tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
Nem rátanítás szükséges, hanem némi kis technikai módosítás eszközlése. Több megoldás is lehetséges, részleteket lásd itt: https://sites.google.com/site/astragextra/komfort-eablak A megoldások közzétételéért Darthvödör-t illeti köszönet, nekem a 2. (diódás) megoldás működik, hiba nélkül.
-
Ugyan nem tartozik szorosan a karosszériaápolás témakörbe de mivel nem találtam jobbat, ezért itt vetném fel a kérdésemet. Az a szomorú helyzet állt elő, hogy kezd leválni a Bertone orráról a lakk. A géptetőn nem az eredeti fény van, de amúgy a fényezésnek semmi baja, csak a lakk válik le foltokban egy tenyérnyi darabon (nagynyomású mosó szedte le). Lehet ezzel valamit kezdeni házilag, vagy készüljek arra hogy újra kell lakkozni az egész géptetőt?
-
Épp most töltöttem fel az enyémeket ide: https://mega.co.nz/#!s1FxwJ4I!1d5lsB1qX9xOLbCQHuq8T8bbMxz0uieM4QK7S9-lo6U
-
Rajtam nem múlik... a hétvégén mentem vele eleget, különösen a keresztirányú bordáknál szisszenek fel, mert azokat nem lehet kikerülni úgy mint a kátyúkat és a csatornafedeleket...
-
Autósboltban lehet kapni hosszabb csavarokat, sztem még Unixban is. M12x1.5 a méret, a gyári hossza asszem 25mm, de van belőle 40-es is....
-
Érdekes hogy mennyien panaszkodnak a gyári ülésekre... Elsőre talán a németesen kemény tömése lehet furcsa. Korábban szinte vérre menő vitákat folytattam ismerőseimmel, hogy ez, vagy inkább a franciásan puha. Végül arra jutottam hogy rövid távon (<50km) inkább az utóbbi, de több száz kilométert nem szeretnék leutazni egy Citroenben, bár az is igaz hogy én derékfájós vagyok. Nekem gyári sportülésem van, szinte teljesen függőlegesbe állított támlával és maximumra tekert deréktámasszal használom az előbb említett dolog miatt. Az oldaltartása felejthető (a Calibráéhoz képest legalábbis), a kihúzható combtámasz viszont áldás, ahogy az ülésfűtés is. Nekem a legnagyobb bajom talán az vele hogy még a legalsó állásban is túl magasan ülök, még úgy is hogy nekem közel 6cm-t ültetve van az autó...
-
Extra-felszerelések beépítése utólag
tgabika76 replied to forumadmin's topic in Corsa C - Tigra Twin Top (B)
Egy kis ködlámpa-tuning a Corsán: -
Hopp, nincs benne klíma? :blink: Hallottam hogy nem minden Cabrioban volt széria (a Coupékban igen), de azt hittem ez csak afféle városi legenda. Most látok életemben először olyan Bertone-t (még ha csak fotón is) amiben nincsen klíma.
-
Azért csak óvatosan, nehogy kihúzd a hengerfejből a menetet vagy elrepeszd a hengerfejet, mert akkor csere vagy motorfelújítás lesz a vége, ami már nem párezres költség...
-
Azért csak óvatosan, nehogy kihúzd a hengerfejből a menetet vagy elrepeszd a hengerfejet, mert akkor csere vagy motorfelújítás lesz a vége, ami már nem párezres költség...
-
Nekem is Depo van, de projektoros. A vetítési képe kitűnő, ég és föld a különbség még a gyári Hella FF-tükröshöz képest is. ;)
-
Puhább lesz, de én nem tenném. Egyrészt limbóhintó lesz az autóból és állandóan tengeribeteg leszel benne, másrészt terhelésnél folyton bele fog érni a kerék a doblemezbe, harmadrészt pedig teljesen agyonvágod a menetstabilitást: kanyarban dől majd az autó és folyton sodródni fog a külső ív felé. A gyári futóműbeállítás egy ésszerű kompromisszum a komfort és a biztonság között, ennek egyik összetevőjén ha javítani akarsz, akkor a másik negatív irányba fog változni (lásd ültetés: stabilabb lesz tőle az autó, de oda a komfort).
-
padlógáz+padlófék majd ezeket nyomva tartva ráadni a gyújtást (csak gyújtás, nem kell elindítani), és figyelni (számolni) a hibalámpa villogásait
-
Titkos tipp: állítólag fékolajat kell csepegtetni a tövébe (injekciós tűvel), aztán állni hagyni majd ezt pár óránként megismételni. A fékolaj elég erős maró hatású, elintézi az esetleges rozsdát is ami miatt nem jön ki a gyertya...
-
Meg még az is hogy a G Astráé nem kúpos ha minden igaz. A csavar lehajtása után simán lejön a kormánykerék, nem kell feszegetni. Amúgy a kormánytengely kisebb átmérőjű a G Astránál, ritkábban bordázott, és anya helyett egy Torx csavar van a végén.
-
2 év alatt? Rólam 4 nap alatt legombolt 77 ezret a klímás... igaz előtte 6 évig hozzá sem nyúltam a klímához...
-
Meg kell méretni a forráspontját. Korábban asszem már spzoli is írta valahol.
-
Pedig az a helyzet hogy erre nem fogsz tudni egyértelmű és minden kétséget kizáró válaszokat kapni fórumon keresztül, egyebek között azért sem mert egy autó gyártási éve napra pontosan nem állapítható meg (az alvázszámból a modellév derül ki, de hogy egy 2004-es modellévű autó ténylegesen 2004-ben készült-e, vagy mondjuk 2003 novemberében, azt nem lehet megállapítani). Más részről viszont ha valóban nem akarsz vagy nem tudsz elmenni és személyesen megnézni az eladó autót, akkor is lehet írni egy mailt a mostani gazdájának hogy mit fényképezzen körbe a motortérben, amiből aztán már meg tudod állapítani az EGR hiányát vagy meglétét. Ha az eladónak komolyak a szándékai, akkor fog küldeni képet.
-
Pedig van G-hez is, nekem is az van, bár csak a jobb oldalon... :blush:
-
Feltöltési mennyiségek (a gáz mennyisége évjáratfüggő, nem motorkód): Én amúgy a Németh Lacihoz szoktam vinni az ATI udvarba az enyémet. Ő nem épp olcsó, de még sose volt panasz a munkájára, és garit is vállal. Ami azt illeti épp tegnapelőtt készült el az enyém nála, klímahűtő csere, kompresszor tekercs csere, tömítések cseréje, feltöltés és munkadíj volt együtt 77e Ft, de most 8°C-os levegőt fúj a klímám, és 3 hónap garancia is van rajta. Alternatíva lehet még a Klímacentrum, de róluk sok garanciális problémát hallottam, sokaknak vissza kellett vinni az autót mert elsőre nem lett jó...
-
Abból nem lesz gond hogy ez beltéri? Én Tesa-t használtam, annak csak 10kg/m a teherbírása, viszont fagy- és vízálló...
-
Ülésfűtésed is van? Mert ha 3 lyukas az a kis panel ahol a TC gomb volt, akkor nagy kincsnek vagy a birtokában, olyat ugyanis már nem lehet kapni újban, csak jobbkormányoshoz. Az enyémben is csak az ülésfűtés-gomboknak volt hely, a TC gombot úgy kellett belefaragnom magamnak.
-
Nem. Csak nem tudod kikapcsolni a TC-t. De miért vetted ki? (Én meg mennyit szenvedtem hogy utólag belerakjam...)
-
Az én memóriakártyám Gepardnál maradt, amint visszajut hozzám, intézkedem a képeket illetően. Az érintetteknek üzenem hogy a fenti sajnálatos esemény miatt nem tudok felelősséget vállalni a képek publicitását illetően. :D
-
Kérlek. Első: ...és hátsó: Ide én még akarok ~16mm nyomtávszélesítőt, mert ez nagyon bent van így.
