Pallasz

Köszi :lol: !

Sziasztok! Egy meglehetősen bamba kérdésem lenne, de foglalkoztat a dolog: egy olyan kulcstartót kaptam ajándékba, amelyen két darab kő lóg, összsúlyuk kb. 80-90 gramm. Feltehetem-e ezt a kocsikulcsra, vagy már túl nehéz (pl. menet közben tágíthatja a lyukat, stb - ilyesmikre gondolok). Előre is köszönöm a válaszokat:D!

Sziasztok! Bővült a problémám, gondoltam, leírom, hátha tudtok mondani valamit. Szóval az egész úgy kezdődött, hogy a motor menet közben egyszercsak leállt. Ezt kicsivel később már tankolások után nem sokkal csinálta, majd össze-vissza. Elvittem szervizbe, mert a hibajelző a lambdaszondát jelezte; ott azt mondták, hogy nem az a baj, és járjak még vele vagy 400 kilométert, hogy előjöjjön a hiba. Ebből megvolt 200, és most amellett, hogy a motor leáll, és nehezen indul újra, a kipufogó is lő egyet-egyet nagy ritkán. Ezek alapján vajon mi lehet a baj, mire tippeltek? Köszönettel!

Ez elég rosszul hangzik... Ez mennyire súlyos hiba? Közlekedhetek-e meghibásodott szondával (vasárnap mindenképpen utaznom kell)?

Szia:)! Igazad volt, eltárolta a hibát: a kódja 13, ami egy fentebb küldött hibakód-lista alapján ezt jelenti: Lambda szonda – nincs feszültségváltozás Ez mit jelent(het)?

Szia:)! A motorkódot nem tudom megmondani, mivel nem tudom, hol keressem, viszont az autó egy 1993-as Opel Astra F hatchback. A probléma közben változott, és támadt egy gyanúm: valahányszor új üzemanyagot tankolok (kúttól függetlenül), előjön a motorleállás egyszer-kétszer, majd minden megy rendesen. Legutóbb mindössze két litert tankoltam, és egy kilométer után le is állt a motor. Lehetséges volna, hogy szennyeződés került a tankba, és az kavar be? Emellett ma hármasban, egy kaptatón egy pillanatra kigyúlt a "check engine" lámpa, majd ki is aludt. Ezt vajon mi okozhatta? Lehet összefüggés? Köszönettel!

Köszönöm szépen mindkettőtök segítségét, nagyon úgy tűnik, hogy nem úszom meg a szervizt, pedig nagyon el akartam kerülni:)...

Sziasztok:)! Sikerült összekötni a megfelelő lábakat a diagnosztikai csatlakozón, azonban semmilyen hibakód nincs eltárolva, azaz csak a 3x12-t villogtatta újra meg újra. Ennek fényében van ötletetek, hogy mi okozhatta a problémát? Ismét köszönettel...

Köszönöm szépen, akkor holnap jelentkezem hibakóddal, vagy fényképpel:).

Nagyon szépen köszönöm, holnap megpróbálom. Annyit még kérdeznék, hogy ha véletlenül rossz lábakat kötök össze, mi lehet a legrosszabb, ami történik?

És esetleg azt nem tudod megmondani, hogy melyek a megfelelő lábak:)? Mert akkor holnap leolvasnám a kódot, és megkeresnélek, ha megengeded...

Sikerült újra beindítani, és többször nem produkálta a hibát, de nem hiszem, hogy ideiglenes volna. Ami a hibakódot illeti: sajnos nincs benne számítógép, ami jelezhetné (ha ezzel marhaságot mondtam, elnézést, de nemigen értek hozzá)...

Sziasztok! A következő problémám adódott: van egy 1993-as Opel Astra F-em 175 000 kilométerrel (használtan vettem néhány hete); pénteken gond nélkül mentem vele 160 kilométert, semmi probléma nem volt. Aznap este a szokásos helyen, a szokásos benzint tankoltam bele, majd szombaton nekivágtam egy negyven kilométeres útnak; ekkor az történt, hogy egyenes úton, négyesben, 70 km/h-nál rángatni kezdett a kocsi, mintha vissza kellene váltanom, amit megtettem, és megoldódott a dolog. Ma viszont a visszaúton egyszercsak fogta magát a motor, és leállt menet közben, előtte azonban kigyúlt az összes lámpa, ami indítás előtt is látható a műszerfalon. Miután leállt, egy-két kulcsfordításra még nem történt semmi, majd a harmadikra egyből indult. A két nap alatt (amikor a probléma jelentkezett) nem mentem bele semmilyen nagyobb gödörbe, illetve nem erőltettem meg semmilyen módon az autót - kvázi üres volt minden alkalommal). Szerintetek mi lehet a baj? Köszönettel!