vaszilíj

A miénken nincs müanyag gyürü meg ilyenek it a tányér közvetlen az alu házzal érintkezik itt nincs bekenve semmi tömitő anyaggal igy ha van egy kis rés akkor ott áttenged

Ez amit most látsz ez egy vadi új termosztát,a régi ami benne volt az kicsivel jobban zár de az is áttenged. Nem ülök a termo házban igy nem látom,nem akarok találgatni mert Adam1 rögtön betámad :rolleyes: Gondolom ha valami kosz kerül bele majd onnan már a viz surlódása és egyre nagyobb nagyobb a rés nem tom,a lényeg a végeredmény. De az látható a képeken hogy bizony kopik,ne kérdezd a miértjét autot szerelek nemvagyok fizikus :huh: :lol: :lol:

Ez bizony Dícséretes csak ezt a mai világban egyre kevesebben tehetik meg bármenyire szeretik az autójukat.Mert nem akartak hozni maga a termó 3000 körül van.Nem elromlik hanem kikopik. Lehet egy kicsit többször találkoztam ilyen jellegü hibával mint más de nem magyarázkodom a képek magukért beszélnek Nem a termo zár kevésbé hanem a ház és a termo közötti felfekvö része kopik meg.Nézz meg majd ha oda kerülsz egy uj házat meg nézd meg azt amit kivesznek a tiedből már az 1 éves házon is vannak jelei a kopásnak csak nem ekkora :rolleyes: látni azt a kis kopást a HÁZ részen talán igy jobban látni hogy is kopik ki a ház És itt látni hogy mennyit is engedhet átt a kopás miatt és nem azért mert nem zár rendesen a termo ugyanis az egy vadi új termosztát ami jelenleg az enyémben van. Akkor ELÉG DURVA?????? :huh: :lol: :lol:

Igen valóban nem olcsó,szerintem az emberek nagy része csak a termo-t cseréli ami érthető. Csak arra irtam hogy az is lehet probléma a nem kellően felmelegedő motorra .nembiztos hogy minden esetben megoldás a termo csere lehet a ház a hibás. Csak gondoltam azért ezt is jó tudni :rolleyes:

Nekem 2 termó ház is van itthon és mindkettő átenged csak hajszálnyit de átenged.azon a részen ahova zárna a tányér 1cm hosszan kb 1mm hézag ezt csak lámpával áttvilágítva látni igazán 2 termosztátom is van itthon mindkettő jó höfokon nyit nekem 75 fok nál nem megy feljebb csak ha kb 4,5 -5 fok van odakint vagy huzamosabb ideig megyek parton felfele,nyáron minden jó.tegnap kicsit megmaróztam a felfekvő részt hát most teszt alatt lessz. Egyébként nem véletlen árulják a termosztátot a házzal együt szinte mindenhol,együtt kéne cserélni.

Ja értem :rolleyes:

Egyre több ilyet hallani.Még jó hogy nekem nem kell szerelőhöz hordani :lol: ,mert ilyenek után vagy az autót vagy a szerelőt gyújtanám fel :huh: :lol:

Én azt is észre vettem hogy nem feltétlen a termostat a rossz hanem maga a termó ház kikopik a záráésnál és áttenged pont annyit hogy nem tud felmelegedni rendesen

4 csatornás csak azt hittem van valami titok :lol: Mert némely autóban hallok olyan szép hangzást és nincs benne 100 ezres rendszer az enyém meg hát nem egy hajde jó hangzású cucc lehet a hangszórókat le kellene cserélnem valami jobb tipusra, Mindegy a hétvégén lessz egy szusszanásnyi időm akkor nekiugrok széttkötöm a mostani cucot és visszakötöm a fejre a 4 hangszórót és csak az ládát hajtom az erősítőről Köszönöm a segítségeteket

Bakker ott oszt van madzag rendesen :lol: :D

És addig szenvedsz minden indításnál?? :lol:

Az első amit próbálj meg vele hogy amikor melegen akarod indítani akkor az injektor soron levő szeleppel engedd el a nyomást belőle egy kulcsal vagy valamivel a szelepet megnyomod de csak óvatosan mert fogy prickolni össze vissza ha elengedted a nyomást így próbáld meg indítani ha igy elindul rendesen akkor kevés az üzemanyag szállítás ,valószínű AC csere lessz a vége.Ez tapasztalat nekem is ez volt a gond,mivel nem volt megfelelő a nyomás , melegen begőzösödött az üzemanyag a csőben és nem akart indulni,Ac csere és azóta gondom nincs vele,persze gőzösödhet akkor is ha a rendszerben valahol valamelyik cső eltömödött valamenyire vagy megtört stb ezek ellenőrizendők.

Oké akkor még egy kérdés az ajtóban lévő hangszórókat rá szokták kötni az erősítőre,vagy csak a hátsó ajtóét vagy egyáltalán nem? Mert jelenleg nekem a hátsó rá van kötve.Ami valamiért nem igazán jön be nekem,a gondom az hogy úgy van bekötve hogy az erösitő a csomiban van namost Az elsők ugye rendesen mennek a fejegységről,a hátsónak a vezetékei viszont itt be sincs kötve hanem aRCA a fejtől hátramegy az erősítőhöz és az erősítőtől visszajön a 4 szál vezeték előre a fejhez ahol a csatiból ki van szedve a hátsó ajtók hangszórói és erre a visszajővő 4 vez re vannak rákötve .a gondom csak az hogy igy az a lehetőség hogy a hátsók szóljanak jobban vagy az elsők nem lehet változtatni. Na tehát ez a hejzet :D :devlish:

