partyarc83
-
Hozzászólások
43 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by partyarc83
-
A weboldal stimmel,át is néztem a katalógust,vektra,corsa,omega ezekhez találni,de astrahoz sajna nem árulnak,Igy majd próbálkozom tovább a keresgéléssel.Az utángyártottért sokkalom a 10 k át,ha bontóban nem találok akkor maradok a nyáklap újrakészítésénél és a meglévő kapcsolókat átforrasztom.Belinkelem az adok veszek rovatba is hátha lesz valakinek. Köszi a válaszokat. Üdv:Lacus
-
Így már teljesen világos.De inkább óvatosan és félve fogok álltalában a dolgokhoz,mert ugye kár lenne elszúrni bármit is alapon gondoltam.Inkább erősítsenek meg a nállam okosabbak mielőtt neki látok dolgoknak.Most már csak akkor a csövet kell beszerezni,de ha jól emlékszem nállunk a cégnél még maradt ki hasonló átmérőjű levegő cső,az szerintem tökéletesen megfelel az ablakmosó folyadéknak is.Akkor kb 4 méter cső elég is lehet?
-
Hello! Akkor neki futok még egyszer. Erről lenne szó,ezt keresném.Az enyémnek nem is az a baja igazán hogy ezen a külső házon lévő egyik felfogató fül letört,hanem a gond az hogy az a nyák amin a 2 kapcsoló található az sérült és a nyákon lévó csatlakozó ajzat sem az igazi már.Maguk a kapcsolók működnek,ha tudnék új nyákot szerkeszteni akkor még a kapcsolókat átforrasztgathatnám,de nem vagyok igazán ezer mester de amit tudok azt megoldom.De a kényelem és a praktikusság miatt gondoltam arra hogy egyszerűbb egy ugyan ilyen komplett egységet kiszedni,csatit feldugni rá és már kész is. Igy esetleg remélem már értitek mire gondolok.Valakinek esetleg elfekvőben valami hasonló:? Üdv:Lacus
-
Köszi a segítséget mindenkinek.Ha jól mértem fel a helyzetet akkor biztosabb lesz újat húzni.Valami ötlet hogyan és miként a legegyszerűbb?A régit gondolom kibányászni semmi értelme,meg ha jól néztem nem is lenne egyszerű.Amint tudom beszerzem az új csövet.Azt még nem tudom elképzelni hogy húzom be a kaszniban.De ugye nem kell leszednem a tetőkárpitot?Átböngésztem a gyári kézikönyvek pdfeit de nem találtam leírást a javítási kézikönyvben sem. Üdv:Lacus
-
Im sorry.elírtam a nagy igyekezetbem.de elírás javítva. Kösz a választ.
-
Hello! Nem tudom jó topikba írok e vagy se de majd max úgyis felvilágosítotok hogy azért ne ide meg ne oda írjak.A kérdés az lenne hogy Opel Astra F (nem sedan) hátsó ablaktörlőhöz tartozó spriccelő cső összecsatlakozik a jobb hátsó ajtó feletti kaszni részben:?De hol is pontosan:?Mert nekem sikerült úgy leszedni a gyári hátsó spolert amiben a spriccelő található hogy a levételkor a toldásnál szétcsúszott,s így most nem megy a hátsó szélvédőre víz.Amikor kapcsolom a szívattyú nyomja is csak épp a jobb hátsó ajtónál lévő kapaszkodónál folyik a tetőkárpiton keresztül a víz. Szeretném összerakni de nem találom a cső végét ami a kaszniban lehet valahol. remélem tud valaki segíteni. várom válaszotokat! Üdv:Lacus
-
Sziasztok! Opel Astra F vezető oldali ajtó fogantyú alá szerelhető elektromos ablakemelő kapcsolót keresek.Azt a verziót amelyikben 2 kapcsoló is van.Omegákban is ilyen van asszem.Az egész kapcsoló rész kellene mert nekem a kapcsolókat tartó műanyag keret is eltört,ott ahol az ajtó kárpit műanyagba lehet csavarozni. Azt hiszem elég bonyolultan írtam le mit is szeretnék,de aki jártas a témában biztos tudja mit vakeráltam le ide. Aki tud segítsen. Várom válaszotokat. Köszi! Üdv:Lacus
-
Köszi szépen,Felveszem vele a kapcsolatot,de úgy tünik hogy az ő megoldása lesz a kulcs a problémámra. :D
-
Köszi a választ.Megpróbálok neki alkotni valamit.
-
Hello Mindenki! olvasgattam visszafelé nem keveset de nem találtam olyan kommentet ami az én problémámhoz hasonlítana.A következő lenne amihez segítséget kérnék.Én bátor ember vettem kárpittisztítót hogy kitisztítsam és szagtalanítsam az Astrát mert sajna az előző gazda dohányzott benne.A tető kárpit már itt ott amott leengedett (a szövet).Szóval elkezdtem én ezt tisztítani a kosztól és nem kis meglepetásemre elkezdett még jobban lejönni a szövet.Na ekkor gyorsan abba is hagytam.A kérdés az lenne hogy hogyan járok jobban.Az első megoldás amire gondoltam hogy elviszem kárpitosnak az egészet de ugye ez nem kis meló meg nem kis pénz.A második megoldás lehetne az hogy akkor én ezt az egész tető részt leszedem,kárpitot kitisztítom és valahogy visszaragasztom a keret részre?Vissza lehet ezt a lejött szövetrészeket gyógyítani a helyére? Üdv:Lacus
-
Hello! Én nem akarok belefolyni ebbe a témába amiről beszéltek mert igazán én se konyítok hozzá,de a sógorom szerel autó klímát meg amúgy is klíma szerelő és az ő véleménye is az hogy cserélhető a kompresszor,habár részleteket én sem tudok csak olvastam itt a kommenteket és érdekelt engem is hogy ilyenkor mi lehet az a dolog amit meg lehet tenni.Én is gondolkodom klíma szerelésen az Astrába.Mi próbálunk vadászni egy komplett kinti autót akár sérülve is csak a koplett klíma benne legyen és működjön is még.Mert a bontósok nagy része úgy szedi szét az ilyesmit hogy valami biztos hiányzik majd a szettből amit te megveszel tőlle.Meg egyszerűbb is látni a másik autón hogy mi hogyan van beépítve,mert ugye úgy valszeg nem is rontasz el semmit a másik autóba való szereléskor. A per és mi egymás részről én is osztom azt a véleményt hogy sajnos így jártál és ha időt és pénzt és legfőképpen ideget akarsz spórolni szerintem hagyd a dolgot ennyiben.De ezt természetesen te tudod hogy akarsz e elégtételt.Én is szerelőtől vettem az Astrám de én azon szerencsések közé tartozom hogy ismerem őt.A vezérmű cserém is ő fogja most megcsinálni.Az autóhoz műszakilag semmit sem kellett csinálnom az elmúlt 4 hónap óta amióta megvan.Kivéve most egy fűtőradiátor cserét,de hát ez egy olyan hiba ami bármikor előfordulhatott volna.Szóval nekem pozitív ez a ne vegyél autót szerelőtől dolog. Bocs ha szét offoltam a témátokat,meg ha esetleg baromságokkal traktáltalak titeket.
-
Hello! A motoron a következő számok találhatóak.Bosch GPC 12 V 0130 304 234 szerintem ez a sorozatszám , GM 90449244 ez pedig a gm szám lehet.De az is lehet hogy pont fordítva.A lényeg h ez van rajta. Válaszod előre is köszönöm.
-
Hy Mindenki! Sikerült a fűtőradiátort kiszedni az Astra F emből és már várom az újat.Az autó most eléggé szét lett kapva a fránya fűtóradi miatt.Sajnos elég sok víz került mint utólag kiderült az utastér szőnyegeire és az az alatti gumis,szivacsos betétekre(be).Most száradnak.Ha ez meglesz akkor az új fűtőradiátor be.A rendszer újra feltölt,és minden ok.Kösz az infókat és a segítséget azoknak akik a rendelkezésemre álltak.Most már én is tudom hogy a fűtőradiátor csere mi fán terem. Nem tudom hogy off e a kérdés de érdekelne hogy honnan vagy épp kinek lenne egy hűtőventillátor motorja Astra Fhez.Az enyém csapágyas lett.A gond ott volt,van hogy a csapágycserét megoldottam de összeszerelés után derült ki hogy a kommutátor repedt,így sajna a forgórész dobós az egész mindennel együtt.Pedig elég szép állapotban volt.a szénkefék is alig voltak kopottak.Szóval nekem elég lenne csak egy motor,mert a lapát és a keret még használható tovább. Ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. Üdv: Lacus
-
Szerencse hogy ráakadtam erre a fórumra meg az is hogy tudtatok segíteni.:-)THX
-
Akkor végrehajtjuk valahogy a dolgot.Sajna az autós boltba nem tudták megmondani milyen is kell pontosan hozzá mert tán 4 fajtát is tartanak,ezért kell kétszer dolgzoni,egyzser azért szétszedni hogy megnézzük másodszor azért hogy kicseréljük. :D
-
Köszi szépen.Azt tudom meg hallottam hogy nem egy egyszerű dolog de azért olyan nagyon bonyolult sem lesz remélem.De hát a probléma adott és meg kell oldani! :D
-
Köszi a válaszokat!De akkor most konkrétan mit javasoltok?Bontsam ki a fél műszerfalat?Nem félek én szétszedni csak nagy igyekezetemben nem szeretnék elszúrni semmit-.
-
Hello! Én teljesen új vagyok itt és kb 4 hónapja vagyok tulaja egy Opel Astra F 1.7 TD nek.(nem Isuzu)Szóval gondjaim eddig egy bal eslő központi zár motoron kívűl még nem volt,eddig a napig.Az utastérben a jobb oldali szőnyegen vízesedést találtam.Később megállapítottam hogy ez nem csupán sima vizesedés.A fűtő radiátorom folyik valahol,vagy esetleg valamelyik cső.Végigolvastam sok kommentet itt a forum topicban de választ nem igazán találtam arra hogy pontosan milyen melő ezt kicserélni meg hogy merre induljak el ezzel a probléma megoldással.Konkrétan elkezdtem kiszedni a dolgokat,de nem tudom hogy teljesen szét kell e bontani a műszerfalat vagy csak a középkonzol egy részét.A pedál magasságában irták a többiek hogy ott található a radiátor.De gondolom ez mélyen a burkolatok mögött.Valaki aki már cserélt radiátort és nem csak annyit tud mondani hogy jó melót meg sok sikert,azt szivesen elolvasnám.Köszi szépen.