wEft

Sziasztok. Hát elég összetett próblémával állok szemben... Nem régiben kicseréltem a hátsó lámpámat, egy dectane lámpára.. A csere után olyan hibajelenségeket produkál az autó amiről álmodni nem mertem volna.. méghozzá: Ha felkapcsolom a világítást akkor ég az összes lámpám, kivéve az index és a tolató... Ha nem kapcsolom fel a világítást és rálépek a fékre akkor felgyúllad a helyzetjelzőm illetve a műszerfalvilágításom is... Ha nem jár az autó, de elfordítom a kulcsot.. és rálépek a fékre, ahogy felgyúlladnak a lámpák úgy rá is adja a gyűjtást... :o Ha jár az autó, és a féken állok nem tudom leállítani az autót, az előző eset miatt... Valakinek esetleg valami ötlet? Mit köthettem rosszul, vagy mit hagyhattam ki?

ezeket elég csak takarítanom, vagy egyáltalán lehet őket takarítani ?

Gázadásra tökéletesen reagál, nincs vele baj. Viszont mikor váltok és kiveszem üresbe felpörög a motor, és alig akarja ejteni a fordulatot.

Üdv. Azért írok ide, mert nem tudom pontosan hogy melyik topicba irhattam volna ezt a kérdést. Szóval nekem van egy 1991-es 1,8 8v-es astrám, és olyan hiba jött elő, hogy beindítás után az alapjárat 1000-1200 között mozog, ami normálisnak mondható. Eltelik egy kis idő, felmegy a hőfok, és vele együtt megy az alapjárat is. Üzemi hőfoknál 1500-2000 között mozog az alapjárat. Mi lehet ennek az oka? Esetleg találkozott már valaki hasonló jelenséggel? Köszönöm!