knight
-
Hozzászólások
1.094 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by knight
-
Úgy tudom neki tán v.mi SuperBlue van, de az tuti, hogy a teljesítménye ugyanannyi, mint a gyárinak... Tényleg nem szabad annál erősebbet tenni... szétég tőle minden, ez nem vicc... :!: :!:
-
Egy Tech célműszeres vizsgálattal valószínűleg ki lehetne deríteni. 3-6 e Ft között szokott lenni az ára, de érdemes olyan helyre vinni ahol nemcsak azt nyögik, hogy mi a hibakód, hanem a jeladók értékei alapján mondanak v.mi használhatót, illetve cserélnek v.mit... A környékeden én nem tudok ilyet, de van Mediterrán szekciónk, az ottani tagoktól érdeklődj sztem... :wink:
-
Igaz, de arányaiban nézve azért jóval több X-es és még újabb 16V Opel van az országban :wink:
-
A legvalószínűbb, hogy a hőgomba... de ezt amúgy már sokszor leírtuk... A venit NEM ez kapcsolja !!! Ez csak a műszer hőgombája...
-
Az összes 16V Ecotec X-es motorkódtól felfelé... C-s 16V elég kevés van Magyarországon...
-
Az OK, hogy a szerződésnek van türelmi ideje, de ha netalántán okozol v.mit és nincs befizetve akkor a magyar biztosítókat ismerve simán megtagadják a fizetést... Ráadásul a rendőr sem fog örülni neki...
-
Ha van központi zár akkor annak a nyílására vinnyognia kellett volna... ha nincs akkor nemtom...
-
Nekem is 4évszakos van jelenleg ráadásul az egyik legjobb: Vredestein Quatrac 2 DE mégis igazat kell adnom a többieknek: télen tényleg nem az igazi, főként jégen, vagy ami még rosszabb: picit vizes jégen. Na ott simán elpörgeti 2-ben 30fölött a mocim :oops: :D :P és bizony jól lehet gyakorolni vele a 'féket fel kell engedni, hogy ne csússz tovább' leckét. Mivel nem is volt olcsó mulatság ezért a mai fejemmel két olcsóbb garnitúrát vennék, ugyanis nem lenne sokkal drágább, szal megérné. Mondjuk március elején megmentette a vasamat: ha téli lett volna fenn sicher hogy nekimegyek egy vonóhorognak, ugyanis hirtelen jött a meleg és legalább 15fokban kellett satuznom, ott jól jött, hogy nem olyan puha, mint az igazi téliek :wink: No de lássuk be ez azért ritkán fordul elő, szal télre ha csak lehet veszek rendes gummát.
-
Ma voltam szerelőnél és megnyugtatott, hogy jó a váltóm: nem kellett állítani a rudazaton, viszont megolajozta a váltószoknya alatti gömbcsuklót meg a gyűrűt ahol a rudazat kimegy... Mondta, hogy nem árt időnként olajozni. Finomabb is lett picivel a kapcsolás.
-
Akkor talán nem lett volna haszontalan előbb leírni PONTOSAN, hogy milyen motorról van szó vazze :evil: :evil: :D :P Ráadásul még mindig nem írtad, hogy 8 vagy 16 szelepes... :wink: Ha 8V akkor a motor szívócsövén van a könyv szerint, a 16V-n meg ott ahol Opel16V mondta :wink:
-
A vízhőfok jeladó csatlakozóját ! :wink: 1 vezetékes kis csavarszerű ketyere...
-
Én úgy tudom, hogy 92 fokosak és a motorok is 92-94 között szoktak menni. Vagy a termosztátod vagy a hőfokjeladód vagy a műszered nem jó szerintem ha 100 körüli érték is előfordul... A ventillátor hány foknál kapcsol ?
-
Szerintem nagyon le akarnak húzni ott. Biztosan találsz lényegesen olcsóbb helyet (szerinem kevesebb mint a feléből kijönne a javítás). Meg kell javíttatni ahogy Uhuhu mondta !!! Keress egy normális helyet.
-
:D Háp ez tényleg gáz... Csergőben szerintem biztos van hozzá alkatrész...
-
Ez arra utal igen. Ha nem kevés a víz, akkor meg az érzékelő rossz valszeg.
-
Előre bocsánatot kérek, mert lesznek olyanok, akiket talán megbántok most, DE: Örülük, hogy van más is, aki így látja. Elég brutális már így is a levegő-szennyezettség mértéke és a már most is érezhető hatásai ahhoz, hogy ráébredjünk arra, hogy vigyázni kell rá ! Jó tudom, most mindenki azzal fog jönni, hogy és na vajon mennyit számít az ő kis kocsikája, DE sok kicsi sokra megy. Ezen felül nálam speciel elvi kérdés az, hogy amivel én hozzá tudok járulni a környezet megóvásához azzal hozzá is járulok. Ráadásul a katalizátor pont az emberekre is veszélyes mérgesgázok kiszűrésére készült, csakhát ahhoz hogy el tudja őket égetni adott levegő-üzemanyag keverék és hőfok kell neki, ezért persze egy picivel többet eszik a gép, meg egy picit fojtja is a motort, de az én véleményem szerint nem nyer vele az ember annyit mint amennyit árt (saját magának is) ! Tényleg nem flame-elni akartam, de jó lenne ha ezt is végigondolnátok mielőtt kiszeditek. Ráadásul még a vizsgáktól sem kell parázni, meg előtte szerelgetni :D
-
Az ELF jóval drágább jelenleg, úgyhogy az nem nagyon lehet szerintem. :roll:
