panc

Az enyém még a ráncfelvarrás előtti, de akkor már mindent tudok, köszi szépen a segítséget ;)

Ez a facelift mit takar? Tehát akkor elvileg minden ami most a rossz ajtón van (tükör, kárpit, elektromos ablakemelő..), azt át tudom rakni a Caravan ajtajára is.

Sziasztok Van egy ferdehátú F Astram sérült bal első ajtóval és sárvédővel, de úgy akarom kicserélni az elemeket, hogy a festést megússzam. Ajtót és sárvédőt csak ferdehátúról tudok átrakni? Mert nagyon nehéz ilyen élénk piros elemeket találni ferdehátúról, de nemrég találtam kombi elemeket is ilyen színben és gyakorlatilag ugyanúgy néznek ki. Van különbség a két-két elem között?

Nem állt ferdén, de másnap reggel kicsit járattam a motort majd megint megnéztem és még így is magasabb volt egy nagyon picit, de már a min és a max között, ezt én nem értem :S

Sziasztok Még annyi kérdésem lenne, hogy ma megemelkedett a motorolaj szintje a maximum fölé, eddig nagyjából középen volt. Nemrég hengerfejes volt, de már megcsinálták. A víz nem olajos és csak épphogy egy nagyon kicsit fogyott, nemtudom igazából, hogy mi lehet a gond. Egyébként egy 1.7 D 92' astraról van szó.

Sziasztok Van egy olyan problémám, hogy az adagoló aljából csöpög a gázolaj indítás után és arra gondoltam, hogy ott valami lemezt elhagytam, mert két nagyobb csavarnak a helye van ott. A gázolaj pedig egy illesztésnél csöpög, de egyébként nem vagyok benne biztos hogy ott volt valami, ha valakinek van 17DR astraja és meg tudná nézni, hogy az adagoló aljára mi van felcsavarozva azt nagyon megköszönném. Egyébként nem volt annyira vészes mert ideiglenesen szilóval kinyomtam, de 1-2 nap után megint elkezdett csöpögni.

Igen a szerelőnél is ezt mondták, hogy a szerelés miatt, csak az a gond h amúgy is szivárog a hűtőnél a víz és miután megint teljesen feltöltöm, ismét az a fura állagú dolog kerül a víz felszínére, ezért gondoltam azt, hogy olaj és megint hengerfejes lett. Egyébként ha rendesen van benne víz akkor tökéletes a hőmérséklet.

Tehát akkor bele se fogjak, igazából akkor csak az lenne a kérdésem, hogy most hengerfejes volt az astram és akkor tiszta volt a hűtővíz, most miután nemrég megcsinálták csapvizet töltöttem bele, mert itt a környéken nem volt sehol desztillált víz, jópár km után ilyen szürkés, zöldes színű trutyi volt a víz felszínén és a tartály oldalán, megint a legrosszabbra gondoltam, mert ha ez olaj akkor megint hengerfejes. Viszont mások azt mondták, hogy semmi baja a motornak, csak ne csapvizet töltsek bele.

Sziasztok, az lenne a kérdésem, hogy egy motorcserének mi a pontos mente? Illetve mik a lehetőségek és meddig lehet elmenni hivatalosan? Konkrétan egy 1.7 sima dieseles (17DR) astram van, amiben a motor már valószínűleg nem sokáig bírja (nemrég hengerfejes volt) és ha van arra lehetőség, akkor egy 1.7 TD Isuzu (X17DT) motort raknék bele. Mekkora átalakításon menne át az astra illetve mi a költsége? A válaszokat előre is köszönöm

Közben elvontattuk a szerelőhöz aki még árat nem tudott mondani, de ő is ezt mondta, hogy ez lehet a probléma. Amikor megvettem azt mondta az eladó, hogy a vezérlés cserélve volt. A szimeringet és az olajteknő tömítést megvettem, de ezeket is inkább a szerelőre bíztam, plusz ugye a hengerfej tömítés csere. Gondolom nem kis összegre kell számítani.. Ha ezek után elindul, akkor sokkal jobban oda fogok rá figyelni, de gondolom mindenképpen ráférne még egy alapos átvizsgálás.

akkor lehet vontatni a szerelőhöz...

tudom és már bánom, hogy nem vittem el szerelőhöz előbb, de most a legfontosabb az, hogy életre keljen. teljesen reménytelen, hogy beindítsák?

nem, sokszor töltöttem utána, volt amikor "sokáig" elvolt vele, de sajnos csöpögött és már nem győztem ellenőrizni a szintet, de legutóbb meg már egy szép adag ki is folyt és az áruházig olajért már nem jutottam el...

Hidd el imádkozok :lol: Én hiszek neki, de nem akarok :D Nem világított, volt amikor korábban igen, de akkor is csak pl kanyarban, a víz 90 fölött volt nem sokkal

Azt mondták, hogy a motornak nem lett baja. Csak pár km-t mentem, hűtővíz volt még benne, de tény, hogy olajat nem tettem bele rögtön...

Sziasztok Van egy olyan problémám, hogy a frissen vásárolt 92-es 1.7D F Astrám a napokban az autópályán egyszer csak megadta magát. Pár órával előtte leraktam az autót és a hűtővíz olyan hangosan forrt, hogy bent az autóban hallottam. Kiszállva láttam, hogy elfolyt a hűtővíz nagy része és az olaj nagy része is, a nívópálcán már sehol nem volt az olajszint. Haza felé az autópályán mentem és pont mentem volna be olajért az áruházba amikor leállt a motor és következő indításra sem indult be. A leállósávban a motorháztetőt felnyitva enyhén füstölt a motornál, leszedtem a motorról a kupakot és valószínűleg az olaj éghetett meg mert onnan jött a füst és a szaga is arra utalt, a motortér egy része enyhén olajos lett, mintha valami szétrobbant volna. Végül vontatás lett belőle.. Én magam nem vagyok autószerelő, de pár ismerős aki valamivel többet tud nálam az autókról megállapította, hogy az első főtengely szimeringet cserélni kell és az olajteknő tömítést is. Megvettem az alkatrészt és még tart a beszerelés, de igazából nem hinném, hogy ezek után beindulna, ezért gondoltam, hogy itt talán többet tudnak segíteni. Szerelőhöz csak akkor vinném, hogyha feltétlen szükséges, főleg anyagiak miatt. Még annyit tudok mondani, hogy a leengedett olaj eléggé híg volt és korom fekete. Egyébként alapból kevés olaj volt benne mert álandóan után kellett tölteni és teljesen kiment a fejemből... Nagyon fontos lenne az autó, de főleg azért mert nagyon megszerettem. A válaszokat előre is nagyon köszönöm :lol: