ph0enx

KOSZONOM! Mostmar teljes a kep. Eldolt, nem kell. Meg egyszer, koszonet!

OK! Koszonom szepen, csak az a baj, hogy ez nekem teljesen japan es kinai egyben! Azt ertem, hogy koltseghatekony, de megbizhato-e? Kerem valaki vilagiositson fel, mar teljesen osszezavarodtam. Elore is koszi,a KEZDO GAZOS! :icon1:

Bocs! Tevedtem, azt hittem, hogy LPG, nekem telyesen uj ez a terep. Akkor mi a velemeny a gyari cng-rol?

Hello Mindenkinek! Azzal a kerdessel fordulok hozzatok, hogy keszulok vasarolni egy 1.6-os G astrat amely LPG-vel es benzinnel uzemel, az LPG benne gyari. Merjem-e megvenni vagy sem? Mi a velemenyetek? Elore is koszi a valaszokat!

Koszonom szepen a tajekoztatast, remelem ez lesz a baja!

A fogyasztas OK, Varosban 9korul eszik, hosszuban 6 es 7 kozott. A vizhofok jeladot hol talalom es honnan fogom tudni ha baja van. Koszonom a valaszod!

Hello mindeninek! Ujra jovok az orokzold slageremmel: eloszor is tisztaznam, hogy egy '94-es x16sz motorszeriaju jarmu neha boldog, neha meg annyira nem boldog tulajdonosa vagyok. A problema meg a kovetkezo keppen nezki: hidegen inditom a motrot reggel, hagyom melegedni mikozben pucolom a jarganyrol a havat, ugyesen elindulok, de meg a motor nem melegedett annyira, hogy a mutato megmozduljon, megindulok a munkahely fele semmi gond, a viz mar a kek kocka tetejet surolja es akkor jon a gebaz, benyomom a kuplungot es megall a motor. Kulccsal ujrainditom, hibatlanul indul, de ha tovabb melegedik akkor megint nem all meg. De ha a csucsforgalomban araszolgatni kell, akkor ha hirtelen gazolok es fekezem akkor a motor elkezd dadogni es esetenkent meg is all. Az a fura, hogy nyaron semmi baja, megy mint a svajci ora. Akkor kezdte csinalni a dolgot amikor a homerseklet 10 C-fok ala esik. Alapjarati motorra gyanakodtam, kicsereltem, nem jott be, spray-el ellenoriztem a tomitetlenseget, minden OK, a gyertyak is okek, a gyertyakabelek is. Ha tudtok segitsetek KERLEK, mostmar gozom sincs mi lehet! Elore is koszi!

Javaslom, hogy nezd meg az alapjarat vezerlo motrodat, nekem hasonlo problemam volt, amit egy tiszta uj alapjarat vezerlo motor okozott, ugy megomlott, hogy az egeszet ki tudtam huzni a hazabol mint csigat a kagylobol :lol:

Koszonom, hogy idejeben szoltal mert meg nem vettem meg a fek-spray-t. Egyebkent logikus is :lol:

x16sz 1994-es evjarat, benzines.

Allom. Ha tenyleg az. De hogyan fogom megtudni, hogy melyik? Kicserelem az egeszet?

Hello! 1-2 honapja azzal a problemaval fordultam hozzatok, hogy rossz az alapjaratom es hidegben, rovid autokazas utan ha benyomom a kuplungot a motor megall es nem indul vissza, csak ha kulcsolom. Kaptam egy olyan tanacsot, hogy nezzem meg az alapjarat vezerlo motromat. En meg is tettem, kicsereltem, de meg mindig a hiba fennall. Ha valakinek van valami otlete, szeretettel varom.

Ertem, szoval bele lehet tenni 2 polusut (mondjuk az nyilvanvalo, hogy belefer), de azzal nem erek el semmit, kiveve, hogy kidobok 1 rakas penzt. Akkor megnezem a listat. Koszi!

GM-et? NGK-t? BOSCH-t? Melyiket?

Hello! Az lenne a kerdesem, hogy x16sz-s motorba tehetek-e 2 polusu gyertyat? Koszi!