FDaniel91
-
Hozzászólások
106 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FDaniel91
-
Rosszul elég nehéz beszerelni, mert a csatit csak egyféle képen tudod rádugni és egyszerűen nincs mit elrontani. Van tipped, ki és hol csinálja ezt a kiütést meg olcsón?
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. A minap cseréltem ki a kormány közepét légszákkal együtt. A Zafirámba (2001-es) egy G Astra légzsákja került. Most, hogy minden a helyén, nem alszik ki a műszerfalon a légzsák ellenőrző lámpa. Találkozott már valaki ilyennel? Mi a megoldás? Előre is köszönöm a segítséget.
-
Szia! Ez a traverz gyűrű hol található? Köszi előre is
-
Szia! Ha írsz üzenetet szívesen megadom a szerelő számát, aki csinálta. Árat és adagoló típust ő fog tudni mondani
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Egy 2.0 DTI Zafira a szenvedő alanyom, benne egy Y20DTH motor. Korábbi adagolóhiba miatt az eredeti, gyári, elektronikusan vezérelt adagolót egy mechanikus váltotta, ez van most benne. Nagyon szépen dolgozik vele, talán jobb is mint korábban. Történt a napokban, hogy az autó egyszer csak leállt út közben. A szerelő haverral lehúztunk egy gázolajcsövet, és a tankból feketés színű, sötét gázolaj jött, úgy, hogy már fél éve csak OMV kúton tankoltam. Azt gondolom, nem onnan szedtem össze a dzsuvát. Amikor az adagolón friss gázolajat nyomtunk át pöcc-röff indult a motor. Én ebből arra következtetek, hogy nem én tankolom a fekete gázolajat, hanem a feketeséget valahol az autó adja hozzá. Valakinek nem volt még ilyen tapasztalata? Esetleg van ötletetek? Előre is köszönöm szépen. Dani
-
Egy cégnevet, utcanevet, telefonszámot, elérhetőséget tudsz mondani a mesterhez? Köszi
-
Szia! A kormánybőrözés nagyon szép lett! Hol csinálták és mennyiért? Köszi
-
Sziasztok! Szeretném az "A" Zafirámban a CDR500 rádiót végre valami komolyabbra cserélni, de csak azért, mert elegem van a nem-mmp3 CD-k Írogatásából. Egy Sony CDX-GT575UI rádiót építenék be. Viszont szeretném továbbra is a kormányról vezérelni. Utánaérdeklődtem, a rádió alkalmas távvezérlésre és adaptert is találtam hozzá a TEM weboldalán. Érdeklődnék, hogy valaki már csinált ilyet? Megbízható egy ilyen adapter? Fog működni? Ha valaki csinálta, hol vette hozzá az adaptert és milyet? Előre is köszönöm szépen a segítségeteket.
-
Sziasztok! Elég nagy problémám van, és holnap utaznék Bulgáriába, egy kis segítséget szeretnék kérni. Egyik pillanatról a másikra, csinál olyat az autó, hogy a fordulatszámmérő leesik 0-ra menet közben és kigyullad a hűtő-ventillátor kis sárga piktogramja a műszeregységen. Ez a motor működését egyáltalán nem befolyásolja, mert egy korábbi adagolóhiba miatt a gyári elektromos adagolót egy mechanikusra cseréltük. Ilyenkor mindkét ventilátor beindul. Nagyon zavaró és nem lenne jó, ha egyéb hibát is generálna ezzel a jelenséggel. Van valakinek ilyen tapasztalata. Előre is köszönöm a segítségetek!
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Eddig gond nélkül működött a klíma az autóban, erre ma az M3-ason be se indult. A klímahűtő ventilátor se indult be. Mi lehet a gond? Van valami biztosítéka? Azt hol találom? Köszi
-
Az összes fent említett alkatrész tökéletesen rendben van, tuti, hogy fék adja a hangot. Egyébként a hajlított rugó, ami a nyergen van, annak mi a szerepe???
-
Sziasztok! "A "Zafirám van, de egy kutya! Az első fék (tárcsás) elkezdett egy hónapja kb. csörgő hangot adni. Eddig lehet csak azért nem hallottam, mert nem húztam le az ablakokat. A lényeg, hogy ha belemegyek egy kátyúba, egyenetlenségbe, csörög a futómű szép magas hangon. Valamit elhagytam? Valami lóg? Mi a baj? Van valakinek valami hasonló tapasztalata? Előre is köszi a segítséget!!!!
-
Szia! Megtennéd, hogy esetleg nekem is elküldöd a CDR500-hoz aux bekötés leírásodat. Előre is nagyon szépen köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok! A segítségetek szeretném kérni. 2.0 DTI Zafirám (Y20DTH motorral) ma megőrült egy pöppet. Tavaly nyár óta nem a saját elektronikus adagolója ketyeg benne, hanem egy utólag beépített mechanikus, mert a előbb említett feladta, és túl drága lett volna az új vagy a felújítás. A mai napig semmi gond a motorral nem is volt, de ma egy sokadik, random elindulásnál érzem, hogy nem akar húzni. Hideg vagy meleg motor, egy kutya, egyszerűen érezhetően erőtlen a gép. Szó szerint semmi módosítás, belenyúlás, szerelés, semmi nem történt vele, menet közben meggondolta magát és most gyenge. Mellékel még olyan hibát azóta, hogy néha a pirosnál a fordulatszám is leesik egy ~100 1/min -el, de ezt csak ritkán csinálja. Viszont előtte azt se csinálta. Mit gondoltok, mi lehet ennek az oka? Kihez forduljak, vagy mit ellenőrizzek első körben rajta? Gyanakszom az adagolóra (hogy esetleg valami elállítódott hirtelen) és esetlegesen a turbóra is, mert ha az nem tölt, akkor is léphet fel ilyen gyengeség. Viszont elképzelésem szerint annak a következménye nem jönne egyik pillanatról a másikra. Előre is nagyon köszönöm a segítségeteket!
-
Sziasztok! Valaki használt már Meguin 10w-40 olajat isuzu diesel-be? Én most olyat raknék bele, van valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban, amiért érdemes volna nem beletölteni a motorba? Köszi szépen!
-
Erre a linkre feltettem a képeket, ebből tudtok válogatni: https://plus.google.com/photos/101459892599004315311/albums/5880064150522890769?authkey=CLKfrM-_74D0TA Jó böngészést!!! :D
- 2 válasz
-
- 2
-
-
Sziasztok! Én ma cseréltem a váltókulisszában szimeringet, a GYIK-ben leírtak alapján! Sok képet is csináltam róla, szívesen megosztom veletek, ha van aki a GYIK-be berakja őket! Üvd!!!
-
Igen, mindkettő kulccsal. Egy utólag beleépített indításgátló, riasztó van benne, az jól működik. De biztonság kedvéért majd megnézem annak is a csatlakozásait. Viszont én így is attól tartok, hogy a motortérben van a hiba valahol...
-
Sziasztok! Egy kis segítséges szeretnék kérni. Az Isuzu motoros Astrámnál már egy éve jelentkezik a gond, amit leírok, de mivel hol fellép, hol nem, így idáig nem kapkodtam komolyabban miatta. Szóval, azt csinálja, hogy mikor indítanék, elfordítom a slusszkulcsot a indítóban, és egyszerűen semmit nem csinál. Mintha el se fordítottam volna. Aztán leveszem a gyújtást, visszateszem, megint semmi. Ekkor leveszem a gyújtást, és kinyomott kuplunggal pár sebességet végigzongorázok, és ettől az estek 70%-ában beindul. Tehát arra gondolnék, hogy a motortérben a baj! Viszont, csinált olyat is, hogy erre se reagált, ekkor a slusszkulcsot ütögettem meg hosszirányban és attól indult. Ekkor a gyújtáskapcsolóra gyanakodtam. De akkor mi az a dolog a sebességek kapcsolásával. Egyszer már kértem tőletek itt segítséget emiatt, bendixre gyanakodtunk ezért leszedtem és felújíttattam az önindítót. Az pöpec állapotban van. Ja, és a jelenség kizárólag csak a motor meleg állapotánál jelentkezik. Ha kint áll a napon, ha télen melegen leállítom és 2 perc múlva indítanám. Ha napon állítom le és 5 perc múlva indítanám, már tudom, hogy nem fog indulni!!! Van valakinek hasonló tapasztalata? Előre is köszi a segítséget!
-
Enyém is kopogott, ami az én gondom volt azon már túl vagy. De a "diagnosztika" úgy történt, hogy én feküdtem a kocsi alatt/előtt, mikor hol, fogtam az alkatrészeket, hogy érezzem mi kopog, az öcsém pedig egy hosszú karú kerékkulccsal meghúzás irányba nyomkodta a kereket (üresben, behúzott kézifékkel). Ilyenkor a terhelés is megvan meg a mozgás is, valaki még a kormányt is tekergetheti. Rakd rá az összes elemre a kezedet, hátha megtalálod ami kopog. Remélem tudtam segíteni :icon1:
-
Itt a jó hír! Tanítottam ma az öcsémet kereket cserélni, mert most csinálta a jogsit. Gondoltam megkérem, miután meghúzta a kerékcsavarokat a kulccsal kicsit rugóztassa a kocsit, mert mikor leellenőriztem, éreztem, hogy kattog a futómű. Így hát elkezdte rugóztatni. Alánéztem, látom, hogy a trapézgömbfej jobbra-balra, fel-alá mozgolódik a gólyalábhoz képest, pedig elképzelésem szerint annak azért stabilan kéne lennie és csak a gömb körül elfordulnia legfeljebb. Megfogtam, az kattogott. Szóval hétfőn, mikor nyit a UNIX az első dolgom egy párat venni belőle és kicserélni mindkettőt. Örülök, hogy ezzel megúszom és a lengőkar szilentje még bírja kicsit. Majd ha több időm lesz kicserélem azokat is. Viszont nekem a trapézgömbfej még szegecselve van a lengőkarra, így hát arra gondoltam, hogy levágom a szegecsek fejét. Ezt így csinálnátok??? Vagy mi a módja??? Láttam, hogy az új már csavaros, azzal nem lesz gond. Ha ezt cseréltem kell futóművet állítani? Köszi előre is!!! :D :D :D
