Pistiv
-
Hozzászólások
445 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pistiv
-
A Gyári központizár BIZTOSAN JOBB, Biztosabb, mint az utángyártott, de valóban tizenakárhányévesek... Az idő foga megrágja a dolgokat, ugyh lehetnek rejtett galibák és valóban qrwa drágán adnak ilyeneket a bontós piszkos bőrűek. Az utángyártott valóban nem az igazi, hangos, esetleg univerzális amivel bajlódni kell, de ÚJ! Ezekből is van minőségi. Veszek egy B Corsát kb.300 000 Ft-ért. Kötelező dolgok +100as hopp, már 400 az autó.. affene vehettem volna 400ért is... Basszz... elfojt egy lengéscsillapító... Nah akkor csere.., JAA, de párban? hm.. plusz 20-30e, jah nincs otthon elég szerszámom... nagggyon jó.. +10e szerelés. Nah... nem úgy fog a fék ahogy kéne, no nem baj fő a biztonság... plusz 20e.. Egy két plusz bizbasz, kb 30e ért. Fél év eltelig, tél van... na nee nehezen indul a verda... akksi 15e.. Kéne bele zene...plusz 30e.. ne mán, korrodálni kezdett +50e.. Oké, nekem kell bele új hűtővíz, új fékolaj, új váltó olaj, új motorolaj.. +20e.. Ajja ajj a kuplung is bekakilt... +30e.. Na most tartunk 625 000 Ft nál és van egy 17 éves Opel Corsám... Ilyenkor vetődik fel a kérdés, hogy mekkora hülye vagy... Ennyiért vehettél volna jobbat, újabbat is.... Igen egyet értek vele, de Arra nem kell költeni? Az biztos, h hiba nélküli, mert 5 évvel fiatalabb? Dehogynem... és csak a leggyakrabban előforduló hibákat vetettem fel, ami persze bővíthető, de elég ennyi... Ebből mi a tanulság??? Válaszokat várok... Saját véleményem, NEM VAGY hülye, h ennyit ráköltöttél, ha hosszú távon akarod használni, mert VAN EGY JÓ AUTÓD, ami biztos nem áll meg 500KM után aminek a motorjába fűrészport öntöttek, h elbírj vele menni 2 hónapot vásárlás után és otthagyjon az út szélén. Minden használt autóvásárlás egy zsákbamacska! Bocs, h ilyen hosszas voltam, meg konkrétan nem az én autómra kellett ennyit költeni, meg nem is költöttem, de ez azoknak válasz akik leszólnak minket, h kicsivel többért jobb autót vehettem volna. Nem versenyautó, nem új, de az ami nekem KELL! :lol: Pistiv, like this.
-
Boldog Karácsonyt! :lol:
-
Ez most kérdés, vagy kijelentés? :lol:
-
Hát jó.. De azért ne lombozz le... :lol: Szal nincs RCA hátul.. csak a pinek... Na arra ..... (ajj ajj mennyi munka...) Szóval arra ráépítek, kis csatit amiből direktbe megy a másik végére az RCA ami az erősítőbe. Na de... Hátul 1 pin 1 dolgot takar.. Az RCA csati meg kettő. A középső rúd, meg a körülötte levő karikára lehet kötni vezetéket.. Na de a külső az mi?? Az föld? (vagy belső az a jobb e. hsz, a külső, meg a jobb h. hsz?) Vagy hogy van ez? :D Vagy az is segítség... hogy a téma elején linkelt képemnél, van a A-B-C-D --->nevű RCA-k helye. Na pl. Az A-ba mi megy? jobb első? B-be bal első? C-be jobb hátsó, D-be bal hátsó? (ezeket én lehúzom a rádió pinjéről.) Vagy... A-ba egyik oldal, B-be másik oldal? Vagy A-ba az elsők, B-be a hátsók? Milyen rendszer alapján? Erősítőn 30A akkor használok a táphoz is 30-at így olcsóbban megúszom és tényleg nem küldi le a 99A, mert 100A-a biztim és az alatt leégek, hanem 30-nál biztosít. :devlish: SZERK.: Na hagyjuk ezt a sok kérdést... EZ KELL NEKEM! :devlish: http://elektronika.vatera.hu/kabel_csatlak...1522600691.html
-
Erre gondoltam én is! AMúgy hány A-os bizti kell? Valamint csak ez a ANL-es bizti hasznosítható? 30A-es nem jó? Én megépíteném a házat hozzá, ha az jó? Sikerült kivenni a rádíót... Hát nyoma sincs RCA-nak... :lol: Úgyh csak az otthoni megoldás elejétől végéig..