Én nem adnék egyiknek sem szolgálati autót vegyen mindenki a saját pénzéből,járjon saját pénzéből szervizelje saját pénzből,ha nem tetszik járjon BKV val ameddig van még az is ha nem lessz járjon gyalog.Abból a több százezer ft ből neki tellne rá.Nekünk senki nem ad szolgálati autót szolgálati üzemanyaggal+szolgálati szervizeléssel ami egy ft ba sem kerül nekem bármi jó lenne amit nem nekem kell fizetni csak adják km megkötés nélkül,ez a buli. Sír a szaros Audi meg van kopva Szégyelném a mai helyzetbe kimondani nyilvánosan.Sírnak mert nem jutott nekik az új skodákból.A Büdös Rohadt k...va édes anyját bassza telibe egy vagon veszett kutya. Kötelet mindnek nem új autót

Bár nálad ez nem valószínü mert ahogy mondod a tiednek van hangja de nekem omegánál előfordult hogy be be villogott a vissza jelző majd mikor kiszedtem a gombát ami a v6 nál eléggé szar helyen van a kipuff torok alatt amihez 3csuklós kéz kell akkor vettem észre hogy az előző tulaj akitől vettem valószínü A rengeteg olajcsere miatt :lol: ami szerintem 30 ezrenként lehetett eltömödött a lyuk,Igy nem igazán volt frankó amit mért a gomba. A gomba a nyomó oldalon van nem a visszafolyón :D De azért a remény hal meg utoljára kívánjuk neked a legjobbakat.

Várd meg Mi lesz a szerelőnél,ha igy nézzük akkor neked nem éri meg komplett donort venni . Viszont sürgősen másik szerelőt néznék helyedben amint ezektől megszabadulsz :lol:

Ettől féltem tagnap néztem hátsó bakot ha le tudnám oldani ráemelni talán kijönne ha tudok rajta eleget emelni hogy ha a csöveket lekötöm ez persze elmélet :lol: Én is úgy látom le kell engedni

-valaki szedett már ki kormány művet a nélkül hogy a bölcsőt le eresztené??

Valószinü hogy akkor az nem az injektor volt hanem a hidrotőkék nem szeretika híg olajat :lol: Hajrá és reméljük a legjobbakat

Bár nekem is van kedvezményem mindenen de ezzel nem mindeki van így,van akinek a rendes árat kell megfizetni sajna. Ami bizony feljebb van mint az előbb leírt ár.És 1500-2000 körül veszik azt amit pl én vagy te 1000 1500 ért

Azért arra is van elég nagy esély hogy egy független olaj minősítési vizsgálat után lennének meglepetések,és ha ezek eredménye nyilvánosságra kerülne akkor lenne csak nagy hümm ögés. Egyébként nem hiszem hogy a saját márkás olajok olyan rosszak lennének,az nekik sem lenne érdekük.A mai olajok azért meg kell feleljenek egy minőségnek,hogy ezeket az olajokat nem kedveljük ez inkább az előítéletnek köszönhetjük,és annak hogy ekkora választék van a piacon.Hogy hamarabb veszti el a viszkozitását??miért ? és honnan tudjuk én nem vizsgáltam meg még szakszerüen 5ekm vagy 8ekm után max szemrevételezéssel.Az emberek többsége azért hajlamos inkább olaj és hasonló más összetevőre hárítani azt hogy az autó azért hibásodott meg mert az olaj ilyen volt meg olyan és a saját hanyagságunkat sokszor elfelejtjük,igen persze vannak kivételek

Viszont a hideg indításnál azért jobban jön a véknyabb olaj 0 fokban vagy akár -10 nél,mármint könnyebben pumpálja szét igy talán csendesebb valamivel viszont szerintem ezeknek a motoroknak kell a 10w-s olaj Igen tudom hogy irja hozzájuk az 5w olajat ahogy a 15w söt a 20w olajat is. Az is igaz mindenki maga dönti el milyen olaj kell az autónak

5w ből nem csipeget neked az autó??Télen értem hogy jobb de melegebb időben.

Ha nem bánjátok mivel mindenkitől azt látom hogy minőségi olajat használ :lol: :D De azt nem igen irjátok hogy mit csak azt hogy ezt meg azt az olajat csak mosásra meg stb.kivánsiságból Ki milyen olajat használ milyen motorba és miért?? Kezdeném én Nekem bizonyX18XEmotor van. A jó öreg GM 10w40 es van benne jelenleg nekem ezzel semmi bajom gondom nem volt,és ezért nem is változtatok rajta. Használtam ezt az olajat a 2.5 v6 os omegámba ott sem volt semmi gond vele,pedig azt aztán én is tapostam rendesen. Ez előtt a tipus ellőtt valvoline 10w 40 est használtam az a másik olaj amivel nem volt még bajom. Shell helix et is használtam nem mondanám hogy bármely olajnál többre nézem ezért nem is veszem,amit soha nem tennék az autómba az a Mol olajnak egyetlen verziója sem. S csak kis érdekesség van olyan kuncsaftom aki kimondottan tesco gazdaságos olajat használt 10w40 et az istennek nem tudtam lebeszélni róla,Mióta ismerem 130 e KM rakott az autójába 10E km es csereperiódusokkal Semmi gondja eddig még nem volt pedig eléggé hajtja az autóját,És a motor amennyit látni belőle eléggé tisztának néz ki. Azért gondoltam erre mert én is kíváncsi vagyok hogy ki mit használ és mi a véleménye róla Persze ha ez nem megterhelő