Pistiv
-
Hozzászólások
445 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pistiv
-
Amúgy mért lett cserélve a régi lambdád? Megvan még? Talán egy próbát megér, ha nem biztos, h rossz.
-
A motorkód azonos volt?, vagy van egyáltalán 1.2-es Astra? :lol: úgytom, h 1.4-es a lekisebb.. asszem..
-
Igen! ugyan ez! :) 3 ajtós. ((Am nem tok rájönni, h hol szelel.. :lol: )) csak hallom... Nem rossz hangja van, de kicsit ijesztő.. :)
-
normális képet nem találtam ami c14nz motoron mutatná a map sensort, de az a kiegyenlítő tartály felett van az a zöld cucc egy csati, meg egy cső megy bele. Biztos, h neked be van dugva, csak már megakartam mutatni, ha már ennyire kérted. :lol: Az oktánszámállítót megtaláltad látom. ;)
-
Uhh.. ;) VAn ám ára.. Na belinkelem, talán elírtam egy számot: http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=1521327467 Nem kell nekem, h mindenféle csicsa márkás színes bigyó legyen 10-20ért... Elég nekem valami gagyi is, csak nem menjen szét az akksim, meg az autóm ne égjen le. :)
-
Ez nem hiszem, h ki van húzva neked.. Én körbe tisztítottam a csatikat és azt elfelejtettem vissza dugni, a check engine lámpa világított, de épp sZ@R volt az alapjáratim és azt hittem, h azért, aztán 30p után tekintettem a szélvédő alá, h uh....ba..+.. Oktánszám állítót akartam írni. Bal fent az akksi alatt egy barna kis csati. 91, 95, 98 van felül? AMúgy nincs el lustulva? nem füstöl? Autópályán nyomtad már neki? Lehet, h az kellene. (Bár ezek csak alternatívák, ha valami sz*r akkor azt ki kell deríteni, mert nem fog megjavulni. :lol: )
-
Amúgy az alapjárati moci miatt sem lehet ilyen borzalmas nagy fogyasztás, de azért befolyásolja. Nekem csere után csökkent a fogyasztás, nem nagyon, de közelít a gyári értékhez. Több nem jut az eszembe, nálam okosabbak talán tudnak "távsegítséget"--"fejben szerelést" nyújtani. Sok apró dolog miatt lehet.. Termosztátod milyen? Milyen benzinnel/v E85-el mész? Hol áll a gyújtás állító? Mekkora kerekeid vannak? Nekem pl. múltkor kihúzott MapSensornál, majdnem dupla annyit evett... Szal, lehet kis apró jeladó hiba is, amit még nem jelez vissza az ecu.
-
Alapjárati motor miatt lehet több a fogyasztásod, állítani nagyon nem lehet, inkább cserélni... Sajnos.. Én is végig jártam vele a szamárlétrát. Viszont, ha Te 500Ft ból mész 100km-ert, akkor mit aggódsz? ;) Nekem kell az a kocsi! :) (am. látom rövidtávot mész, mire felmelegszik a motor, már le is állsz vele.. emiatt is többet fogyaszthat) Poloska? :) Amúgy nekem meg a másik oldalról búg valami.., de ha fúj a szél.. Valamit nagyon rezegtet, és nagyon idegesít... :lol: De csak ha leállok vele és csak belülről hallani, kívülről nem.
-
Ha 95-ös a benzin, oktánszám állító is 95-ön van akkor nagy gázadásnál, magas fordulat számon, 5e felett ki ad egy ilyen csőrgő hangot. Magasabb oktánszámúnál, meg "prémium" benzinnel nem. Ez a kopogás a gyengébb minőségű, alacsonyabb oktánszámú benzin miatt van. 95-ös benzin se hiszem, h 95ös.. Szerintem ez sok mindentől függ, az autó műszaki állapota és a vezetési stílus, no meg a benzin együttesen elég magas módon hat az autóra. Jah igen és ez az utóbbi mérés, gyári méretű R13-mas gumikkal. Eddig nyáriként, R14-esek voltak fent. Lehet, h kipróbálom, de most ez a 98-as nagyon jó árban van. :lol:
-
Az én fogyasztási méréseim, tagyük hozzá, h termosztát és kuplungcsere után ez bizts javulna. Na de most.: 95ös benzinnél nagy fordulatnál, gáznál kopog a motor. 95Maxmotion,98-assal, 100Maxmotion-nel jó! Fogyasztás: 95-össel, meg Maxmotion keverékkel a fogyaszatáson kombináltan: 7,5-,7,8. 95-ös plusz Maxmotion 100, kombinált: 7,3-7,5 És most jön az érdekesség: AVIA-s 98-assal, CSAK VÁROS: 6,8L/100km.. Amúgy cseréltem alapjárati motort, mert megadta magát teljesen és lehet, h ez is összefüggésben van a fogyasztással, de most ez jött ki a végére. Ez az AVIA nagyon olcsó, a 98-as kerül annyiba, mint máshol a 95-ös. 393,9-ért vettem most. Csak próbaképpen tankoltam és ezzel a benzinnel fogyaszt a legkevesebbet, láthatóan.... Igaz,h új az alapjárati motor, de csak város volt ezzel az AVIA-s 98-assal... és 1Literrel kevesebb..
