Colin
-
Hozzászólások
1.004 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Colin
-
Ascona C talán
-
Számítottam rád :angry:
-
Ascona irmscher löki, meg kb 2 vödör műanyag :angry:
-
Hát "csak" ennyi képem van. http://noob.hu/2011/04/03/929_IMG_0082.jpg http://noob.hu/2011/04/03/712_IMG_0083.jpg http://noob.hu/2011/04/03/856_IMG_0084.jpg http://noob.hu/2011/04/03/concept1es9.jpg http://noob.hu/2011/04/03/concept3wl8.jpg Adatok: http://noob.hu/2011/04/03/concept2gh9.jpg
-
Ott a kép alján a link. Van róla még képem, meg infó is <_< Egy irmscher-es kiállításon (2008 opel city motorshow) volt látható németeknél.
-
Befér ide? <_<
-
hát, egy B lategóriás misztikus sci-fi thriller-nek felel meg erősen Adult only <_<
-
Hogy hogyan jársz jól? Add el, és vegyél erőssebbet. Minden ami tuning-féle leírás Azóta már kicsit megváltozott a világ. Sőt idén márciusától megint változott kicsit a dolog. Motorcsere lehetséges bármilyen motorra, persze terveztetni és engedélyeztetni kell. Röviden: NKH-hoz bemész, kérsz egy átépítési engedélyt, ez kb 15000 Ft. Elmondod mit akarsz (motorcsere), persze indokolni kell. Érdemes a környezetvédelemre hivatkozni. Fontos tudni, hogy a jelenlegi motorodnál rosszabb környezetvédelmi besorolásút nem rakhatsz bele és jelenleg euro 3-asnál régebbit sem (emiatt, típus idegen is). Vagyis X14xe mehet bele, ha euro 3-as, de inkább újabb moci. Utána keresel egy céget aki foglalkozott már ilyennel, vagy keresel egy autógépész mérnököt. Vele meg kell terveztetni a beépítést, utána ezt egy mérnök kamarai tagnak láttamoznia kell. (napi dijuk 80-300eFt). Ha ez megvan jöhet a beépítés. Szakszervíz vagy Márkaszervíz-nek kell beépítenie, és papirt kiállítani róla.* Utána irány az NKH, ahol papirok és autó átvizsgálása. Végül Okmányiroda. *VAGY Keresel egy független bevizsgáló céget, aki miután te beépítetted a motort az autóba bevizsgálja és kiállít róla egy szakvéleményt. Alkatrészek, ha rendelkezik valamilyen külföldi papirral (tüv, abe...stb) akkor a papir fordítása 30eFt, bevizsgálása 30eFt/Alkatrész (ha jól emlékszem). Értelemszerűen magyar bizonylattal rendelkező termék esetén csak beviszgálás van. És akkor még ott van a Regisztrációs díj, amire nem akarok kitérni, mert ahány verzió, annyi ár létezik. Hát sehogy sem olcsó dolog, de így legalább nem lesz baj ellenőrzésnél.
-
Chris manta-ja
-
Hiper-szuper Calibra :angry: <_<
-
Magyar nyelvű az autód menüje? Ha nem, akkor mikor viszed frissíteni, akkor szólj nekik erről. Ez természetes, nézz meg majd egy új mazda 3-st is, meg még 100 új másik autót. Elég 1 cégnek kitalálni egy jó formát a szél csatornában és utána nagyon fog ráhasonlítani az összes új autó.
-
Itt a VXR (OPC) modell :D Adatok terén annyi, hogy nem lesz 4x4 és +50 ló, eddig ezt vélik tudni. Felmatricázott autó, kém fotók Matrica nélkül:
-
A14NET/XER és A13DTE: 5 x 105 mm minden más: 5 x 115 mm
-
Beírom ide is, hátha valakinek hasznos lehet. Visszahívás: - termosztát az 1,6-os motorokon, szervíz/emissziós lámpa felvillanását okozza a megadott intervallum előtt - ablaktörlő tartója nem elég biztonságos, hogy megtartsa a törlőt - AFL-lel szerelt modellek esetén, hátsó szint érzékelő (magasság állításra van hatással) kód: 10-R-016, A következő alvázszámú sorozatot érinti: A8000186 - A8047804. - központi zár vezérlő modul "megkergül", frissítik - jobboldali első ülés, ülésváz csavarjai - jobboldali első ablak nem müködik megfelelően, szabályzót ellenőrizni, ha az nem jó, akkor csere (ez legfőképp jobb kormányos autókra vonatkozik.) kód: 10-d-015 - vezetőülés magasság állítása nem müködik, üléssín és/vagy csavar csere - féklámpa és kuplungpedál érzékelő csere - (tetőablakos) automata váltóknál, ha valahogy víz kerül a váltóba és/vagy környezetére, problémát okozhat a sebesség kiválasztásnál Új autók, melyekbe ülésfűtés lett rendelve. (2.hó 25-től él) - szállításukat atmenetileg leállították. Rosszul kötötték be őket. Astra J Caravan: - Isofix rögzítési pontok hiányoznak Nincs rá visszahívás: - Valamilyen okból eltávolítják az akksit, majd visszakerül. Utána előfordulhat, hogy a fedélzeti nem fogja jelezni, hogy nyitva van-e valamelyik ajtó. Netes forrás és ismerőstől kapott anyag. Magyarul, tévedhetek is.
-
Hali. Astra F Irmscher katalógus: http://irmscher.de/pdf/de/files/Astra-F_D_i305270.pdf Annak tűnik.
