüljön nyilvánosságra, hogy a G szériából egy bertone coupé, jó lesz az 1.8 125lovas, a H-ból egy GTC 1.6 turbós, és a legújabból is egy 2.0 turbós 280 lovasat. :D Deal?! Csak, hogy meglegyen az átmenet...
-
Akkor ofF. :)
-
Már nem csak azokat néztem. Mezei G Astrát is, meg más márkát is. De nincs. Az meg kicsit nonszensz, hogy 6-700 ezer forintért nincs jó állapotú 9-10-11 éves autó. Szerintem. Egyébként van, csak járulékos fszság adók is vannak rájuk. De lehet tévedek. A tanácsokat elfogadtam és köszönöm, meglátjuk, hogyan alakul. :)
-
Úgy felqurtam az agyam, hogy nincs normális autó normális áron, hogy nem veszek autót még egy jó darabig! :D :(
-
Nem, nem annyiba kerülne az autó, hanem kb lealkudnom 550re, forgalomba helyezés +100k haza hozni +60-70k és a regadó, tehát "csak" durván 1M50e huf. De rohadt szarul hangzik még így is, hogy a fele csak azért van, hogy magyarországon járkáljak vele. Gusztustalan, pofátlan, etikátlan, jogtalan, hogy nevezzem még, hogy gyengéd és nőies maradjak?! -.-'
-
NFS és állásajánlatod lenne esetleg? :) Srácok, az létezhet, hogy nem csak bertone coupéban van Z18XE motor? Azért kérdem, mert megláttam ezt: http://tinyurl.com/74p9ma7 és végülis, oké, hogy a coupé jobban néz ki, de ez sem tűnik rossznak, ha ugyan az a motor van benne... a színe annyira nem tetszik, de hát ez legyen a legkisebb gond, a keresőt is úgy állítottam be, hogy vezetett szervízkönyv stb, belül is rendben van, tehát.. Vélemények?
-
Na, milyen kis szép új fórumunk lett! Egyébként a 2.0 turbósok mennyivel fogyasztanak többet, mint az 1.8? Mert ahogy néztem regadóban ugyan ott van a kettő... a hónapoknál mondjuk 20ezer ft lehet az eltérés de összességében nem sok, tehát 1.8 euro3 280-300k. a 2.0 euro4 szintén 280-300k, az 1.6 euro4, ami 170-200 között van... mondjuk a teljesítmény adó 21k helyett 68k a 125 meg 190 ló között :D a kötelezőről nem is beszélve, úgyhogy gyorsan el is felejtettem.... Mi lesz veled NFS, ha bedől a BKV? :P
-
Remek, kösz, de akkor, ha a forgalmiban az van, behozatalnál is így kéne számolniuk nem?! Lehet, hogy van az a hivatalnok, aki megmókolhatja 2000 forintért. :lol:
