Junker22

Szia! Igen, rendes izzó van benne. Becsatolom a típusokat. http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.png Köszi

((((Hali! Már 2x is úgy jártam, hogy az index kirakásakor csak folyamatosan égett a visszajelző, mindegy melyik irányba tettem ki és csak úgy javult meg, hogy benyomtam a vészvillogót. Relé halódik, ugye?)))) Ugyanezt a jelenséget tapasztaltam. Nagynehezen kiszedtem az irányjelző relét. Bevittem egy autósboltba ahol a minta alapján adtak egy újat. kb. fele olyan magas. De a boltos szerint ugyanúgy jó. Gondoltam nem hiszem de lehet. Beraktam és azt tapasztalom, hogy a vészvillogót üzemeltetve teljesen jó lett. De bármelyik oldalra való irányjelzéskor nagyon gyorsan villog. Az izzók teljesen jók, hiszen mind elöl mind hátul villog, csak nagyon gyorsan. Arra gondolok, hogy mivel van az autón vonóhorog, az új relé olyan autóhoz jó amin nincs. Lehet a vonóhorgos autókhoz más típusú relé kell. (magasabb)??

Szia! Köszönöm a jótanácsot, valóban igazad van pár ezer forintért lehet venni egy eredeti példányt. Az autóhoz adtak egy CAR300-ast. De mivel a DID-et tönkretettem így amikor rákötöm még azt sem tudom, hogy kódot kér-e vagy mi a baja. Nem szól! A rádióra kivülről nincs ráírva a code. Ezért amikor a lomison jártam meglátam eme szép példányt.:-) Megvettem. Gondoltam rákötöm és ha szól akkor kiderült, hogy a vezetékelés biztosíték, hangszórók rendben vannak. Többszöri próbálkozás hatására mai napon megszólalt a zene az autóban :-) Első két hangszóró oké hátul csak a jobb oldali van meg, de az szól. Most a következő a feladat, hogy egzakt módon összekössem a rádiót az iso csatival. Nem fogom szétbombázni a korrektül bekötött csatikat. Bízok benne, hogy a csomagtartóban lévő car300-as-t egyszer kikódolom. EPROM vagy mifene :-)))) Kiolvasom kifordítom vagy valami lesz. Nem szégyenlem, hogy mennyit költök az autóra. Sőt! Pénzem is lenne, de ezt az autót elvből megpróbálom magam javítgatni és megoldani mindent egyszerűen magam. Egyébként ezzel a rádióval szerintem semmi gond nincs! Tekergetni kell, ok, kinézete nem a mai kornak megfelelő "igaz". ELTA! De! Az autó műszaki állapota nem indokolja egy jobb hifi beszerelését, ugyanis a futómű, kipufogó és egyéb fő darabok a végét járják. Elegem van abból, hogy minden kis problémával szerelőhöz kell járni. Örülök ennek a fórumnak mert mindíg kapok választ ha kérdezek. cső

Helló! Az alábbi rádiót szeretném berakni. (az elvem: ameddig lehet nem költök az autóra) www.kepfeltoltes.hu/view/110626/7173N2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg junker

Sziasztok! További segítségeteket szeretném kérni! Az alábbi képen látható, hogy az ócskáson vett rádiómból 5 vezeték mereng! Piros "+" Fekete "ground" Zöld "egyik oldali +" Szürke "másik oldali +) Narancs "power antenna" A rádión van egy bekötési ábra ami szerint a fekete a hangszóró --ja. Ha a piros-piros-fekete-fekete, akkor ugye nem marad fekete. Ezt kipróbáltam és a rádiót be tudtam kapcsolni, de nem szól. Persze hogy szólna? Kérdés: elágaztassam a fekete kábelt 3 irányba? Nem merem amíg nem mondjátok hogy ok, mert ilyen mekkmesterkedéssel már leszakítottam a szalagkábelt, így jobb ha előbb hozzáértők megszakértik. Azért nem viszem el szerelőhöz, mert ez az az autó amit szeretnék én bütykölni hobbiból. 1-központi a piros melett. 2-egyik hangszóró -ja. 3-másik hangszóró negatív-ja. Az hogy később hány hangszóró szól az egy másik téma. (ellenőriztem nincs meg minden hangszóró)

Sziasztok! A gyújtást ráadtam és úgy vizsgáltam a szivargyújtót. Tulajdonképpen GPS-hez kellene. Kiszereltem a középső box-ot, ami a leírás alapján roppant egyszerű volt. Mivel nem voltam multiméterrel felszerelkezve ezért még kimérni nem tudtam, de hamarosan megejtem a vizsgálatot. Az izzó természetesen ki van égve, de nekem áram kell :-) Van benne áram! A DID-et visszaraktam :-((( Az egyik képen látszódnak a rádió kábelek. Légy szíves írjátok meg melyik mire való. Véleményem szerint: balról jobbra: 1 hangszóró 2 áram ellátás 3 ? 4 antenna Köszönöm az eddigi segítségeteket. (Ma reggel ritka dolgot láttam egy autó életében: 333333km-t jelzett a km számláló.)

Mai napon újabb mekkmesterkedést hajtottam végre. Vásároltam 60 Ft-ért pillanatragasztót. Visszaragasztottam a szalagkábelt. Tisztában voltam azzal hogy ez halott ötlet, de abban bíztam, hogy egy két szál talán kontaktba kerül és így megjelenhet egy két pálcika a kijelzőn. Felvérteztem magam egy zseblámpával és a panellt az összeragasztott szalagkábellel beraktam az autóba. Majd hátulról zseblámpával megvilágítottam. Majd mivel sikertelen volt, egy közeli napos házoldal felé tartottam az LCD kijelzőt. SEMMI! Ezek után arra gondolok, hogy csak úgy veszek DID-et vagy bármilyen kijelzőt ha azt bele lehet próbálni, mert lehet itt teljesen más gond van. Abban biztos vagyok hogy a ragasztás baromság de ha már úgy is kuka akkor mindegy. Középkonzolt ma lefejtem a gépből és megnézem a "cigarettagyújtó" állapotát. A könyv szerint a 20-as biztosíték felel érte. De az rendben van. cső

A szivargyújtó aljzatát hogyan kell kivenni a konzolból? Az egyik leírás itt a fórumban tárgyalja a közép konzol kibontásának menetét, de felhívja a figyelmet arra, hogy a szivargyújtó izzó cseréjéhez nem kell lebontani az egész konzolt. Akkor hogyan kell kivenni? Most már mindenhez óvatosabban kezdek, ezért kérdezem. Üdv. Junker

Mikor írtátok, hogy leszakadt a szalagkábel, egyből megvizsgáltam a javításának lehetőségét. Nem vagyok egy pesszimista csávó, de erre már én is azt mondom, hogy kuka. Azóta azon agyalok, hogy én szakítottam-e le mikor kipattintottam a nyákot. Lehet. Annyira el van öregedve a szalag, hogy borzalmasan rideg és törékeny. Teljesen mindegy! Marad a bontott DID! A legtöbb hírdetés az osztott kivitelt tartalmazza. Ez is jó nekem? pl. ez? Szivargyújtóban az áramot merre keressem? Javaslatok? Köszi az eddigi segítséget.

Mai napon szétbuhertam a DID-et. Nincs benne izzó, sőt véleményem szerint a foglalat is hiányzik. Kérném további segítségeteket.

Kinyomoztam a googleval nekem DID-van. Megpróbálom megnézni ezeket a rizsszem izzókat. A rádiót pedig valami hangszóróval letesztelem. köszi

Srácok! Itt olyan láma kérdések lesznek, hogy akit ez zavar akkor kérem ne olvassa tovább:-) -évjárat: 1992 -Nem osztott egysoros ""BC"" ahogy ti hívjátok vagy kijelző a rádió felett. -Nem világít. autóban nincs rádió. a kereskedő azt mondta kivette belőle de cserébe ad egy opel rádiót (kezembe nyomta) -ISO csatlakozók, antenna csatlakozó kilóg a középkonzolon. -Szivargyújtó nem működik -Középkonzol világítás nincs. Próbák: Rádugtam a rádiót CAR300 és be lehet kapcsolni (látom hogy világít a rádió bal oldalánál) Nem jelez továbbra sem semmit a kijelző. Kód nincs ráírva a rádióra kívülről és nem is mondta meg a kereskedő. A be kikapcsoláskor ""dörrennek a hangszórók"" tehát van benne hangszóró, de ez szemrevételezéssel is megállapítottam. (az autóval lehet közlekedni, csak éppen ezek a dolgok hiányoznak) elakadásjelző jó, visszajelzője is, fűtés, szellőztetés kapcsolója jó működik. Biztosítéktáblában nem láttam kiment biztit. Van egy multiméterem, csavarhúzóim, és kedvem és időm arra hogy szétbuheráljam a gépet. Eddig ilyen esetben rögtön szerelőhöz vittem, de most olyan gépet vettem amit megpróbálok magam bütykölni. Ha van valakinek ötlete akkor szívesen várom. Üdv. Junker (vettem a lomis piacon egy full gagyi rádiót 400ft-ért ami teljesen újnak tűnik de ELTA. A zsigulinkban pont ilyen volt 1986-ban., rákötöttem. pirosat a piroshoz (beledugtam az ISOba) feketét a feketéhez. A hangszórókat meg a hangszórókhoz. Be lehet kapcsolni világít a visszajelző lámpa az ELTán, de nem szól. Betettem egy kazettát és megy szépen de nem szól. tehát az ISO-ban biztos van áram.)

Szia! Igen azt tudtam, hogy a kormány egy recézett tengelyvégre van rögzítve. A kormány közepét gondoltam hogy esetleg ragasztva van. A lényeg, hogy sikerült leszednem. Alul a két szélén van egy-egy gömbcsapos rögzítés felül pedig egy fül. Elég merev az egész ezért itt ott megrepedt a gumi rész ahol a fül belekapaszkodott. De nem gond visszaraktam. Megnéztem és a kormány meglátásom szerint még nem volt levéve. 1992-es az autó. Legalábbis nem láttam sérülés (kulcsnyomokat az anyán) Stabilan áll mint a cövek és a koppanás a recnizett tengelyvéggel együtt történik. Viszont alul a pedáloknál megfogtam a kormánytengelyt és megkértem a gyereket itthon hogy mozgassa a kormányt. A pedáloknál lévő kormánytengely nem koppan!!!Ugyanazt a tengelyt fogom. Hogy a bánatba van ez? Junker

Köszönöm a gyors választ és a hasznos tippet! :D A letépem szóból arra következtetek hogy ragasztva van. Vagy valami pattintós cucc? A kormány finom mozgatásra "koppan". De egyéretelműen a kormány közeléből jön. Úgy érzem nem a gömbcsap vagy a kormánymű hanem az utastérben belül van valami. Ezért szeretném megnézni mi van a kürt gomb alatt.

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni az alábbi kormánykerék leszereléséhez. Az összes szerviz könyvet átbogarásztam de egyikben sem ez a típusú kormány leszerelése van leírva. Köszönöm. (a fórumot keresővel átbogarásztam. de csak hasonló kérdéseket találtam, választ nem)