-
Köszi szépen mindenkinek a válaszokat.
-
Hali. A 140 lovas nagyságrendileg annyit eszik, mint a szívó 1,6. A 120 lovassal még sztem senkinek nincs tapasztalata (itthon), talán külföldi fórumokon nézz szét. Persze nem szabad elhinni mindent amit leírnak. (ugyanaz a motor, csak kisebb a teljesítmény) Merivás fórumban érdeklődj, hátha valakinek van ilyen moci. (pesten egy taxi cég már használ párat, bár a motort nem tudom melyik) Ha sokat fogod használni a kocsit, akkor ne is gondolkozz benzinesben. Az opel.de oldalon kicsit többet ír a konfigurator, mint nálunk, persze ezek is elméleti adatok. Mondjuk a lényegen nem változtat, hogy pl 1,6 szivó és 1,7 turbo diesel között van 2 liter eltérés vegyesben. Én már korábban írtam valahol: 1,6 szivó főleg város: 7 L / 100km főleg városon kívül, persze némi város is: 6,5 L / 100km (tempomattal kb 6,4 L) autópálya: 8,5 L / 100km (tempomatos mérés még nincs)
-
Köszi. Az lemaradt, hogy G Coupe-ról beszélünk. Hát okosabb sokkal nem lettem, még mindig elvileg <_< :D
-
CS-n indult a beszélgetés, de nem lett befejezve. (Az ellenfél legyen BH, ha jól tudom itt is fenn van) BH: "Helló ! A G Astrában a 2.0 turbó motort 3 féle LE-vel adták ki ezt a motort 2000-2001 között 190LE utána 2003 -ig 192LE utána 200 LE Ebből az utóbbi 2 között csak a program volt a különbség az elsőt meg Y20LET -nek hívták , ami nem EUR4-es , volt ." Colin (én): "nem azé, de Y20let nem létezik...." BH: "Létezik !" Utána kérdeztem oldalán is, de sajnos komolyabb megerősítést nem kaptam. Próbáltam utána nézni a neten, alkatrészeket árulnak hozzá, de minden cikkszám megegyezik a z20let cuccaival. Tegnap találtam 1 utalást rá Voszi opc-s oldalán, "A megoldás felemás, mert az új jövevény „csak” 190 LE-s (Y20LET motor változat), majd széria változatában végül 192 LE-s (Z20LET motor változat)" Na, most akkor mi van? Ha meg létezett, akkor egy képet akarok látni, légyszi. Tudom, sokat kérdezek és hülyeségeket, de abból tanul a gyerek <_<
-
Sziasztok. Valaki tudna mondani pár dolgot az Y20LET motorról, esetleg pár kép is jöhetne? Állítólag létezett ilyen......
-
Sárvédő betét nem hiszem, kesztyűtartó bal oldala és műszerfal körül jelentkezik, aztán ki tudja. Legyen végre jóidő, hogy akkor is ki lehessen próbálni, hátha csak a tél a baja egy 5 millás autónak <_<
-
Hi. Zörgés nem szűnt meg sajnos, viszont ahogy bemelegszik az autó, úgy megszűnik a hang. Bemelegedés után kis idő elteltével viszont valami ciripelni kezd a hátsó ajtó körül......reméljük tücsök?! Fogyasztás: Pécs szekszárd és vissza, mindennap 6,5 L/100 km <_<
-
köszi szépen. Ugyanilyen visszahívásos dologra vittük mi is. Amit nálunk cseréltek: - tempomat kapcsoló - 2 érzékelő, tempomat és féklámpa Meg a jobb oldal előlről jövő zörgést lokalizáltuk, kesztyűtartó körüli zörgésre. Erre is ránéztek. A kesztyűtartót kiszerelték és ott a kilazult csavarokat meghúzták. Kitisztítottak még egy ventillátort is ott valahol és le lett mosva az autó. Remélem most majd csönd lesz az autóban. :lol:
-
Uhuhu, nem tudod véletlenül, hogy a fékre milyen visszahívás van? De szerdán megy tempomat és fék cserére a kocsi, meg a zörgést meg nézik. Másnem akkor este kiderül.
-
Ezt meg leirom ide, hátha segít. 1,6 endzsoj kiemelek pár dolgot: (árak, nálunk ennyi volt, lehet már olcsóbb) - fedélzeti komputer (képen ami látszik, az nem az) - DIGITÁLIS KÉT ZÓNÁS KLIMA (akkor digitális, ha a két állító között egy kijelző van, ez sima manuális 2 zónás) - NÉGY ÉVSZAKOS GUMIVAL SZERELVE (nyári michelin gumikat adnak hozzá, kiváncsi lennék, miért vett ilyen szarokat téli helyett?) - COOL-SOUND packett (ez izlés dolga.....de inkább vennék olyat bele, amit használok is [pl ülésfűtés] ) - pótkerék (meg kell nézni, alapból ilyen felfújó készlet jár, kerék 15e) Csomitartóban a polc 15e, kartámasz 42e, tetőcsomagtartó 45e gyáriban. Utángyártottban tetőcsomagtartó 15e, kartámasz 14e. Ülésfűtés utólag (totalcar szerint) max ~50e, gyári csomagban 60e. Xenon: itt az a lényeg, hogy legyen lámpamosó. Ha az nincs, az autó nem volt xenonos (vagy már törték). Ha használtat akarsz, mindenképp figyelj oda ilyen dolgokra.
