-
Hozzászólások
1.094 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by knight
-
nohh ez szép volt... :) :D :D
-
válts át Metricre... alapból mérföldben van... írtam, 4.4 % al kevesebb szerintem sok eltérés.. de miért vettél ilyen kereket?... vagy ez volt rajta? csak furcsálom... amúgy 140 et mutat akkor 133.84 a valóság .. :D
-
a 195/50 R15 az a 175/70 R13 nak váltómérete... szal pont akkora az átmérő, tehát ott gond nem lehet... de a 175/70 R14 az nagyobb !!! ott 4.4% -al kevessebbet mutat az óra is... itt megnézheted : http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
-
google segít :) , mind1, http://www.david-taylor.pwp.blueyonder.co....sweepgen310.zip
-
Ezt akartam kihozni én is, ezek szerint nem sikerült, szal szerintem is az erölködőben kell hogy legyen eleve elég... ami jó abban van is... Jelgenerátor progi van jó freeware: Sweepgen... a többi a hangkártyán múlik... viszont a mikorfon amivel a jelmenetet jól fel lehetne venni.... nos az nem két fillér... Meg szerintem kocsiban nem is lehetne jól mérni... anno egyszer láttam egy autófihifs mélyláda tesztet, ők is egy szobában mérték őket...
-
no erre jó a vakteszt ! :), azaz beülteted őket az autóba mondjuk ugyanazt a számot, ugyanannyi időközönként -hogy ne lehessen tudni hogy vajon volt -e elég idő kikötni - meghallgatják többször és egy papírra felírják, hogy ki mit gondol, de akkor rögtön... így szoktak csak igazán kijönni meglepő eredmények... csomószor dettó ugyanazt a cuccot, amin semmit nem változtattak és egymás után közvetlenül szóltak tök másként ítélik meg.... szvsz rengetegen beleképzelnek rengeteg mindent a hangzásba... Amint mondtam etéren tapasztalatom nincs... ha te azokkal a cuccokkal amit te használtál nem vettél észre (nem mértél) különbséget az azt jelenti hogy ez erölködőkben eleve volt elég kondi, szal akkor oda felesleges... de mint írtam elképzelhető hogy van olyan amiben viszont nincs, s ott viszont biztosan dob rajta...
-
Noh, szerencsére jókor volt időm ránézni a topicra, de csak részben tok válaszolni... szal az asztali erősítőmet, az előerősítőmet, és az egyik pár hangfalamat magam építettem. Viszont autóhifit sosem csináltam, a kocsiban is gyári cucc van... (anyagi okokból), tehát ezzel kapcsolatban tapasztalatom nincs. Viszont nem az a kéréds hogy kell-e kondi, az egyértelműen KELL, (illetve VAN). DE hogy mennyi... az már igen. Ugyanis kondi van a fejegység erősítőjében is, a külön erősítőkben is, de sokan autóhifi kapcsán csak a külön kondit hiszik kondinak. Kondi azért kell mert a hirtelen teljesítményugrásra az akksi, illetve a generátor nem tud időben reagálni. És ahogy korábban mondtátok a dobban van szünet, azalatt a kondi feltöltődik... de az is igaz, hogy csak akkor ha van miből, azaz a generátor/akksi párosnak is elégnek kell lennie. Tehát ez egy összetett kérdés, attól függ, hogy a konkrét teljesítményhez, elég e annyi kapacitású kondi ami az erölködőkben van... ha igen, akkor nem dob rajta a külön kondi, ha nem akkor viszont igen. Amúgy aki a témában jártos, az kell hogy hallja, ha a táp kevés... a jel csúcsához már nincs elég szufla... ezért a szinuszhullám tetejét levágja... az a tipikus kiffuladós, recsegős, torz, gagyi mély...
-
ha csak kis időre villan, az elvileg könyv szerint se gond, ha meg esetleg fog újra hosszabban akkor úgyis kiderül mjajd...
-
ha nem vetted volna le, akkor meg lehetett volna nézni, mer 30secnél tovább világít akkor tárol, s azt Tech el vagy "kivillogtatással" meg lehet nézni.. szal ha legközelebb sokáig ég ne szedd le, s akkor valszeg meglesz a bűnös...
-
no akkor ahhoz kell két kihúzó... kicsavarod a négy imbuszt, majd betolod a két kihúzót és azzal... szal ha nincs kérj v.kitől kölcsön...
-
köszi, nagyon jók a rajzok ugyanez van a könyvben is, csak ott a szöveg felül magyar, sajna nekem még nem volt időm scannelni, de most, hogy nézem nincs is értelme, mert ez A3 scannerrel van nyomva, nekem meg csak A4 van, s a rajz így ezeken jóval átláthatóbb... ráadásul nincs benne a könyvben lévő hajtogatás sem, s a minőség is teljesen jó
- 36.168 válasz
-
valszeg hülyeséget kérdezek, de azok a gyertyák biztos jók SE-be ??? én úgy tudom másmilyen kell... de valaki hozzáértőbb majd biztos megmondja...
- 36.168 válasz
-
jah írtam PÜ-t Tápiószecső kollégának, csak este óta még mindig a kimenő folderben van.... grrr :twisted: , egyszer jártam már így pár hónapja, de akkor 1 óra múlva csak elküldte, de ez most fél napja baszik elküldeni.... lehet, hogy jövő héten mondjuk én is megveszem a könyvet, mert azért egyéb dillemmáim is vannak: pl. hogy a ######ba szeded le biztosítéktábla körüli borítást... mármint egy darabból áll szinte az egész belső rész.... meg ugye egy torx készlet is kéne... ejj nehéz az élet...
- 36.168 válasz
-
az nekem nem baj, én tök közel lakom :), ha esetleg jövő héten valamelyik este ide tudod adni én be tudnám scannelni...
- 36.168 válasz
-
Tud valaki (esetleg neten elérhető) kapcsolási rajzot Astrához (F) X14XE, illetve az Így Csináldban van? (meg kéne venni már ...) mondjuk engem most konkrétan a gyújtáskábel érdekel... immo szerelés miatt..., csak még nem szedtem szét aztán kezdetnek gondoltam nem lenne rossz átnézni...
- 36.168 válasz
-
meg hát pl szvsz a lézeres ellen szart se ér... há még észlelné is addigra úgyis bemértek... szerintem...
-
megbüntettek mostanság ??
-
nyáron én is lefogom, pedig még csak 2500 van a mostani olajban, az is 10w40 de nem gyári... és nem tetszik néha a hangja, nem mondom hogy rossz, de tuti kicserélem.. ezelőtt amúgy mindig gyárit kapott, csak én nem szervízbe vittem hanem ismerőshöz, akkor meg még nem tuttam, hogy az Opel olaj a rulez...
-
bizony...
-
oks, pedig bontani nem sok kedvem van, így asszem egy darabig elmarad, aztán majd egyszer szervózok igazi fordszámmérőset... a mutatós műszer mégis szebb, meg láthatóbb helyen van... amúgy jobban végigondolva stimm, hogy kontroller kell hozzá...