1.7DTL

Látom másnak is van gondja a járgányával :huh: Az enyém megjavult, hidegen indul simán jobban megy valamivel mint korábban, de a nyomatéka sokkal jobb lett ja és nem füstöl. Most a vége 170km/h után van nem sokkal :) A fogyasztása még ismeretlen de 8 lityónál remélem kevesebb lesz :lol: a régi 5.0-5.5 fogyasztásom jó lenne visszakapni :D bár mivel csal az óra lehet az sem annyi volt :D Mörfi nem rossz szerelő a mostani :D

Utána kérdeztem a csúcsok bírták 105bar-ig de az adagoló mivel el volt tolva ezért csak 75bar környékén nyomott, a fényszóró este kap új növelt fényerejű izzókat, nincsenek besárgulva mert fél életét garázsban állta le a kocsi. :) szombatra kész a kicsike :D Örömöm nem sokáig tartott.... most mondták, hogy a vezérműtengely meg van kopva sajna a kompresszió igen kevéske 12, 17, 18, 18 viszont az olajat nem eszi komolyabban... elvileg a szelepeknél lehet a hiba.... lehet távozik belőle a motor és inkább egy klímást újíttatok fel.... esetleg valaki nem tud jó állapotú verműtengelyt. :D

Ja értelek azt hittem az a baj, hogy megmondja a másik :) Nektek mekkora a nyomás az adagoloban? mert nekem 75bár volt és most felemelték 100bár-ra /elvileg az a gyári érték/ mitnemondjak a régi cscsúcsok egyből elkezdtek hugyozni :huh: 4ből 2 de cserélteteem mindet.

Ezen mit nem lehet érteni? Miért ne mondaná el ezt csinálja tizenx éve, és nem ismeretlen számomra :) Ha egyszer nem volt jol összerakva nincs jogom tudni?

ahoj, Igazatok van, erre tüzfalas témára nem gondoltam, komplett autot meg szerezni ami jó is az szinte lehetetlen, tegnap ismét szerelőhöz vittem a járgányt mert iszonyatosan sokat evett már 2hónapja költöttem rá 70e vezérlés + adagolobeállítás.... /változás szinte semmi csak jobban húzott/ A lényeg az most ismét szétbombázta egy másik szerelő..... rögtön közölte, hogy az adagoló egy foggal el van rakva, és miután szétszedte látta, hogy a persely totál el van kopva benne, az alján meg sűrű trutyi és homokszerű anyag volt. /lehet étolajmaradvány? :huh: / a turbó levegő nyomás szabályzó szelep meg sosem zárt be mert trutymós volt.... tehát a turbonyomásom sem lehetett az igazi, izzitósorral is van valami mert nem egyformán izzanak fel a gyertyák. /porlasztók kökéletesek/ Ha ezek után sem lesz jó a kicsike eladom bár sokat nem ér.. Viszont ha beválik kap új fényszórókat /klíma téma el lesz napolva/ mert a gyáriak igen vackok már, csak az Angel Eye lámpákat találom hozzá de azok állítólag jól világítanak.

Sziaszok! Nem akarok semmi törvénytelent javasolni, de én is épp ebben a cipőben járok mondjuk az enyém 97-es. Pár dolognak utána néztem a legolcsóbb és egyszerűbb megoldás ha kirohad a motorszám, és ilyen idős autóknál bizony nem ritka, (legalábbis nálam mert úgyis fel kellene újítani a motort lassacskán) és láss csodát már klímás is :huh: Az új motort még nem találtam meg, de remélem nyár elejéig megoldódik a problémám, és találok egyet amihez a klímahűtő is meg van bár nem lesz egyszerű betenni mert már ott a víz a cooler meg az olajhűtő :D

Sziasztok! A minap érdekes dolog történt bedugtam a navigációt a szivargyújtóba (korábban semmi gondom nem volt ezzel) azóta nem megy a központizár, és nincs áram a szivargyujtónál, végignéztem az összes biztoosítékot mindegyik rendben van. Esetleg 5lete valiken mi lehet a gond?

