knight
-
Hozzászólások
1.094 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by knight
-
Nem szoktam tesztelgetni, de nekem azért nem kell sok, hogy jók legyenek, pedig nekem is dob van hátul, és elég alaposan szoktam mosni a kerékjáratokat...
-
Részemről passz, de itt pl. érdeklődhetsz : www.opelbonto.hu
-
Régi leenged - Cső vissza - Hőmérséklet jeladó kicsavar - Víz tölt, amíg el nem kezd folyni a jeladó furatán - Jeladó visszacsavar (10Nm nyomatékkal elvileg, de nem árt némi tömítőanyag, nekem anélkül csöpögött) - KALT jelig tölt víz - Zárófedél vissza - Motor melegít emelt fordszámmal amíg nem nyit a termosz (az alső csövek melegek) - Miután lehűlt ha kell öntsél még vizet a KALT jelig. Ha vissza akarod tölteni ami most van benne, akkor nagyon tiszta edényben fogd fel.
-
Uff vazze lassan kezdek félni a fékolajcseréltől :shock: Az viszont tuti, hogy párosával kell cserélni :!: :!: :!: (mármint a pofákat, meg mindent...)
-
EGR Topik van a G Astra fórumban (igaz tán AGR néven, mert úgyis hívják). Nekem (1.4 16V) a szívósor jobb oldalán van (szemből nézve). Egy kb. 6 centi átmérőjű 10 centi magas henger alakú cucc. Két csavar fogja, előtte le kell szedni a csatiját és utána ki kell mosni. Szerintem vidd el egy hozzáértő szerelőhöz (nekem is pucolták, azóta jó). Szóval ez maga a szelep. Ha a cső van eldugulva, akkor gondolom azt is ki kell szedni és kipucolni, vagy cserélni. De amúgy ha a komputer EGR hiábt ír, akkor sajna nem 100% hogy az a baj, hallottam már olyan esetről amikor nem az volt. Az AC relé egyébként tud úgy tönkre menni, hogy néha működik, néha nem.
-
Az Így Csináldban gyenge fékhatás és teljesen benyomható pedál esetére ez van: - Tömítetlen fékvezeték = Csőcsatlakozásokat utána húzni, vagy a csöveket cserélni - Hibás tömítőgallér a főfékhengeren, vagy a fékhengereken = Tömítőgallér csere, főfékhenegeren a belső alaktrészek cseréje, vagy az egész főfékhenger cseréje - Tárcsaféknél a gumitömítőgyűrű is lehet rossz = Fékhenger javítás
-
Tutira kell relé, az Így Csináldban van ködfényszóró utólagos beszerelése rész: A lökös ki van könnyítve, kell relé is, azt a 4. reléhelyre kell tenni a biztitáblánál, és kell egy 20A-s bizti a 17-es biztihelyre, nomeg a kapcsoló ugye. Az egyedüli ami kérdéses, hogy be van-e kábelezve, de neked ezek szerint bevan :)
-
Én is pont ma hallottam rosszat a TopGard-ról.. de amúgy nekem is az van benne... Annyit hallottam, hogy két kocsiban is (igaz vágták őket, mint a répát) elég rossz tapasztalatok voltak vele... Komolyan mondom én már nem tudom... eddig azt hittem ez az király, de mostmár ehhez is kritikusabban állok. Mindenesetre nézni fogom sűrűn.... Amúgy ROWE volt benne eddig, és semmi negatívumot nem tudok mondani arról sem... még a hangja is ugyanolyan most a Valvoline-al is... Az előzőből 7e. alatt bekajált egy litert... de ebben rengeteg rövidtávú használat és hidegindítás van, szóval egy 16V-től így ez szerintem simán elmegy...
-
Pont azért írja, hogy ne mindig úgy válaszoljanak neki, hogy a GSi-n így kell meg úgy kell, mert neki nem GSi-je van. De az avatar az, mert az tetszik neki :)
-
Én hogyha baromi nagy hideg van akkor szoktam egy picit járatni, amúgy forgalomban melegítem... mondjuk sajna legtöbbször rövid távra megy szal be sem melegszik :) de nem kell ezért annyira félteni, nem véletlen, hogy az automaták sem váltanak fel pont azért, hogy a katalizátort melegítsék... Szal nem kell rögtön felváltani úgy, hogy alapjáraton szenvedjen... 2000 körül nyugodtan lehet hajtani szerintem...
-
Arról nem is beszélve, hogy Te a dátumon kívül a computert is láthatod :lol: Így már külön jó, hogy nem vezérli :) :D :lol:
-
Az szerintem nem lesz okés... 98/9 ben tuti nem adtak HDS rendszámot... Ha jobban nézegeted az oldalt van olyan Classic Astra ami 99-es és GY rendszámú... Az persze lehet, hogy ellopták az eredetit, de akár azt is jelentheti, hogy úgy tákolták össze pár darabból... vagy pedig nem magyarországi a kocsi (ez persze nem baj, ha jó) de a szervízkönyv semmit sem jelent !
-
Aham, akkor sorry... nem tudtam, hogy GSi (a kép elég kicsi) Legalább akinek kisebb motorja van az is tudja mostmár, hogy hogyan lehet...
-
Nekem is kopog a moci sajna (és nem a kopogásérzékelő volt a rossz - amúgy az csak a 16 szelepesekben van, tehát neked nincs). Elvileg minden benzines Opel moci 95-re van tervezve, az persze más kérdés, hogy itthon elég sz*r a benzin. Nekem sima 95-tel már városban menet közben is kopogott (szerencsére csak enyhén azaz csilingelt) Shell V-power 95-tel ez rögtön :shock: megszűnt, azóta már csak álló helyzetben kezdi egy idő után (amikor nem hűti a menetszél). A sima 98 nem hozott javulást ehhez képest. Most perpill apasztom a tankot és V-power Racing vagy Mol 99 EVO megy bele. Amúgy én arra vetek hogy a rengeteg rövidtávú használattól elkoszosodott a mocim (az Ecotecek hajlamosak rá, s remélem, hogy az izzó koromdarabok idézik elő az öngyulladást) szóval most az jön, hogy autópályán meg fogom hajtani... remélem kiég belőle a retek... ha ez sem segít akkor idegbeteg leszek... :)
-
Ez csak azért érdekes, mert ősszel a szerelőm simán kicsavarta, majd visszacsavarta egy sima villáskulccsal felülről, nem kellet semmit sem csinálni a lökhárító felől és a kulcsot sem fűrészelt ketté... azóta sem folyt el csepp hűtővíz sem úgyhogy szerintem Te valamit nagyon elbonyolítottál. Mellesleg már két hete is azt mondtam, hogy itt van a hőkapcsoló :evil: mind1
-
Egyik ismerősnek 1-2 éve 24 ből kijött a sárvédő meg az index !!! jah és gyöngyház-metál festékkel. S mindez úgy, hogy tényleg profin fényezték le neki, valóban nincs különbség.
-
Nem kell olyan gyorsan áthajtani rajta :) Felénk van egy olyan, hogy én legalábbis megállok előtte :shock: 1-es és átmászok rajta 2-vel... utána viszont jót lehet gyorsulni, mert onnantól vége a falunak :D
-
Kövezettek meg, de nekem jobban kéne egy fekete RS kombi :)
-
Valamikor meg kéne hajtanom pályán a mocit, szerintem le van kormolódva... Mit tankoljak ? 99-es kénmentes, tisztítóadalékos csodabenzint (én erre szavazok, i love EVO csak már qrva rég nem volt rá pénzem), vagy sima benya + adalék ? (ha ez utóbbi akkor mit ?) Vagy a 2 együtt ? :)
-
Azért a gyöngyház-metál festék pl. sokkal drágább, mint a sima: asszem 12e egy liter, de persze egy sárvédőhöz elég pár deci is, szal a festék mondjuk legyen max. 5e Szal így is sok a 30.
-
Egyik ismerősnek is volt ilyen nyáron, igaz az egy X14NZ F Astra. Ahogy bejött a hidegebb idő elmúlt. Én arra gondolok, hogy nyáron túlmelegszik valami, ami ilyenkor nem. Ez mi lehet ? AC relé ? -
A tulaj tényleg lehetett jó is meg rossz is, erről mást így nem is lehet mondani. Szakszervízben tudnak állapotfelmérést készíteni. 3.5 év alatt a 70e az tök normális, csak sajnos szinte minden kocsit visszatekernek, szal lehet, hogy ezt is.