-
Csúszik.. meg a kettes is néha nehéz, meg mintha koppana a sebesség, de a fő baj, h nagyon csúszik..
-
Nahhhh....
-
Ahogy érzed! Neked kell eldönteni, h melyik a jobb. Többször váltasz, sokkal fürgébb, viszont nem biztos, h a végsebességben is jó. Ritkábban, többször kell alacsonyabb fokozatba menned, kicsivel lomhább, viszont végsebességben jobbat tudsz, mint a röviddel. M.O-on elvileg 110nél v 130nál gyorsabban úgysem lehet menni :lol: Úgyh, engem nem érdekel, h a végsebesség 172 vagy 150.. ;)
-
Ez amúgy érdekes, mert....: http://www.opel-infos.de/getriebe/f15.html Itt is az látszik, amit Te mondasz, viszont: JJJJ-nek dirty-handz-nek Nekem, plusz még másik 2 bontott C14SE- corsában ez az F15-ös volt. Nem lehet, h gyártottak is ebbe is, csak nem publikálták, vagy más "fórumokat" tudják másképp? Ez elég sok corsa amiben u.a. a váltó van/volt. Mindenkinél cserélték volna? Ugyanezen az oldalon találtam más írást is. Itt viszont szerepel a C14SE Corsában F15-ös, kimásolom: C14SE Bauform: R4 Steuerung: OHC Anzahl der Ventile: 8 Bohrung (mm): 77,6 Hub (mm): 73,4 Volumen (cm³): 1389 Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800 Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400, 116 / 3400 (Corsa A) Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A) Motormanagement: Multec M Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: geregelter Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F10/5, F13WR/CR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13) Itt a link ehhez az adathoz(és mondom, ugyanez az oldal 2 különböző állítással!!): http://www.opel-infos.de/motoren/motto.html
-
Nekem is ugyanez a típusú autóm van és F15-ös váltó van benne. Nagyon rövidáttételő, ha jó lenne a kuplungom... Nagyon ki tudnám használni.., városban nagyon jó..Nagyon pörgős, viszont hosszabb távon annyiból rosszabb, h ha autópályán mész akkor elég hangos a motor, nagyon pörög, ez 100 feletti tempóra értem. 100 alatt nagyon jó. F13-mas viszont hosszabb, később kell váltani benne. A 2 váltó között nagyon nagy különbség van. Nagyon fura volt elsőre nekem is, de megtetszett.
-
Kényelmesebb. Bár az ajtó nem nyílik ki magától... ;) Neked múltkor is kilincseiddel volt baj... Menj el bontóba!
-
Néztem..., osztrákoknál van egy 6-ért, semmi garancia, az se biztos, h müködik. +3e posta. Németeknél meg 10felett lenni plusz posta, vagy nem is szállít idehaza.. Még átrágom magam ezen, nehéz kérdés... (vagy inkább pénz? :lol: ) Van még egy technikai kérdésem... ;) Autósrádió, hangszóró.: Szal van egy rádióm ami: Max Output Power / Channel Qty: 4X 45W Elől: 2 gyári, hátul: (1gyári)+2 SAL -->zenei terh.: 360 W (2 x 180 W max.) Van, h nem szól tisztán, ez a hangszóró vagy inkább a "gyenge"rádió miatt van? Esetleg nem tud a rádió egyes szint után tiszta jelet küldeni, vagy a hangszóró miatt nem szól tisztán. Nem tudom, h hogy értelmezzem ezeket a számokat, mert még eddig sosem foglalkoztam ezzel... Maga a hangszóróval nincs baj, szépen szól, csak ha sok hangerőt adok rá. esetleg erősitő kell aggoz, h hangosan tisztán szóljon vagy csak rosszabb lesz?