-
Mostmár kezdek képbe kerülni. Még jó, h van egy zselés akksim, rca--jack átalakító +hangszóró, láda.., mert Fent a szobában tesztelgettem. Értén én, h hogy mia lényege a kötéseknek, csak a gyakorlat nem volt. Az erősító másik oldalára kell a táp. 1.láb 2.láb 3.láb(GND) A 3. a Föld, az első kettő pedig, + és + pozitiv. Csak akkor megy, ha a pozitívot mind a kettőre kötöm. A lényeg, h a rádióból kell menni annak az rca kábelnek ami A/B C/D helyekre megy. Aztán ezek után érthető a hangszóró bekötés is... Értem, h ha egy oldalon 2 van akkor miért 12 - 34-re kötjük és azt is, h ha másikon 1hsz van, akkor miért az 13-ra. Ezek nem voltak nekem tiszták. Amúgy az erősítőnek mivel 2 pozitiv kell, gondolom a megszakítás miatt... Ezért nem lenne az jó ötlet tényleg, h a rádóról a 12V-os gyújtást átvezetem oda az egyik + szükségletes helyre, a másik direkt akksi. ?? Így csak gyújtáson müxik magától, mint a rádió... Vagy nem jó? (igen és tesztelgettem a level potit, hangerőt, zenei stílusokat is, meg a Flat/80Hz különbségeit) // ami még zűrős lesz az a rádió kiszedése és a megfelelő kábel megtalálása../// 1 RCA ugye 2 szálas? --valamint úgy tudom, h nem kell árnyékolni hifinél--
-
GYIK-be bele kellene rakni, mert ez felkapott kérdés! :lol:
-
jó és a 2x2 rca másik vége a rádión hova megy? C1? (s ha igen akkor onnan használjam a 12V-ot, meg a Földet?) Valamint a rádióról kössem le ezt a hangszórót amit az erősítőre kötök? AMúgy az az erősítő: Sony XM-4045 4/3/2 channel s az eladó szerint 4x100W-os neten található kézikönyv szerint: 4X90 vagy 2X90+1X200 vagy 2x200 (4ohm) ///nézegettem, ha a +C(mono)- -ra megy a láda, akkor alatta ott van a C+D jelölés, ami nem lehet, h a C+D Level potmeternél állítható, az amire gondolsz?///
-
oké... Nem teljesen értem, de azért felteszem ezt a kérdésem is... bár lehet, h amit írtál azzal erre is céloztál. 2 hangszóró + mélyláda? úgysem? "egyébként be lehet kötni de nem lesz az igazi..." Azért rápróbálnék, HA lesz időd kifejteni, v leírni. Ha nem probléma... :lol: Sajnos amivel még nem találkoztam, nem értek hozzá.., csak kell egy kis alap meg információ aztán alakul a helyzet... :devlish: :D ui.: kapisgálom a vágási pontot...
-
Valakinek lenne kedve segíteni és berajzolni nekem, h mit hova kössek? Blaupunkt Montecarlo mp34 2-első hangszóró 2-hátsó 1-mély Gondolom, h az erősítőre az rca-ba megy a rádió, de mit hova?!.. Annyi kábel.. ki be vezetés, h azt sem tom, h hogy, smint... Szerintem ami G jelölésnél van, ott van az a 4 kábel vég.. ha az meg is van, sztem le van blankolva és össze van kötve két drót.. , de nem tom pontosan, mert nem én tettem be, s kiszedni sem szedtem. Ha valaki le tudná nekem rajzolni vagy írni a képek alapján... Azt meghívom egy sörre.. :lol:
-
Jól néz ki amúgy..... , az enyém meg sztem dieseles corsa rugókkal szerelt, mert elég magasnak tűnik és így is pattogok.. Mi lenne, ha ilyen alacsony lennék? :devlish: Kellene gyártani Budapest márkájú lengéscsillapítókat, meg rugókat! :devlish: [off] márka: Budapest Felhasználási terület: Budapest specifikumai: Budapest sajátos útvonalhálózatára fejlesztett, Budapest márkájú, Budapest rugók és Budapest lengéscsillapítók. Ha nem vagy vele meg elégedve, akkor: "El lehet innen menni" :icon13: [/off]
-
Nem akarok kötekedni..., de hogy közlekedsz Budapesten? :devlish: :lol: Amúgy a képed alapján jól nézki, csak sajnálnám az ilyen férfinemiszerv@ utak miatt.
