Tibi70

Sziasztok!! Segítségetek kérem vagy tanácsot van egy 2003.Opel Zafirám 2.0DTI Y 20 DTH motor kódú autóm. Olyan hiba jelenség volt, hogy először azt hitük a gázolaj szűrűnél nem jó a tömítés ki cseréltük gyárira egy darabig üzemelt az autó. Aztán elkezdte azt, ha egyenesen parkoltam le, hogy ha elindult pár perc után meg ált hosszabb indítózás és ment a verda. De most már csak úgy indult el, ha a kocsi hátsója magasabban volt így azt gondolom, nem folyat vissza a gázolaj. Múlt vasárnap tejesen meg adta magát semmi üzemanyag nem jut előre a gázolaj szűrőhöz. Nincs benne üzemagya szivattyú, mert meg néztük ez valami vákuum hozza, előre a gázolajat remélem nem az adagoló ment tönkre (Lucas adagoló van bent). Ha esetleg van valakinek valami ötletet hol és még mit nézünk meg köszönöm szépen a segítséget

Sziasztok !!!!! Segítséget szeretnék kérni. Sokat olvasgattam a fórumokat és hozzászólásokat, de olyan problémát, mint ami nekem van nem találtam vagy esetleg elkerülte a figyelmemet. Novemberben lesz 2-éve hogy megvettük az autót (mert a másikra nem volt szükségünk egyes emberek szerint.)(Ellopták, az egy Seat Alhambra volt ) De nem kesergünk a múlton előre nézünk a Biztosítóval történt küzdelem után. Szóval megvettük az új családtagot egy (2003.02.15.Opel Zafira 2.0 DTI (Y 20 DTH ) Nem is volt semmi gond egy darabig aztán jöttek a gondok emelkedőnél mintha a ménes kiment volna belőle, na, semmi gond utánaolvasás ….probléma ERG szelep. Na jó, kiszed , megtisztít , vissza …semmi baj …megy. De azért kicsit szemfüles maradok, mert úgy hallom és olvasásom, hogy ez még máskor is elő jöhet. Elő is jött… megint tisztítás, de nem sokat használt. Kódot kiolvasattam…. csak az lett a vége, hogy csere. Magyarországon legolcsóbb úgy 95-ezer lett volna 1-év garival. Netnézés, baráti segítség , végül Németország 80-ezer 2-év garival, de ebben benne van a postaköltség is. Hurrá, de jó!... megy az autó…. mehetünk neki a nyárnak . Testvérem megajándékozott egy olajcserével.(levegőszűrő csere is történt) És itt kezdődik a mostani kálváriám és hiba leírásom és ebben szeretném kérni a segítséget. Pestről jöttek le, mert ott csinálták az olajcserét, de mivel siettek nem tankoltak. Fehérváron, mire benzinkútra értek, olyan szintig kiürült a tank, amelyre eddig még nem volt példa. (a jelző villogott) Utána még 30 km-t tettünk vele, este leállítottam….semmi baj . Mondhatni ezen az úton, a szokottnál csendesebben is járt a motor. Szombat reggel már az első indítás után lefulladt, majd második indításra minden oké. Na, semmi baj, lehet valamit felkapott a tankba és az szórakozott. Délután simán indult. Következő nap reggel, kulcs elfordít, indul a kocsi, igen ám de kb: 10mp és leáll, szintén a második indításra tudtunk vele elindulni. Ezt csinálta egy darabig…közben megtudtam, hogy gázolajszűrő nem lett cserélve! …Semmi baj, kicseréltetem és majd megszűnik(esetleg ott van valami kosz). Kicserélték, megjött a rendes nyomás , azonban a résolaj csöveknél spriccelt a gázolaj. Ismét azt hittük, hogy megtaláltuk a bibit…. Merthogy biztosan innen kapott levegőt…és emiatt nem indult. (kicseréltük a résolajcsöveket). Pár napig rendesen indult, semmi baj nem volt, aztán 3 napig nem használtuk, de simán indult. Aztán megint ugyanaz a gond jött elő…..első indítás kb:10mp-et jár aztán megáll újra indítás….kb. kétszer 15-20mp és indul….. megy hegyen-völgyön olyan erővel, hogy szakít (..ó csak vicc a 101 paci ) …de semmi megtorpanás vagy valami. Emiatt nem gondolnám, hogy adagoló, bár már kezdenek „vigasztalni”, hogy csak az lesz. Nem füstöl, csak mikor elindul ….akkor egy nagyobb fehéres füst jelenik meg, de utána semmi. Ma már rövid leállítás után sem indult, csak hosszas köszörülgetések után. Máskor azért hosszabb állás kellett a hiba megjelenéséhez. Tudom, hosszú volt és köszönöm annak, aki végigolvasta és ki tudott valamit belőle hámozni. Aki találkozott vagy hallott hasonlóról (Zafirás vagy Vectrás), írja meg nekem, mi lehet a baj…Köszönöm…. egy Zafirás