-
Húhh Köszi mindenkinek a kedves jó tanácsokat! ;) Szal az OpelCentrumban, X.ker Kőbányán vettem 887Ftért gyári GM gumigyűrűt. Sajnos muszáj, mert egy idő után sok ez az elpárolgás.., meg veszélyes is mikor ott áll a benzin. Sztem Vasárnap valami meleg helyen neki esek. Köszi J0hnny az ebayes tippet, ránézek. Valamint.. meg sem kell erőltetnem magam, :) Köszi!! Jean Trevor azért a leírásod miatt ez téged s illet! :) Én is remélem, h találok, majd egyet ahogy írjátok, rögtön nem akarok beleesni a kútba. Átlagban bontókat végig hívogatva, vagy 6-7db-ot... Nincs. 2 helyen volt ott is csak elektromos, az egyik 8-10e a másik pedig fix 10ért adja. Viszont az eszembe jutott, h mi van, ha a régi órámnak a km/h mérőjét csavarozom át bele?? Szal ki az elektromost, be a spirálos! Elvileg ettől függetlenül müködik a többi mérőműszer elektromosan, viszont a km/h-hoz, meg a számlálókhoz, meg csak a spirál kell és kész, már szedtem szét egy párszor és ezt a következtetést vontam le, esetleg nem így van akkor cáfoljatok, vagyis ha nem oldható meg. Ha meg már esett róla szó akkor sorry... nem találtam... JAV: Közben észrevettem, hogy nem is egyforma a két számlap, szal.. hülyeség... JAV2: Még 1 kérdés: Komplett műszerfal bontás nélkül is áttom valahogy húzni a kábel, ha elektromosítom? Ugy emlékszem, h a rádió fölött, alatt, mögött talán áttudom húzni és a másik oldalról meg valahol csak fel tudom vinni.. (gondolom) :lol:
-
Konkrétan felhívtam vagy 5 helyet és az 5.-en értette a Csávó, h miről beszélek.. ;) És van 887-ért, viszont rendelni kell.. mondtam, áááháá okéé, köszönöm... És mondta, h ha megrendelem, akkor legkésőbb délutánra meglesz.. Mondom neki:"Ez komoly??? Én vagy 12 hétre gondoltamm" úgyhogy akkor délután meg is veszem, de ilyen cool időben nem tudom, h mikor álljak neki felgőzölögtetni az arcomat... Semmi használható infót nem találok az elektromos km/h-ra alakitásról.. Azt gondolom, h az az ECU-tól kell egy kábelt húzni, de hogy melyiket, hogyan, pontosan hova arra nem jöttem rá... :lol:
-
ez jobb hír!:lol: Csak 1 helyet írj ahonnan tudok szerezni. Amúgy nem sűrűn jön elé ez a hiba... ;) Ritkán tankolok 10ért eccerre :)
-
Ez megnyugtató... :) Igen azokat láttam én is..."diseles" 20ért... Azért nem őrültem meg.. :lol: Viszont elvileg a motorhőfok, az üzemanyag is elektromos, meg a fordulatszámmérő is. Csak egyedül a km/h mérő maga spirál meghajtású. Azt viszont, h hogy lehet megoldani, h elektromos legyen azt nem tom.. , de majd utána olvasok. Viszont nem tudom, h megéri?!.. Amúgy a diesel-esben lévő km/h óra az eltér? Van lényeg aközött, h Diesel vagy benzin zabálású az autó? Amúgy eladhatnád a km/h-d.. 7ért vetted és "hibátlan volt" akkor már használtabb, idősödött.. jutányos áron 3 ért megveszem. ;) Tőled például sok értelmes, hasznos infót hallottam, abban véletlen nem tudsz/tudtok tanácsot adni, hogy: AZ AC felett az a takaró fém lap, amire a gyűrűt húzom rá, szal az a tető...-nél szivárog a benzin, ha 3/4 fölé tankolok. volt benne egy gumigyűrű amit az istenért sem tudtam visszarakni, mert, mintha kicsi lenne, lehet, h eddig sem volt rajt?! Szóval arra tömítés, vagy házilag milyen praktikát ajánlotok? Miből tudok odagyártani valami tömítést ami BENZINÁLLÓ! Vagy van olyan paszta ami benzinálló?
-
NA neeeeeeeeee... idegesíts... ;)
-
Nincs valakinek eladó Corsa B/Tigra fordulatszámmérős km órája nem túl drágán? Esetleg olyan helyet ahonnan szinte biztos, h kapok? Egyáltalán a Tigráé jól áll benne? Spirálos kellene az enyémbe, 1.4 Benzin.
-
Nem gumicső. Levegő szűrőház előtti műanyag "légáramlat vezető" :lol: kellene, az hiányzik a képről.
