knight
-
Hozzászólások
1.094 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by knight
-
Na ezzel a magyarítással pedig én vagyok adós, de majd vizsgaidőszak után megcsinálom. Íme A lényeg, hogy a 16tűs csati 5-ös és 6-os lábát kell összekötni, van itt róla kép.
-
Amúgy nem is lenne baj, ha kénmentes benzint kéne használni hozzá akkor ha nem ilyen horror áron adnák. Én is szeressem a 99-es benzint, ami kénmentes, (ezáltal 15%-kal kevésbé szennyezi a környezetet) de szvsz az vicc, hogy akkor is 300 ha majd 260 a 95-ös, meg akkor is ha 230 alatt van :evil:
-
Wow, ez igen ! Akkor ez tök dícsérendő, sőt a Twinport név is jogos és illik is a motorra, a hülye Tc-ben meg aszonták, hogy alfa koppintás a név (twinspark) :evil: :evil: hülyék... :evil: :evil: ahelyett, hogy a Technikáról beszéltek volna...
-
Azért azt az egyet meg kell hagyni, hogy az Opel 9x óta nem nyúlt nagyon bele az 1.4, 1.6, 1.8 motorokba (a befecskendezést persze variálták, hogy Euro 3, 4 meglegyen, de szerintem nagyon többet nem csináltak) Persze lehet, hogy most nagy marhaságot mondok, de legalábbis a motorok teljesítménye és nyomatéka nemigen változott, ebből gondolom. Na most ez nyilván azt is jelenti, hogy akkor nagyon korszerűek voltak :) Amúgy a Twinportok már közvetlen befecsisek ???
-
Miért is kell azt cserélni ??? Asszem tán 400e-t bír a gyári.... Amúgy pedig mindenképpen a gyári váltóolajat. (nem is drága). A Csergőben 1700 egy liter www.csergoe.hu
-
Azért Winkler a H Astrát végig dícsérte. (Igaz a 2.0T-t :) ) Sőt (valószínű kompenzálásként az előtte megjelent köcsög GSi fikizására) még azt is mondta, hogy az F Astra is jól nézett ki szerinte, a G meg pláne. Csak mivel ugye sok van belőle ezért nem tekintik nagy számnak, erre volt a Britney Spears-es hasonlat, hogy ha harmincezer Britney lenne, akkor ő sem lenne nagy szám. Amúgy pedig azt mondta, hogy akármennyiért is adnák neki akkor is H Astra kéne V Golf helyett :!: :!: :!: Szóval azért ez is hozzátartozik a képhez.
-
ö izé az még talán ki lett hagyva az eddigiekből, hogy bárhol lehet tömítetlenség, mondjuk ha ennyi fogy akkor annak már komolynak kell lennie... meg lehet még maga a vízpumpa is...
-
Nézd meg, hogy a vízcsövek kemények-e ! Ha igen (full kemény) akkor valszínű, hogy az. Irány egy jó szervíz, valami olyan ahol értenek is hozzá meg nem is b*sznak át. Amúgy ha az akkor sajna nem olcsó mulatság, de konkrétan nem tudom.
-
Egy 1.2 től szép teljesítmény az a 75 paci... Ha szénné tuningolod akkor is csak max magas fordulaton lesz jobb... szerintem.
-
Akkor azért megérezné a széles gummát...
-
195/50 R15 + valami zsir gumi elég is lesz... lehet akkor már nem is akarod majd "bántani" a futóművet :) Mondjuk nem tudom, hogy befér-e, illetve az is tény, hogy nagyobb terhet ró a futóműre, viszont kanyarban tuti stabilabb lesz.
-
Nem ismerem a Corsa C-t de ha Te így gondolod akkor gondolom ültetőrugók és komolyabb gátlók is kellenek. Nézz szét a fórumon a különféle futómű és Tuning topicokban és kérdezősködj. Viszont arra készülj fel, hogy jobban észre fogod venni az úthibákat, s ezen szerintem nem segít egy puhább ülés, nomeg értelme sem lenne sok, mivel éppen a kanyarstabilitás a cél, ott pedig téged is tartania kell az ülésnek, mert Te tartod úton a gépet :)
-
Na várj egy picit: ha leülteted a verdát akkor még kényelmetlenebb lesz :)
-
Nem az ára a bajom, hanem az, hogy menni kell érte :roll: Nem tudom, hogy a múltkor volt-e cserélve (akkor nem én vettem a cuccot, bár szerintem volt) de azért most is szeretném, csak azt hittem, hogy adnak mellé (ha már gyári).
-
A gyári olajszűrő doboza szokta tartalmazni a csavar alátétjét :?: Mert nekem bizony nincs benne, pedig azt hittem lesz :roll:
-
Csak sajnos a görgőkön is lehetnek hajszálrepedések. Ha 1000% hogy csak 40e van benne akkor még 20-at kibír, de ha öregek akkor ez sem biztos ! Szerintem minden használt autón vásárlás után ki kell cserélni a szíjat is meg a görgőket is, ugyanis ha netán elszakad vagy átugrik akkor nagyon kemény pénz a javítása...