Sziasztok !!!!! Segítséget szeretnék kérni. Sokat olvasgattam a fórumokat és hozzászólásokat, de olyan problémát, mint ami nekem van nem találtam vagy esetleg elkerülte a figyelmemet. Novemberben lesz 2-éve hogy megvettük az autót (mert a másikra nem volt szükségünk egyes emberek szerint.)(Ellopták, az egy Seat Alhambra volt ) De nem kesergünk a múlton előre nézünk a Biztosítóval történt küzdelem után. Szóval megvettük az új családtagot egy (2003.02.15.Opel Zafira 2.0 DTI (Y 20 DTH ) Nem is volt semmi gond egy darabig aztán jöttek a gondok emelkedőnél mintha a ménes kiment volna belőle, na, semmi gond utánaolvasás ….probléma ERG szelep. Na jó, kiszed , megtisztít , vissza …semmi baj …megy. De azért kicsit szemfüles maradok, mert úgy hallom és olvasásom, hogy ez még máskor is elő jöhet. Elő is jött… megint tisztítás, de nem sokat használt. Kódot kiolvasattam…. csak az lett a vége, hogy csere. Magyarországon legolcsóbb úgy 95-ezer lett volna 1-év garival. Netnézés, baráti segítség , végül Németország 80-ezer 2-év garival, de ebben benne van a postaköltség is. Hurrá, de jó!... megy az autó…. mehetünk neki a nyárnak . Testvérem megajándékozott egy olajcserével.(levegőszűrő csere is történt) És itt kezdődik a mostani kálváriám és hiba leírásom és ebben szeretném kérni a segítséget. Pestről jöttek le, mert ott csinálták az olajcserét, de mivel siettek nem tankoltak. Fehérváron, mire benzinkútra értek, olyan szintig kiürült a tank, amelyre eddig még nem volt példa. (a jelző villogott) Utána még 30 km-t tettünk vele, este leállítottam….semmi baj . Mondhatni ezen az úton, a szokottnál csendesebben is járt a motor. Szombat reggel már az első indítás után lefulladt, majd második indításra minden oké. Na, semmi baj, lehet valamit felkapott a tankba és az szórakozott. Délután simán indult. Következő nap reggel, kulcs elfordít, indul a kocsi, igen ám de kb: 10mp és leáll, szintén a második indításra tudtunk vele elindulni. Ezt csinálta egy darabig…közben megtudtam, hogy gázolajszűrő nem lett cserélve! …Semmi baj, kicseréltetem és majd megszűnik(esetleg ott van valami kosz). Kicserélték, megjött a rendes nyomás , azonban a résolaj csöveknél spriccelt a gázolaj. Ismét azt hittük, hogy megtaláltuk a bibit…. Merthogy biztosan innen kapott levegőt…és emiatt nem indult. (kicseréltük a résolajcsöveket). Pár napig rendesen indult, semmi baj nem volt, aztán 3 napig nem használtuk, de simán indult. Aztán megint ugyanaz a gond jött elő…..első indítás kb:10mp-et jár aztán megáll újra indítás….kb. kétszer 15-20mp és indul….. megy hegyen-völgyön olyan erővel, hogy szakít (..ó csak vicc a 101 paci ) …de semmi megtorpanás vagy valami. Emiatt nem gondolnám, hogy adagoló, bár már kezdenek „vigasztalni”, hogy csak az lesz. Nem füstöl, csak mikor elindul ….akkor egy nagyobb fehéres füst jelenik meg, de utána semmi. Ma már rövid leállítás után sem indult, csak hosszas köszörülgetések után. Máskor azért hosszabb állás kellett a hiba megjelenéséhez. Tudom, hosszú volt és köszönöm annak, aki végigolvasta és ki tudott valamit belőle hámozni. Aki találkozott vagy hallott hasonlóról (Zafirás vagy Vectrás), írja meg nekem, mi lehet a baj…Köszönöm…. egy Zafirás