A turbó kap a kartergázból (X17DTL) :lol: ha megnézed a szelepfedélből kijövő kartergázcsövet pont bele torkollik a levegőszűrőtől jövő csőbe a turbó előtt :lol: Ezzel csak az a baj hogy a koszt is beszívja a turbó és koszos olajos lesz amitől meg tönkre fog menni.... szerintem :D A hétvégén kész lesz a szűrőm elvileg :lol: katalizátor belezve lesz jovo7 szerdán :D

Sikerült megtudnom hogy a Horvátországban forgalmazott Dizel Blue DG PLAVI olcsó gázolajat csak mezőgazdasági járművekbe lehet tankolni, (nincs rajta adó) ugyhogy ez kilőve marad a drága üzemanyag. Nekem is kicsi a hely de megtoldom a kartergázcsövet a gázolajszűrő közelébe fogom rögzíteni és a szűrőt és onnan vezetem vissza a turbohoz :lol: Remélem jó lesz az elgondolás de a tüzfalon a kormányrudazat felett is van hely. alapjárati szívócsonkba visszacsapo szelepet?, azt minek elengedi a gázolajat ha sokat áll vagy nem értem arra mi szükség. Nekem hamarosan egy nagygenerált kell csinálnom amit halogatok tavasz vagy ősz óta (nem tehetek róla hogy még mindig bírja a kuplung) mert magasan fog a kuplungom(és a vezérlésben is van még 15e km vissza kár lenne eldobni mert azt már nem szereltetem vissza) és a fogyasztásom is rendszeresen 6.5-7liter ja és köpi az olajat a (egyébként ezer % hogy el van tömődve a katalizátom mert hát öszintén 11 évesen melyik katalizátor dolgozik hát szerintem max 6évet bit ki egy ilyen) vezérlésnél a szimering :D De ezek apróságok csak :lol: Viszont a legenergikusabb az OMV gázolajjal, ja és kicsit üt a féktárcsa is. :lol: Hamarosan gatyába rázom a kicsikét esetleg ha valaki tud hozzá klímát komplettem hűtő cső kompresszor akkor jelezze mert érdekelne a dolog, nincs kedvem megválni tőle :lol: de ha eladom akkor már csak benzinest veszek mert kezd kevésbé kifizetődő lenni a dolog...... :lol:

Sziasztok! Jó rég jártam már erre :lol: Lenne egy kérdésem kicsit bio téma lenne mert megyünk nyaralni Horvátországba és ott lehet kapni Dizel Blue DG PLAVI nevezetű üzemanyagot,(kb 200ft/L) "állitólag csak külön ilyen üzemanyagra átalakítot autóba lehet rakni" (ezt azért kétlem) de vajon miből van. Esetleg valaki nem használta? Ha lesz időm beépitem a totalcaron leirt kartergáz szűrőt :lol: Esetleg valaki már beledobta :lol:

Köszöntem akkor megnézem. A zöldek ereje legyen velünk :D

Sziasztok Lenne egy kis problémám és nem tudom mi az oka. A bal első ablakot kézzel simán letudom tolni. Szerintetek mi mehetett tönkre rajta ill. javítható vagy új mechanikát kell vegyek nem elektromos ablak hanem tekerős.

Ráadásul engem összetörtek belém jöttek :D bal hátsó ajtó + kerek járati ív csere, ja és holnap viszem a futóművet megnézetni mert igencsak annak is annyi. de jó hogy 4 hónapja cseréltem lengéscsillapitókat....

Nekem ki lett takaritva a szelep, érezhetően jobban ment mondjuk már nem érzem :) Le nem zártam....

halihoooo :P A nagyszervizem elmard :D 1. a szerelőnek nincs most ideje el van havazva 2. nem is bánom igazán most kap friss olajat a kicsike és a köv cseréig csepegteti majd :cry: 3. Minden egybe lesz kicserélve rajta a jobban járunk ha már úgyis meg kell bontani akkor a kuplongot is cserélni kellene meg mindent :-O nem lesz olcsó, terv tavasszal...... Egygurigáért eladom :( ááááááá mégsem mert szeretem ;)

Isten vagy erre gondoltam igen :(

Sziasztok. Mindig elvesztem Opel16V metabondos könyvjelzőjét ehhh a lényeg leltem olajat kérnék véleményt róla esetleg feltünően olcsó :-O Mobil Super S Turbo Diesel itt az oldal http://olajshop.hu/termekek/mobil/szemelyg...w_40/4l/details Vélemény róla? TD Astrába jó lesz?

Hali all. Még 900 km a szimering cseréig ;) Na beszéltem az adagolos ######ikával azt mondta nem nyúlna hozzá az adagolohoz hanem az AGR szelepet kipucoltatná mert valószínűleg amiatt nőtt meg a fogyasztás és a korom tartalom is :lol: Kiváncsi leszek mi lesz :lol: A szerelő azt mondta november közepén fog ráérni megcsinálni a kicsikét :lol: Egyenlőre adagoló ne mbántva ha esetleg nem lesz javulás akkor viszont szét lesz szedve :P

Az valószínűleg attól mert még nincsenek össze kopva az alkatrészek minden felujított motornál így van kb 2500km mire ujra erőre kap a kicsike :lol: de csak fokozatosan, és ne nyomj neki full gázt ez Dizel és bejáratós :lol: Nagyon fontos 1000km után az olajcsere is. Ha később sem javul a helyzet akkor adagoló is lehet, Ha ugy bánsz vele mint egy hímestojással akkor a későbbiekben meg foglya hálálni :lol:

Eszedbe ne jusson huzatni mert akkor mit sem ért a munka 2500ig lődd neki max :lol:

A felújítás ára érdekelne majd. Én nem vittem szervizbe még 2000km :lol: aztán jön a csodatétel :lol:

Sziasztok. Egyik ismerősöm most szeretne Opel motoros 1.7TD G Astrát venni a kiszemelt autóban a probaút során 2szer is felvillant a fordulatszámjelző közepén lévő zöld ilyen villám jel vagy nem tudom micsoda. A kérdés az lenne hogy mire szolgál és hogy kell e villognia vagy sem :lol: THX

Nincs benne 10 :hiya: Pedig egyszerű maximum 3óra hossza de akkor nagyon körültekintő voltál. és le is fényképeztem milyen szerszámok kellenek hozzá pilla meg keresem :lol: Megleltem http://dzsolo.xfree.hu/79634 ez a genyázos a legutolsó szerelés volt :P

Akinek középen a légbeömlőkön jön be a hideg annak valószínűleg hiányzik a pollenszűrője annó tavaly télen ki vettem a pollenszűröm (már nemtudom miért) és úgy vágtam neki egy 400km-es útnak de meg bántam 25km után ömlött be a hideg aztán be mentem egy közértbe vettem alufóliát le takartam a szűrő helyét de semmi érdemi javulás nem volt alig vártam hogy hazaérjek betettem a szűrőt és minden gondom megoldódott :lol: Ez a szivacsos megoldás nekem uj :lol:

Nem lehet forrasztani azért mert egy barna színű csőben van az izzó és egyben van ki öntve a tartó részével én azzal próbálkoztam, hogy be vágtam az izzó aljánál a műanyagot de sajna erősen be van forrasztva. Véleményem szerint nem lehet csak az izzót cserélni. Mondjuk most is működik tökéletesen csak nem világit :lol: Amúgy a középkonzol izzó cserém is majdnem katasztrófába torkollott a nyár végén mivel lusta voltam és csak az előlapot feszítettem ki (mikor a bovdeneket ki kötöttem (kb 2éve) akkor simán tudtam cserélni)na az egyik izzót sikerült össze roppantanom. Tehát javaslom mindnekinek, hogy rendesen szedje szét inkább szánja rá az időt mint genyoznia keljen :lol: