-
Hozzászólások
1.094 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by knight
-
aham, és hol találtál infót hozzá ?? illetve esetleg a kapcsirajza a kütyüdnek - mármint a mostani log nélkülinek - esetleg elkérhető?? - mer a műszerfalat nem sok kedvem van megbontani egy fordulatszámmérős műszercsoport kedvéért... mondjuk jó lenne, csak ugye min. 15 ropit írt egyszer rá valaki..
-
olyat hogyan lehet ??? tök jó lenne, mivel fordulatszámmérő úgysincs ...
-
na nekem még azt se :) , amúgy én sem vágom miért, de valami oka csak van...
-
köszi, :) ,milyen többi szám?? illetve ez az, hogy nekem, - meg sztem mooby-nak sincs más, csak a pill. seb. egy pár másodpercig, az is csak akkor ha egy csomó ideig nyomom mindkettőt, majd kb 2-3 sec múlva minden létező szegmens világít egy 2 másodpercig, aztán visszáll.... szal csak ez van egyéb más szám nincs... mondjuk az is igaz, hogy ha arra nem lehet rávenni, hogy folyamatosan kiírja a sebességet, akkor nem érdekes a dolog, meg az 53-as limit is gáz... bár csak lakott területen próbáltam... szal ilyen magasságokba nem jutottam :) - főleg hogy egy hete is ilyenkor egész nap mértek... meg szerintem kicsit keveset is mutat... mondjuk nem valódi bc ez ugye... de azért jó lett volna
-
ilyesmi nekem is rémlik, s mivel csak kézikönyvem van, - no meg a fórum - valszeg abban van ilyesmi
-
noh, én is kimentem, nekem is ugyanez a szitu... az igaz, hogy a motort nem indítottam be, csak gyutacs... maj holnap még próbálkozom menet közben is, de ha valaki esetleg tudna írni valami útmutatót az nem lenne rossz....
-
jaja TD rulez :), amúgy én is a nyomaték miatt kedvelem a dieselt, egy OFF 1.9 TD-n tanultam, nagyon zsíír volt...
-
köszi :) ezt én is így látom, amúgy a dolog csak évek múlva esedékes (még tanulok), ha olyan melóm lesz, hogy sokat kell menni majd akkor.
-
Astra F 1.4 16V 1998, tök jó, szeretem, meg minden :D , de az a családé, nem az enyém.... ha majd egyszer odajutok, hogy veszek saját autót, az nagy valószínűséggel diesel lesz... (most legalábbis így látom) mivel azzal csak olcsóbb közlekedni.
-
dehogyis :P más is isteníti, csak pl. nem az van neki :roll: ha lesz egyszer pénzem én azt veszek magamnak...
-
uhuhu: csak egy tipp: nekem egy csomó falevél volt a szűrő körül, ami párás időben jól magába szívta a vizet, oszt azt kipárologta, oszt így bevizesítette... de hát neked gondolom nincs ilyesmi...
-
ok, csak az is legyen benne, hogy tutira nem árt neki... :) azonkívül égő.... :oops:
-
no jah, azért az a 3.2 azért tud...
-
most úgysem sokat megyek vele, meg időm sincs, majd nyáron megnézetem én is, picit talán nekem is állítani kell rajta...
-
no akkor én is előhoznám újra a rükverc recsegés témat, anno csak annyi volt, hogy írtunk páran, hogy recseg, páran meg, hogy nem... szal mitől lehet?, mennyibe fáj megjavítani?, mit basz szét recsegés közben?, mennyi idő alatt?, mennyire kell komlyan venni?, meg ilyenek :)
-
nézd meg a szélvédőnél, hogy a gumi nincs-e felválva valahol, ott befolyhat a víz, elég ha egy pici befolyik, ha egy kicsit is nedves a szűrő akkor kész a csoda :) ha meg valahol fel van válva akkor nyomj oda v.mi tömítőt, nekem egy kb 2cm-es darabon volt picit feljönve én FBS pasztával nyomtam ki (színtelen gumikaucsuk) kb 20 centiről lehet észrevenni, hogy van ott valami, szal tök jól meg lehet csinálni, de gondolom szilóval is + lehet ugyanilyen jól
-
Próbáltad a többi ajtót meg a kapcsolót is? (kihúzod a világítás kapcsit, olyan mint a hátsóablakfűtés) mer lehet, hogy csak a te ajtódban lévő kapcsi rossz... de ha nem megy úgy sem akkor nyilván a kábel, akkor viszont valszínű, hogy le kell szedned a kárpitot... Kikapcsolni talán a riasztón lévő valamelyik DIP kapcsolóval lehetne, -már ha egyáltalán van rajta - de ugye ahhoz is kellene leírás :)
- 36.168 válasz
-
Hát, hogy mit lehet érezni azt nem tudom, de egy kábelt tesztelni úgy tudsz, hogy megméred az ellenállását. Csak azt nem is olyan egyszerű pontosan, mivel jó műszer kell hozzá. Egy rozsdás, szakadt, szutyok kábel nyilván rosszul vezet. Az is nagyon fontos, hogy a szigetelése jó legyen, nehogy átüssön.
-
Mekkora lenne jó? egyszer majd sokára én is ilyen kerekeket szeretnék jó lenne nem megszívni... (a gépem tök gyári állapotú, 175/70 R13 gyári felnivel). Egyébként a 195/50 R15 -ös cumót elviseli minden átalakítás nélkül? úgy értem tudom, hogy nagyobb terhelést jelent a futóműnek, de mennyivel? sokkal gyorsabban elkopnak a dolgok, vagy csak épp egy picit? köszi előre is
-
nekem most volt 55e nél cserélve szíj, görgők, feszítő, viszont vízpumpa nem. Ugyan nem értek hozzá, de eddig nem hallottam olyat, hogy azt is kell 60ezrenként... egyébként a vízpumpa mennyibe fáj? mert ha nem sok akkor még azt is cseréltetem, a szíj meg a többi kb 1 hónapja voltak...
-
ja majd ott fogom, thx :) most egyelőre sajna nincs rá időm, de majd sort kerítek rá...
- 15.600 válasz
-
ez logikus /valószínű, köszi szépen
- 15.600 válasz