Pistiv
-
Hozzászólások
445 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pistiv
-
1. http://opelbontottalkatresz.hu/ 2. http://opelbolt.hu/ És még van egy, de az nincs a neten. AMúgy szerintem az a legjobb bontó, ahol rohangálhatsz a robbantott autók között és nem az, amelyik: "Van tízezer." "NINCS" "Nincs, de ha lenne tízezer" És csak egy műanyag g**iről beszélünk...
-
Tőlem egy kerülettel arrébb laksz. ;) Tudok olyan bontót is ahonnan lehetne olyan csövet is.
-
Szerezz egy olyan Corsás ismerőst akinek rendben van! ;) Nézegesd az autóját! :)
-
Hát elég olaj, rozsdás színe van. ;) Én az oktánszám állítóra gondolok. 91-es benzinnel jársz? A levegőszűrő fölött, akksi alatt egy barna színű csoda, kábel megy bele. Meg a levegőszűrő alá sem ártana még mindig egy műanyag cső.. :) Különben megy be a meleg levegő és többet eszik!
-
Amúgy az. Neked 91-es oktánszámra van állítva? :) Vagy fordított elven működik, mint az enyém? Felfelé annak kell látszódni amelyikre van állítva.
-
van egy pótkerekem "alighasznált", szinte slick gumi és van egy jó állapotú gumim felni nélkül. Szóval én otthon valamilyen praktikával megtudom cserélni a 2gumit, hogy legyen egy normális pótkerekem, vagy csak géppel lehet gumi szervízben?
-
Ez tipikus szerelő duma! :)
-
Igen. Nekem u.ez a probléma, csak nekem kifolyik a hátsó ajtó 2 oldalán lévő kifolyó lyukakon. Én nem bírtam eddig kifeszegetni a fújókát sem, pedig leírták már, h h kell... De nem egyszerű.. Letörni, meg kiszakítani sem akarom.. Egyenlőre idő és erő hiányában jó az nekem.... Nekem pl. jelentkezik az ajtóban van valami gebasz.
-
Bummmm nem volt.. ;) Hacsaknem a kipufogó 120nál és azért nem ment tovább :) Érdekel a téma... :) Ne fojtsd el!
-
Mit csináltál?
-
Én csak a szegény autót sajnálom.... Jó a felnije, meg oldalán a műanyag díszcsík. Meg szegény ponyvás verda... :lol: Azt tudják mondani, h "a qrwa".. :)
-
Kaptam reléket, de nem tudom, h milyenek. Valaki nem tud segíteni, h hogy határozzam meg? 1.GM Hella 90 240 665 (alján 3 láb 31b/30/15) 2.GM HElla 940 004-03 2(4)x21W+0...5W12V (alján 3 láb 49/49a/31) 3. Hella 03 440 489 (alján 4 láb 85/86/87/30)--->De ez gondolom AC relé, szinte biztos. Viszont valaki tudja, h az első kettő az mi, v hol tom megnézni? //Google hiába a barátom, most szmétkedik :lol: //
-
Hmm.. Érdekes dolgok. Amúgy több képet is nézve, valóban kellene O-gyűrűnek lennie, ahogy írod. Nekem, most érződnek át azok is így egy pár km, után, h néha volt olyan rántás, rángatás aminek nem tudtam az okát, bár a gyertya is oka volt, de volt olyan nem szűnő érdekes dolog, naah azt most éreztem. A hirtelen fordulat leesés is csinál egy rántáshoz hasonló dolgot. Most éreztem többször is. Úgy leszünk a legjobba, ha cserélem! Viszont a motor is néha remeg, és néha 3 hengerezett is.. Szal ez az alapjárati állító szelepecske is tehet ezekről a hibákról. Jó tudni ilyeneket is. Ez a 28mm szerintem az ajánlott maximum, ugyanis fizikailag több is lehet, élő példa az enyém. Amúgy Johnny, ha lesz időd akkor nincs kedved átküldeni azt a Corsás leírást, amiről beszéltetek az a tizenvalány oldalas pdf. Előre is Köszönöm! UI: Ha valakit érdekel, Corsa és Tigra robbantott ábrák, csak az a baj, h orosz... :lol: http://frso.frsoft.homeip.net/cat/index.ph...p;client=dr2000
-
Ez az alapjárati motorocska, meg a feladat érdekes dolog. Szétjött, lecsavarodott a rudacska, lejött a rugócska. Annyi az egész, hogy a rúd félig be van menetezve, a másik fele a feje felé pedig 2 oldalon maratott. Az a maratott rész illeszkedik bele magába a szerkezetben lévő lyukban 2 sínbe. A menete nem használható, nem tekerhető, mert különben a 2 sín elkopik és nem tartja bent feszesen, hanem kotyog. Na én így jártam, kikopott a sín, ezután bátran tekergettem, tesztelgettem, mert már az alapjáratom is egyenlő lett a 0-val. Befelé kellett tekerni, 24mm-re kell "papírforma" szerint kilógni a rúdnak. Na ez lehet, h jó is..., (de...) indításra volt alapjáraton, sőt mi több!! Mintha gázon taposnék... Na ez nem jött be.. Kifelé tekergettem és megálltam egy pontnál ahol a legmegfelelőbbnek éreztem az az alapjáratot. Oké is, de a motorkontroll lámpa világít, mert érzi, h valami nem oké, a kipufogóból pedig intenzívebb a kiáramló füst. Ha gyújtást adunk az autóra a rudat ki nyomja, ha levesszük akkor visszahúzza. Ennek nem tudom, h ennek a mozgásnak mekkora a mértéke, de az biztos, h már ennek a génnek kicsi, ezért sem volt oké a 24mm-es alapállás kb. 31-32mmnél áll most. Csináltam róla képeket is, majd valahova, valamikor mellékelem, ha érdekel valakit. Most beállítottam egy viszonylag nyugodt, bár így is, magas és ingadozó alapra. Boltba elmenni még ma jó lesz. Holnap veszek egy másikat inkább! Észrevettem, h valami sziszeg a motortérben, de ezt régebben is felvetettem, sőt másnak is és azt mondta, h nem komoly. Sehol nem is lehetett érezni, se normális hallani, h honnan jön... Na jött a próba, magas alapon állva egy kis féktisztító az alapjárat állító köré, erre elkezdett ingadozó, leesett a fordulat, majdnem lefulladt szinte. Szóval megtaláltam végre, h honnan sziszeg, pont cserélnem is kell. Ezzel kapcsolatban viszont van egy kérdésem is: Ezen nem kellene valahol egy tömítésnek lennie??? pl, mint itt: Valamint belevaló csavart honnan tudnék szerezni?, mert az egyik nem is a gyári.
-
Tessék ez még beszél is: http://autoakkubolt.hu/46-banner-running-b...-ah-jobbos.html :lol: 57ért akciós! ;) Amúgy a tartályra visszatérve, azt elnéztem.. A másikat nztem, nah az lehet, h plusz ablakmosó.:) Alapjáratija senkinek nincs?
-
Ez nem az én autóm. :lol: Lusta vagyok telefonról felrakni gépre a képeket. Az asszem vmi olaj, szervó.. esetleg a klima miatt van, nem tom, de másnak is láttam olyat amúgy. Annyira kitakarítottam az alapjáratit, h szétesett. :lol: Kijött belőle az összes dzsúwa, még az is ami összetartotta... Most sosbe kell szereznem egyet. Hiába rakom össze nincs alapjáratom. Az lett a baj, h annyira kotyog a rúd, h gyújtás-le-felnél. Ki-be kellene járni, ehelyett a kotyogás miatt jobbra balra billen.. :D :P :lol: ;) (Nincs valakinek bontott? Még ma elmennék érte.)
-
Tegnap megnőtt az alapjáratom, alapjáratit tisztítok, egy vákuumcsövet cseréltem, meg csöpögött a hűtővízem a csőnél ami alatt van a hűtőgomba és valószínűsítem, h rácsöppent víz megzavarta, de megragasztottam, mert nem a cső hanem a hűtő oldalán a műanyag van repedve, ami már volt 1x reparálva amint észrevettem. Viszont felvetődött bennem egy kérdés ami hasonló, h ha /állok/ megnyomom a gázt, majd elengedem és kb. 2-3-4mp míg leesik a fordulat. Az miért van? Még1: ez a cső mit takar, amit bejelöltem?
-
áhhh..... :lol:
-
Ez nem valami jó hír, ahogy kiveszem, akkor egyenlő a nullával, h megszabaduljak a pirostól. Akkor nem is erőlködöm, kiszerelem kályhacsőre a kipuffogót, átszerelem, diesel-benzin-esre sőt a kartergázt is kivezettetem a nagyvilágba, aztán legalább van indok, h miért piros. A szmogriadó alatt olyan autókat láttam, kékkel, meg zölddel, h úgy füstölt, mint állat.. pl.. Maruti, Wartburg, Skoda Favorit, nagy dieseles dögöket... Azt meg nem hiszem, h az enyém is olyan környezet szennyező lenne.. áhh.. :lol:
-
Érdekesség, matrica, besorolások: http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/11...ldozat/?rnd=312 Am: A C-vel kezdödő motor számok EUROI-ek elvileg. Most ez azt takarja, h én semmiképp nem kaphatok szebb színt, mint a piros? pl. kék ;) ************ C = Euro 1 14 = 1389ccm S = > 9,5 - 10,5 : 1 E = Einzeleinspritzung (=injektoros?) ************ Itt vannak az EURO besorolások: http://totalcar.hu/szotar/euro_besorolas_e...derdek_ertekei/ (Kevesebb kibocsájtásnál, elvileg nyerhető besorolási szint) Ha elviszem, h mérjék már meg és ha megcsinálom, h környezet barátabb legyen és kevesebb a károsanyag kibocsájtás, akkor szerintetek van esély átmatricázni? Valakinek ölet? Akár privátban is. :lol:
-
ok
-
Nyomtam.. aztán az időt állítom el vele:) Nem tom, h be van-e kötve... am hol tom leellenőrizni a kábelt?
-
Köszi, az etanolos infókat! Huhh ezek a Holden Barina meg Chevrolet Corsa.. Baromi érdekes, meg amiket feldob erre a képtalálatok közt! :lol: Amúgy már csak az egyedisége miatt is kellene Corsa, sedan v kombiből. ;) Vauxhall jellel. :) Amúgy azt a fránya TID-et próbáltam km/h mutatására, de... nem ment...
-
J0hnny---> Még egy kicsit személy specifikus lenne a kérdésem. Látom, h a Corsával bioetanolt használsz. Ez, hogy történt nálad és, hogy működik? Élőszőr gondolom nem direktbe, tértél át 100% biora.., hogy csináltad? Valamit cseréltél az autóban, változtattál? Benzinszűrő csere? Gyújtásállítás? Hogy reagál a Corsa most rá? Erő, gyújtás, gyorsulás, fogyasztás? Azért is hozzád célzom, mert Te gondolom nem csak elvakult vagy, "mert olcsóbb".. , meg a Corsádban használod.
-
Itt ez az oldal és ezt olvasgattam autórádió és displayről. Itt az a probléma, h nem tér ki a más rádióra nagyon.. http://carradio.5mp.eu/web.php?a=carradio&o=BdUDKu3G1L 53-mat mutat?
