don_peter
-
Hozzászólások
35 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by don_peter
-
A ball oldali csavar a felismerhetetlenségig szétrohadt. Ha az elpattan, akkor sem lehet probléma?
-
Csatlakozom! 2006 1.3 CDTI szintén rozsdás a torony csavar szemből nézve a ball oldali jobban. Pici takarítás után jól megtömtem zsírral! Remélem nem lesz gond vele...
-
Nekem meg az EGR szeelep rendetlenkedig és úgy fest ez is egyedi... Megadnád nekem annak a márkaszerviznek az email címét vagy elérhetőségét?, én is írnék nekik az EGR hibával kapcsolatosan! Priviben is jöhet ... Köszi
-
Azaz nekem is villogot egyszer a kulcsos autó! :) Akkor az lehet a megoldás, hogy a kucsot nem olvasta be. :D
-
Én még nem talállkoztam ilyen jellegű problémával, de próbaképpen érdemes lenne ellenőrizni a főtengely jeladót! Az produkállhat ilyen hibát. Vagy a többi gyújtás vagy vezérlő jeladókat! És egy kérdés is egyben! Jelentkezett már valakinek olyan, hogy (1.3CDTI) kulcs betesz, elfórdít, de nem indít? Minden a megszokott módon világít és történik csak ép indítás nincs! Talán a kulcs kódot nem olvashatta be ?
-
Értem! Akkor azt szétkapom majd és megnézem. Idegesítő ez az EGR-es szarság. Megpróbálom szerviz nélkül megoldani mert komolyan mondom, hogy néha az az érzetem nem is értenek az autókhoz csak vacakolnak amig nem véletlen rá nem bukkannak a hibára. Nincs valakinek egy eladó H Astrához is jó diagnosztikai kábele és progija? Vagy esetleg ajánlhatnátok egy olyat ami tényleg jó és működik is, persze nem 100e-ekért!
-
Arra a szívó csőre gondolsz ami az ERG-ből jön és megy vissza az égéstérbe?
-
A visítás valószínű, hogy a hosszbordás ékszíj kopotsága miatt jelentkezik. Én is éppen most vettem az enyémre egy újat. 4eFt. 2 lehetőséged van: 1. lehetőség van egy tapadást elősegítő spré vásárlására amivel csak be kell fújnod azokat a részeket ahol a szíj jár 2. veszel egy új szíjat
-
Kipufogógáz visszavezető egység. Valami ilyesmit ír nem szó szerint, de ez a lényeg! Hiba kód törlése után egy autó és benne kulcs világít aztán kisebb nagyobb idő után a kilóméter órában a motorhiba jelző gyúlad ki! Igazából már arra gondolok hogy vezeték hiba lesz vagy valami kontakt. Nincs véletlen a visszavezető csövekben valami szonda vagy légnyomás vagy légtömeg mérő?
-
Sziasztok! Sok okosságot olvastam az elmúlt 3 napban mielött regisztrálltam és biztos van még jó néhány dolog amire választ lelhetek. MAJD. 2hete vettem meg első diesel autómat így még mondhatni tanúló vagyok diesel téren. A 2 hét alatt már sajna elég sokat hajolgattam a motortérben úgyan is van egy kis bibi a géppel. Egy 2006-os H Astra a kicsike. (1.3 CDTI) Egy kis lámpa (Motorhiba jelző) folyamatosan jelez nekem, így elvittem egy szervizbe. A szervizbe állt 3napig és azon kívűl, hogy kopott belőle a gázolaj nem sok változáson ment átt így duzzogva el is hoztam hamarost. A lényeg: EGR szelep hibát mutatott és mutat jelen pillanatban is a diagnosztia. EGR-t cseréltük és kiderült, hogy ami benne volt is működött. Már nem igazán tudom mihez nyúljak és mit nézzek meg rajta amiért folyamatosan vissza tárolja az EGR hibát. Van valami ötlet, esetleg van vagy járt hasonló cipőben valaki?