-
Húha.. 15col? plusz ültetés? Nem lesz az egy kicsit sok? Szerintem a 2 együtt modell autóként használható. :icon13:
-
Hm. Hát ez TÖK JÓ!! Annyi kérdésemre választ adtál, h... már nagyon nincs is.. Majd, ha beszereltem talán akkor! Nagyon köszi!!! :lol: Talán annyit kérdeznék, h mekkora méretű vagy erősségű kábel legyen a az erősítő tápkábele. Nem ezüstözött, meg aranyozottat fogok használni.. :D Hajszálvékony sodrott réz kábelt fogok a hangszórók összekötésére, Az erősítőre meg ajánlott a nagyobb, vagy jobb szigetelésű. Erről esetleg valami minimum, méret infó?
-
Hát akkor az piskóta, már látom, 5db nulla van és a 6nullával lenne egy Farados.. Am olcsón van 2db 0.5Farados az megoldható összekötni, v nem ajánlatos? v inkább maradjak a plusz akksinál? Ohh jajj.. Ez a 2 akksis dolog se olyan egyszerű a generátor miatt. Viszont, ha: a) 1 Akksiról használom, (normál gyári képességű) és csak menetközben használnám a hangcuccot, akkor még ettől is lemerülhet? nem ajánlatos? :lol: Vagy pedig egy külön akksi, de nem generátorra kötve, hanem mindig manuálisan töltve? (ez mennyire jó megoldás, valamint mennyire gyorsan merülne le? Vagy akár egy zselés akksi?)
-
ajjj ajj :lol: -10sec? :devlish:
-
:) :) Köszi mindent! ;)
-
Hallóó.. Mint sok embernek, nekem sem ártana a váltót megjavítani, ugyanis a váltóm picit olajos... Gondolom ez ismert, és meg lett beszélve, h valami apróságot kell kicserélni és nem fog ereszteni. Viszont én arra gondolok, h emiatt vesztett olajat magából, meg a kuplung se jó teljesen, úgyh nem ártana utánatölteni. Ezzel nem vagyok tisztában, semennyire. Megveszem az olajat, szerzek tölcsért és ugye... Leveszem azt a fekete sapit ami váltón van. Ott beletudom tölteni, vagy még van csavar is ott? Ha mondjuk ott töltök bele és sikerül és visszateszem a sapkát, akkor végeztem? Ilyen egyszerű? Vagy van ennek is valami csavarja? Légtelenítés, vagy ilyenek...? Ha igen akkor hogyan? Még egy dolog...: és mivan ha túltöltöm?? Nem akarom szétszedni az autót, h megnézzem mennyi van benne csak után akarok tölteni(érzéssel) Előre is Köszi a válaszokat... Képen a középső fekete kupak: Innen van alapom, de nem tökéletes. http://astraferi.freewb.hu/szervizeles Pl. az sem egyértelmű, h hol is helyezkedik el ez az ellenőrző csavar? Hozzáférhető helyen? És az oldalán? mert nem látom... .:lol:
-
Bernardo, a "randit"-tás :lol: Lehet a kuplungtól. nekem is így kezdődött. No én véleményem szerint a mi kis autónk motorja jobban szereti a magasabb oktánszámút. Nem akarlak rábeszélni, tesztelgesd, csavargasd az oktánszám állítót is, egyszer így, egyszer úgy... Én inkább pár forinttal drágább lötyit öntök bele és nincs az az érzésem, h valami nincs rendben...
